Вообще мы не очень подходим под понятие Европа. Причем даже на офсайте Honda, промелькивает "для западно-европейских условий вождения и погоды". В Европе естественно более качественный бензин, не кто не стоит в пробке, а потом не ускоряется газ в пол до следущего светофора. У нас не моют ежедневно улицы с шампунем. В итоге в наших условиях масло быстрее теряет свои свойства, причем и теряет свою вязкость, а так как многие меняют масло через 15000, то к концу срока жизни масла там от масла не чего не остается, а по вязкости уже намного ниже 0-w20. Исходя из этого мне кажется, что целесообразнее не использовать масла с низшим порогом вязкости.
Один американский таксопарк проводил эксперимент, только они использовали масла разных производителей. В итоге существенной разницы после вскрытия мотора эксперты не обнаружили))Нужен эксперимент: Хонда выводит на дороги России несколько Сивиков и эксплуатирует их на разных маслах. После определения результатов дает рекомендации. Деньги для этого можно найти у заинтересованных сторон. Объективность гарантирует Хонда.
---------- Сообщение добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:03 ----------
В спецификациях, как правило на офсайтах есть полные характеристики масел.





