Уплотняющая резинка под капотом

Ого, вот и дисскусия! Я еще давно сделал так же, как deniskin, но вот теперь почитав, стал сомневаться. С одной стороны, очень похоже на то, что эти отверстия изначально были расчитаны на уплотнитель, но, другой стороны, если это дренажные отверстия, то aaaaa прав.
Вот думаю, может убрать их?

deniskin
Я уже писал где-то, что эта резинка не спасает, вернее, спасает, только частично. Грязь идет не только из-за незакрытого углубления для замка капота (там где изгиб), но и еще и с боков капота. Уже проверено в прошлую зиму. Поэтому вариант с наклейкой резинки на решетку кажется более выгодным и безопасным (может, действительно это дренаж и ну его на фиг?)

Сообщение от nick76

Ого, вот и дисскусия! Я еще давно сделал так же, как deniskin, но вот теперь почитав, стал сомневаться. С одной стороны, очень похоже на то, что эти отверстия изначально были расчитаны на уплотнитель, но, другой стороны, если это дренажные отверстия, то aaaaa прав.
Вот думаю, может убрать их?

deniskin
Я уже писал где-то, что эта резинка не спасает, вернее, спасает, только частично. Грязь идет не только из-за незакрытого углубления для замка капота (там где изгиб), но и еще и с боков капота. Уже проверено в прошлую зиму. Поэтому вариант с наклейкой резинки на решетку кажется более выгодным и безопасным (может, действительно это дренаж и ну его на фиг?)

Я согласен с первым абзацем, хотя очень сомневаюсь, что там может скапливаться влага, а тем более вода.

Со вторым абзацем согласен полностью, изначально все осознавал, с точки зрения чистоты, в идеале можно все отверстия заклеить скотчем, но меня устраивает компромисс с фронтальной резинкой от зимней грязи. Летом она мне вообще не нужна, 2.5 проездил и двигатель стал не намного грязнее чем был на Шевроле Авео за то-же время эксплуатации.

Сообщение от nick76

Я уже писал где-то, что эта резинка не спасает, вернее, спасает, только частично. Грязь идет не только из-за незакрытого углубления для замка капота (там где изгиб), но и еще и с боков капота. Уже проверено в прошлую зиму. Поэтому вариант с наклейкой резинки на решетку кажется более выгодным и безопасным (может, действительно это дренаж и ну его на фиг?)

Наклеил и с боков тоже. Вроде после проклейки новой грязи не появляется

Реально отверстия мне тоже при установке резинки вызвали ощущения, что это под штатную резинку - посмотрите, как они огибают углубление по центру капота....

Уважаемые! В авто дренируются все элементы кузова( двери, пороги, лонжероны, крышка быгажника, все усилители пола и. т. д. )То что эти отверстия дренажные сомнений быть не должно. Поэтому они сделпны на самой выступающей части " носа". Убеждать вас в том что на многих марках авто гниет капот изнутри именно в этом месте, тоже, думаю не стоит. Другие дырки есть, но они находятся выше и при горизонтальном положении капота данную область не дренируют. В то же время если это и случится на вашем авто то не скоро ( через 4-5 лет).
По поводу наклеивания резинки на решетку, на самый край, то дырки остаются свободны. Кстате на сайте Престижа, кажется ( сноска где-то в теме) есть фото и там они эти отверстия оставляют открытыми. Никого не хочу обидеть и пекусь о вашем же благе.

+1 Это дренаж. А вода попадает туда очень просто. Когда проехавшись по мокрой (а зимой и "солёной") дороге вы глушите двигатель и ставите авто на ночную стоянку, то под капотом тепло и влажно - испаряется влага с забрызганных при езде деталеи кузова, двигателя, подвески и т.д. А на улице бр-р-р-р ... холодно. Тёплыи и влажный воздух поднимается кверху и соприкасается с охлаждаемой внешним холодным воздухом крышкой капота. Содержащаяся в тёплом воздухе влага конденсируется на внутренних поверхностях капота, в том числе и в плохо вентилируемых... И до утра ищет микро поры, микротрещины и тому подобное в ЛКП . А хозяин не видит... Эх! Сожрёт твой капот коррозия Денискин!

Сообщение от SashCo

+1 Это дренаж. А вода попадает туда очень просто. Когда проехавшись по мокрой (а зимой и "солёной") дороге вы глушите двигатель и ставите авто на ночную стоянку, то под капотом тепло и влажно - испаряется влага с забрызганных при езде деталеи кузова, двигателя, подвески и т.д. А на улице бр-р-р-р ... холодно. Тёплыи и влажный воздух поднимается кверху и соприкасается с охлаждаемой внешним холодным воздухом крышкой капота. Содержащаяся в тёплом воздухе влага конденсируется на внутренних поверхностях капота, в том числе и в плохо вентилируемых... И до утра ищет микро поры, микротрещины и тому подобное в ЛКП . А хозяин не видит... Эх! Сожрёт твой капот коррозия Денискин!

Очень убедительно. Эта, как его... Ненавижу Тебя

Вообще я уже начинал подумывать о остановках над снежным покровом, о его таянии и поднятии теплого и влажного воздуха вверх. Но так не хотелось думать о плохом.

aaaaa и SashCo, спасибо за аргументированную критику, если не найду способа создать дренажный эффект (без высверливания дополнительных дырок ), то сниму уплотнитель и буду чаще мыть двигатель или перестану туда заглядывать вообще

Денискин не грусти! Быстро поднятое не считается упавшим. На соседней ветке( дешево и сердито или вроде того) есть фото из Престижа. Тебе надо только удалить клипсы и на широкий двухсторониий скоч переклеить резинку на самый край капота или радиаторной решетки. По бокам заклеивать щели не надо. Прямотоком туда грязь не летит, а вентилироваться подкапотное пространство должно. Удачи! Если переделаешь покажи. Привет матери городов Русских.