Проблема облысения задних колес.

Есть болты на перед с которыми можно развал регулировать.

ну че в итоге решили то? в чем проблема съедания резины?
у меня такая же фигня

Сообщение от vv001

уе...шить по рычагу кувалдометром

Метод известный и у нас, но имеет два недостатка:

1). Со временем рычаг опять прийдется рихтовать.

2). Нужен пресс, так как кувалдой ровнять - нужно сначало "руку набить". Иначе попасть в размер сложно.

не проще рычаг заменить?

тема в 51 страницу- варианты все обсудили

Сообщение от ZRT

не проще рычаг заменить?

Но есть мнение, что этого будет недостаточно. Нужно менять ещё соответствующие сайлентблоки:

Сообщение от Luping

Согласен! Так и есть, развал определяется длиной верхнего рычага задней подвески. Как только сайлент-блоки этого рычага начинают "загибаться", под нагрузкой развал уходит на большую величину, чем должно.

Сообщение от SR1

Но есть мнение, что этого будет недостаточно. Нужно менять ещё соответствующие сайлентблоки:

вот я попробывал б, с бюджетненького начал бэ. сайленты в поперечные рычаги .но ктонить другой. так то у меня нежрет, 95тыс япан ходовка родная кроме рейки(гарантия)
зы. фебест неплохие вещи делает, еси чо...их полно универсальных, и так по моделям. я в тойоту марино ставил уаще питерский полиуретан(ораньж) в перед рычаги, потом схожденьице. все путём было. у всех.еси деталь хоть и неоригинальная, но сделана хорошо, по размерам и месту, фсё будет чики-поки. Ток твоя голова будет думать что там неоригинал с/б стоят, а работать оно будет так же. меня обошло, а на вашем месте(ка фсем) я б поставил и все нормал было б. у мну опыт

У меня тоже не жрёт (2008 года выпуска, 35 тыс км.). Но износ сзади (равномерный) чуть выше чем на передке. Понимаю, что это дань за повышенную устойчивость и управляемость.
toad, и для меня тема интересна в первую очередь с точки зрения познавательности и сравнения. Сравнение поможет (если что) выбрать следующий автомобиль.

Доброго времени суток. Прочел все 52 (на текущий момент) страницы данного обсуждения, и хочется поделится «своим несчастьем». Ситуация стандартная, машинка 2008 года, пробег на стоковых 16” Continental ContiPremium Contact 2, 19.5 тыс км. Машину взял после долгого простоя (порядка 10 месяцев в гараже). Заменил пока что по-минимуму масло и масляный фильтр, задние покрышки неприятно удивили, внутренняя часть протектора сьедена в 0, особенно задняя правая. Долго думать не стал(а, видимо, стоило бы), поехал к официалам сменил заднюю пару континенталь, на «не такой дорогой» 205\55\16 Barum Bravurius 2, попутно сделали развал. Честно признаться, по образованию медик и во всех этих показателях разбираюсь на уровне: «того что они есть»....Знаю что дилетанство, но выход искать как-то нужно, ситуация крайне неприятная. Сменить резину-то сменил, заказал в инете вышеуказанные в теме «06+ Honda Civic SPC Rear Camber Arm Kit», но теперь следующие проблемы: как интерпретировать то, что официалы в Симферополе там нанастраивали?! И где в Симферополе ставить «те прекрасные штуки» которы должны помочь с этой проблемой?!...Если кому-то не тяжело, то опишите пожалуйста на сколько теперешнее положение колес в автомобиле плохо, и самое главное, где это все регулировать ?! (учитывая Крым и Симферополь), ну вдруг кто-то знает не криворуких спецов =(((
Фото прилагаю: вот то что стенд выдал до регулировки http://imageshack.us/f/12/img0747fu.jpg/
Вот после:http://imageshack.us/f/651/img0749s.jpg/

развал задних колес-отклонение оси колеса от вертикали было 2,10" градуса стало 1,53"градуса от положеных 0,30" очень далеко-жрать будет
схождение сделали нормально