ОПРОС: Какое у вас масло в двигателе после ТО?

Сообщение от kazbekgt

4. сервис Автодикс на Нагатинской www.autodix.ru

О сервисе: назначили на 14.00, заехал только в 14.45. Замена масла стоит 450р. В остальном нормально.

наблюдал как меняли? больше ничего не делал?

Сообщение от 13kiza4

Сообщение от kazbekgt

4. сервис Автодикс на Нагатинской www.autodix.ru

О сервисе: назначили на 14.00, заехал только в 14.45. Замена масла стоит 450р. В остальном нормально.

наблюдал как меняли? больше ничего не делал?

Наблюдал, стоял рядом, с этим проблем нет. Больше ничего не делал, т.к. пробег только 7000км.

Могу поделиться наблюдением. На родном масле проехал 9000 км. было черное. Залил кастрол 0W40. двигатель не мыл, поэтому портемнело чуток сразу. Сейчас почти 18000км. масло шоколадного цвета. Получается что как минимум зольность у кастрола лучше. Хотя менять все равно придется, ну мож еще 1000 проеду.

после замены масла (на Motul 5W-30 Eco-nergy) увеличился расход топлива на 1-1.5 литра. С чем это связано? Неужели с вязкостью масла? Просто навскидку другое на ум не приходит.

С трудом могу представить себе, как можно вычислить увеличение расхода бензина на литр за счет масла? Это может быть связано с чем угодно. Например понижение температуры воздуха на 10 градусов увеличивает расход бензина на 5-7%, Увеличение времени в пути на 10-15 минут тот же эффект. Загрузка пассажирами и куча всего другого.
Интерес к Мотюлу мне по меньшей мере непонятен. зачем покупать органическое масло за непонятные деньги, если можно купить из нефтепродуктов в 2 раза дешевле, более устойчивое к воздействию топлива. температуры. влажности и т. п.
Мне кажется что это какой - то засланый казачок трудится на всех авто сайтах. 0W20, 0w30, 0w40 от любого известного мирового производителя и будет вам счастье.

Так в том и дело что расход увеличился после замены масла, при таком же режиме движения. естественно что первое о чем думаешь - это о масле. просто раньше расход по городу был 10.5л а теперь около 12 литров.
Мотюль такой же известный производитель как и другие конторы, так что почему нет? Интерес к мотюлю может быть такой, как например к мобил или шелл и др. И когда люди выбирают мотюль, то дело не в засланных казачках на автосайтах, лично мой выбор был основан на общении с людьми которые в теме и чьему мнению я доверяю.

Залил на ТО 7500км и на ТО 15000км Castrol 0w30. Доволен Родное Хонда не хотел вообще лить.. есть же нормальные масла!
Никакого увеличения расхода бензина не было.. Вы что? Разве возможно?
Вообще сложно оценить изменение расхода, т.к. всегда ездишь по разному..

А кто что скажет о honda 5w20, его даже в опросе нет?

Компания Хонда сотрудничает с корпорацией ИДЕМИТЦУ ведущим японским производителем масел на внутреннем рынке страны (масла Идемитцу идут в жестяных банках 4 литра пр-ва Хонда). В который раз убежден на 1000 % что для японской машины необходимы японские жидкости, особенно для таких высокотехнологичных двигателей как у Хонды, все таки что то они там содержат чего нет в европейских маслах.

Idemitsu Kosan Co Ltd была основана семьей Idemitsu в 1911 и долгое время является главным поставщиком внутреннего розничного рынка, с подавляющей долей в Японии. На сегодняшний день Idemitsu Kosan Co Ltd является одной из самых больших энергетических компаний в Японии. В мире она занимает 10 место среди компаний по производству смазочных материалов.

Компания Idemitsu продвигает свои продукты и на внешние рынки, главным образом, в Европу, США и Азию. Это связано с огромным желанием построить сильную сбытовую структуру в мире. Что бы динамичнее развиваться в Юго-Восточной Азии, в Сингапуре был запущен завод по изготовлению продукции Idemitsu. Сейчас Idemitsu Lube (Singapore) Pte Ltd, является одним из самых ведущих производителей смазочных материалов на Азиатском рынке. Как результат - устойчивые и постоянно растущие продажи Idemitsu в АТР. Одним из самых важных фактов, говорящих о качестве продукции этой крупнейшей компании, является то, что свыше 40% японских автомобильных производителей используют для первой заливки и дальнейшего обслуживания через производство оригинальных масел продукцию Idemitsu.

Для примера, Idemitsu поставляет масла для производителей Afla-Romeo, Audi, BMW, Citroen, Daihatsu, Daimler-Chrysler, Ferrari, Fiat, Ford, GM, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Kia, Lotus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Proton, Renault, Rolls-Royce, Rover, Saab, Toyota и т.д. И это далеко неполный список клиентов, которые заказывают масла на заводах Idemitsu.

Idemitsu - имя, которому доверяют. Это фраза является девизом компании. Один из давних лидеров Японии в производстве моторных масел! Продукция, которая защищает и помогает эффективно работать миллионам транспортных средств во всем мире в течение нескольких десятилетий!
Выберите Idemitsu, и Вы действительно поступите мудро!!!

Коматцу - это всем известный в мире поставщик тяжелого машиностроительног оборудования известный во всем мире легендарной надежностью ! (экскаваторы, станки и т д)



IDEMITSU EXTREME TOURING 5W40 SM/CF
Моторное масло IDEMITSU EXTREME TOURING 5W40 SM/CF (Fully-Synthetic)

100 % синтетическое моторное масло, разработанное на основе ПАО, которое подходит для всех типов бензиновых и дизельных двигателей. Данный высококачественный продукт обеспечивает великолепную термостабильность и стойкость к окислению. Данное масло обладает превосходными моющими свойствами, обеспечивает снижения токсичности отработавших газов двигателя, и в то же время повышает экономичность потребления топлива.

Рекомендовано для всех новых поколений 4-х тактных бензиновых и дизельных двигателей.

фасовка: 4Lx6, 1Lx24, 200L

Характеристики:
1. 100% синтетическое моторное масло.
2. Широкий температурный диапазон 5W40.
• Высокая текучесть при низких температурах обеспечивает легкий запуск холодного двигателя.
• Отличная устойчивость к высоким температурам.
3. Превосходная экономия топлива.
4. Удовлетворяет требованиям по классификации API: SM/CF
№ п/п Наименование параметра Метод определения Фактическое значение

1 Плотность при 20 С, кг/куб.м ГОСТ 3900-85
850

2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт ГОСТ 33-2000
83,48

3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт ГОСТ 33-2000
14,58

4 Индекс вязкости ГОСТ 25371-97
183

5 Щелочное число, мг КОН/г ГОСТ 11362-96
7,89

6 Температура вспышки, С ГОСТ 4333-87
212

7 Температура потери текучести, С ГОСТ 20287-91
-40