ОПРОС: Какое у вас масло в двигателе после ТО?

На самом деле кого не послушаешь везде противоречивые мнения, ксли их все вместе сложить то полчиться что нет плохих масел, все хороши, выбирай на вкус )))
Из чего можно сделать вывод что главное что бы это было не отечественное масло (оно то все равно импортное но залито у нас со вякими добавками) и что бы оно не было "левое" !
А как раз самые популярные марки и бренды Мобил, Кастрол, Шелл и т д подделывают в больших количествах, будьте внимательны ! )

Я вот только не пойму одного, зачем в новый двигатель лить 5в40, там что-то с компрессией? В новые нужно лить 0в20, 0в30. ИМХО

Прочитав раздел так че то и не увидел, чтобы хоть кто нибудь Мотюль 0-20 залил, а на оф. сайте Мотюля именно 0-20 бест оф зе бест, http://www.ew2.lubesinfo.com/framese...=1323&langid=1. Себе купил именно такое, в ближайшие пару месяцев на 30 000 попробую залить, надеюсь ни чего не ухудшится, просто защита двигателя должна быть понадежнее чтоли ИМХО.

в скобках также рекомендовано как best: 8100 X-lite 0W-30 / 8100 X-max 5W-40 и 8100 Eco-nergy 5W-30

Сообщение от kazbekgt

в скобках также рекомендовано как best: 8100 X-lite 0W-30 / 8100 X-max 5W-40 и 8100 Eco-nergy 5W-30

Ссылка чего то моя не совсем то показывает, в двух словах объясню я выбирал не масла а машину, т.е. через подбор. И если выбрать последовательно (подбор масел, розничная, легковые автомобили, Хонда, ну и Цивик втек140 спорт) то на выходе получим Best 0-20, Better 5-30.
Не совсем пойму как 5-30 может быть и Best и Better одновременно.

Сообщение от Pat-163

Не совсем пойму как 5-30 может быть и Best и Better одновременно.

Вероятно потому, что двигатель не работает в таких режимах, когда свойства масел используются 100%.

Сообщение от EURO

Я вот только не пойму одного, зачем в новый двигатель лить 5в40, там что-то с компрессией? В новые нужно лить 0в20, 0в30. ИМХО

Немножко не так. С первой цифрой (xxW) все понятно. Чем она меньше тем легче покачивать масло при холодном запуске зимой. Со второй забавнее. Чем она больше, тем больше вязкость и тем больше толщина маслянной пленки и, соответственно, меньше износ мотора. Но тем меньше охлаждение мотора и больше расход бензина. Посему лить масло надо исходя из эксплуатации автомобиля, а не из года выпуска мотора. Для спокойных водителей подойдет и заводское 0W-20, для кивиков аццких пилотоф необходимо использовать xxW-40 (более густое, как я понял, нельзя из-за конструктивных особенностей хондо-мотора, не прокачается через масло-проводы). Ну и надо что бы масло соответствовало API SM ILSAC GF-4

PS: на 7.5ткм буду обязательно заливать 0W-40 или 5W-40 (смотря что будет у дилера)

Сообщение от kazbekgt

Так в том и дело что расход увеличился после замены масла, при таком же режиме движения. естественно что первое о чем думаешь - это о масле. просто раньше расход по городу был 10.5л а теперь около 12 литров.
Мотюль такой же известный производитель как и другие конторы, так что почему нет? Интерес к мотюлю может быть такой, как например к мобил или шелл и др. И когда люди выбирают мотюль, то дело не в засланных казачках на автосайтах, лично мой выбор был основан на общении с людьми которые в теме и чьему мнению я доверяю.

Никто не говорит что Матюль или Родное 0w20 не подходит по каким то параметрам. Уверен что 0W20 можно использовать при любых условиях эксплуатации. Просто эти масла в 1.5 - 2 раза дороже аналогичных от других фирм, вот и все.

залил 5w40 кастрол, при 7600 км. пробега

Mobil Ow 40