и ввозить исключительно китайские, поскольку:
немецкие г - нет настоящего японского качества
японские г - нет настоящего немецкого качества
корейские г - нет вообще никакого качества
французские г - потому что г и все
американские г - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
лучше пешком....
"немецкие г - нет настоящего японского качества"
а зачем японское качество немцам? Немецкие машины и без японского качества - мечта (все кроме opel).
"японские г - нет настоящего немецкого качества"
тоже самое только наоборот, да и не конкуренты честно говоря тойота, хонда, митсубиши - ауди, мерседесу, бмв).
"корейские г - нет вообще никакого качества"
нет не согласен, какой-то уровень определенно есть, потому что корейские машины мы узнали именно благодаря соотношению их качества и цены (хотя сейчас в плане цены на авто они стали слишком наглеть).
"французские г - потому что г и все"
эхххххх, в корне не согласен, т.к. сам хозяин логана, и знаю что французы умеют делать недорогое СУПЕР надежное авто на каждый день (друг ездит на symbol и тоже проблем не знает, у него уже 120 тыс. км.)!!! Да дизайн на любителя, да шумоизол. не очень, но господа эта машина за 360 тыс. рубл. не ломается и для меня это огромный плюс! Кстати прежде чем говорить что французы не умеют делать авто вспомните современную F1, и историю конюшни RENAULT), а потом стоит вспомнить и болиды F1 которые используют двигатели RENAULT.
"американские г - потому что нет ни японского, ни немецкого качества" к сожалению здесь вынужден согласиться, да, были славные времена когда америк. машины занимали свое достойное место в мире, но эти времена прошли после того как японцы через многочисл. суды прорвались на америк. рынок, и рядовые америк. увидели машины более дешевые и более надежные на каждый день...
Только Логан Румынский и по большому счету к Французам относится лишь эмблемой.Сообщение от lennon13
это одно и тоже что сказать что новая honda civic - турецкая.)))
lennon13,
ты не прав, хонда хоть и собирается у турков, но это именно хонда. А логан - румынская дачия, которую нам как рено впаривают.
---------- Сообщение добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:24 ----------
Да и реношный флагман на самом деле самсунг, только вот русским его как рено впаривают.
в корне не верно. Логан так же как и Сондеро, разработка Дачии, я подробностей не знаю, может там двигатель и от Рено стоит и еще что то, но сама разработка Румынская. Так же как у Ниссан Альмера Классик - это Самсунг М3, с шильдом Ниссан, когда то это была Альмера Н16, корейцы переделали ее и что бы лучше продавать, Ниссан для РФ наклеил сою этикетку.
---------- Сообщение добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:27 ----------
Нет, Реношный флагман - Реношный, с двигателем от Ниссан Теана, но французы при сборке даже лошадей несколько потеряли.
"Основное производство развернуто в Румынии, на заводе промышленной группы Dacia, которая с 1999 года принадлежит компании Renault. В зависимости от специфики рынка продается под марками Dacia, Renault или Nissan.
Широкая унификация с другими моделями концерна: передняя подвеска заимствована у Renault Clio второго поколения, задняя — у Renault Modus, рулевое управление и двигатели — у Renault Symbol, коробка передач и сцепление — у Renault Megane второго поколения..."
т.е. в каком месте он румынский?
Логан скорее исключение, тк, по большому счету, там ломаться нечему, многорычажки и АТ нет!
в том, что именно Румынский инженер взял и собрал все в одно целое, т.е. спроектировал.
---------- Сообщение добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:32 ----------
а Жигули почему тогда ломаются?
Ваши права
Ответить с цитированием