ОПРОС: Какое у вас масло в двигателе после ТО?

- даешь лучше американский теплый климат, НО без всяких там торнадо и смерчей

Обязательно гляну под крышку. Жаль я раньше об этом не знал - так бы глянул у предыдущего авто на котором накатал 30 тыщ. на синтетике

Ндаааа, слова про черный налет от синтетики порадовали. Видать большой спец по машинам.

Вобщем синтетика бывает разная!!!

1) у нефтяных гигантов Эксон Мобил(Мобил1, Мобил, Эссо), БиПи(БиПи, Кастрол), Роял Детч Шелл(Шелл)
производство синтетики оснвано на переработке нефтепродуктов
3) у французской Мотюл синтетика изгатавливается из пальмового и кокосовго масел.

Дело не в том какое масло, а сколько на нем ездить. Если залить синтетику и не менять ее годами ( как же так я 20 баков отдал!) то лучше минералку с частыми заменами. Пакет присадок и качество масла разные у разных фирм и не зависят минералка или синтетика. Минералка у одной фирмы может быть лучше синтетики у другой. Основное назначение синтетики, это расшинерие температурного диапазона использования.
Когда-то выяснилось, что масло хорошо сохраняющее масляную пленку в парах трения при очень высоких температурах, на холоде густеет настолько что двигатель проворачивается с трудом и при запуске в масляных каналах давлением выдавливает масло со всех щелей. Поэтому появились зимние и летние масла ( может кто еще помнит). Познее удалось создать масла имеющие всесезонные свойства и появилась литера W в обозначении масел. Но двигатели становились все более и более форсированными, температурный диапазон их работы и нагрузки на масло росли. Появились дополнительные механизмы требующие масло определенной вязкости постоянно ( гидрокомпенсаторы, гидравлические натяжители, VTEC и т.п.) и все всесезонные масла стали вновь расползаться на вроде зимние и вроде летние. Присадки уже не спасали.
Тогда стали основу масла подвергать синтезу, удаляя из него слишком длинные цепи углеводородов, насыщая двойные связи и т.п. ( кто дружил с химией поймет). Получили масло с очень широким температурным диапазоном. На сегодня ( если не ошибаюсь) макс. это 0W40.
У Хонды, как я понял, важна первая цифра не ниже 5. ( видимо из за VTECа )Вторая вообще не трясет. От 20 до 40. В этом диапазоне море хороших минеральных масел. Главное вовремя менять. Черное масло - это мелкие частички сажи в вашем масле, кстати очень твердые, которые застревают везде где есть такая возможность.
Насчет пальмового масла слышу впервые! Вообще растительные масла окисляются быстрее нефтяных. Хотя все возможно.

Спасибо за подробное описание работы масел
Вот я и буду по нормальному менять масло , через каждые три тысячи миль и на том и остановлюсь ....
Изменение климата вроде-бы не предвидется , и на Аляску не поеду... Так что пусть всё остаёться по старому...
А вам товарищи избравшие своим спутником синтетику желаю хорошо и долго ездить
Кстати вопрос к тем кто знает , у меня на табло высвечивается процент изнашивания масла , кто знает от чего он зависит и как работает этот датчик , от чего зависит этот процент , сенсор вычисляет пригодность масла или он отталкивается от пробега? От этого будет зависить насколько часто я буду менять масло , т.к. когда я взял машину на ней было 4.500миль и на датчике высвечивалось 30%, т.е. можно ещё было ездить , но тут-же я понемаю , что это уже долеко от 3.000 миль и ещё есть допуск в 30% Так кто и что знает по этому поводу, как оно работает?

Сообщение от aaaaa

Насчет пальмового масла слышу впервые! Вообще растительные масла окисляются быстрее нефтяных. Хотя все возможно.

Компания Motul - первооткрыватель технологии производства масел на основе сложных эфиров (эстеров)

Сообщение от EURO

Сообщение от aaaaa

Насчет пальмового масла слышу впервые! Вообще растительные масла окисляются быстрее нефтяных. Хотя все возможно.

Компания Motul - первооткрыватель технологии производства масел на основе сложных эфиров (эстеров)

Эксперементировать не боишься?

2 aaaaa
Как первая цифра в обозначении масел для Хонды не ниже 5? В мануале, по моему, написано 0w20. Или я ошибаюсь??

Сейчас у меня на одометре 5060 км, собираюсь менять масло. Скажите четко че залить??? Это мое первое ТО. И что еще посоветуете проверить?