Сегодня обзвонил своих трёх знакомых , все они в плотную занимаються машинами, и один из них был тот , который сказал мне про негатив синтетики...( и ещё он сказал что многие его знакомые механики предерживаются такого же мнения , что синтетика это посто большая реклама) .Он ещё раз повторил то , о чём я писал выше и ещё добавил , что бы я пошёл и ради интереса на дилерской стоянке открыл капот какого нибудь нового бимера или мерса и посмотрел какая будет картина под масленой крышкой , мол я там увижу чёрноватый налёт от синтетики , как на крышке так и на распредвале и ещё какието хлопья оставленные синтетикой , которые являються причиной забивания маслиных каналов....

Но я этого ещё не зделал, небыло время, но обязательно поеду и посмотрю(он меня уверял , что я обязательно это увижу ) , а вот от миниралки таких следов нет, всё чисто и блестит...
Когда позвонил другому , так тот оказался фанатом синтетики , и говорил совершенно противоположное , но когда я просил его сказать мне непридвзято о приимуществах синтетики , то я услышал больше его имоций чем холодных фактов , да он сам мне сказал , что это вопрос частный (какое заливать ) и спору не подлежит, просто кто во что влюблён...
А третий подошёл по деловому и сказал , что синтетика лучше , но при смене через 3-и тысячи миниралки машина будет ходить до двухсот тысячь и не знать горя, то зачем переплачивать деньги , если мы всё равно так долго не ездием, а продаём машину намного раньше, но синтетика при низких темпиратурах немного лучше по текучести .... Но при всём этом я не услышал от него о каких нибудь особых супер приимуществах синтетики...
Так , что я решил продолжать ездить на том же масле , что и раньше, и в споры не вступать , потому что всё равно полной истинны в этом вопросе не имею...