мда... господа... японское качество мельчает

Сообщение от ivTitan

А взял я её с 35 тыщ пробегу! Я могу предположить что Километраж мог быть скручен

народ, сколько читаю форум, еще не слышал, чтобы скручивали наш спидометр.
Или уже скручивают?

Сообщение от Hondolyb

На современных дизельных немцах(допустим Мерседес)если во время не сделаешь определённые вложения на определённом пробеге,то готовься к гораздо более серьёзному попаданию.

а можно на этом месте поподробней?

Сообщение от WhiteFox

Логан скорее исключение, тк, по большому счету, там ломаться нечему, многорычажки и АТ нет!

автомат кстати уже есть, и первые отзывы хорошие (хотя пробег у них маленький)...

EURO,
еще как скручивают пробеги!!!!

Сообщение от Cosmet

кроме 2-х неродных пружин (от америкосовского сивика) по 2`400р (плюс работа) что ещё надо потратить?

амики, и кстати лучше от Си 4Д !

Сообщение от Maxim5555

в том, что именно Румынский инженер взял и собрал все в одно целое, т.е. спроектировал.[COLOR="Silver"]

там было много конструкторов и все они работали на RENAULT.
кстати если бы румынская дачиа умела делать автомобили, то наверняка не была бы поглощена RENAULT.

Сообщение от lennon13

там было много конструкторов и все они работали на RENAULT.

хочется тебе считать, что логана - французский, считай. На этом и закончим.

---------- Сообщение добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:41 ----------

Сообщение от EURO

а можно на этом месте поподробней?

самая распространенная проблема, забивается клапан вентиляции картера. Но я не вижу проблемы в его замене.

Сообщение от Maxim5555

хочется тебе считать, что логана - французский, считай. На этом и закончим.[COLOR="Silver"]

даааа базара нет)... я вообще сюда пришел хонду обсуждать.

Сообщение от lennon13

там было много конструкторов и все они работали на RENAULT.
кстати если бы румынская дачиа умела делать автомобили, то наверняка не была бы поглощена RENAULT.

Это не совсем так. Многие автомобильные концерны поглощают более мелкие автозаводы. Например VW - Skoda, GM - Daewoo, BMW - Mini.
Я тоже думал, что Logan - разработка Dacia. Но вот что говорит Википедия:
Dacia с 1999 года принадлежит Renault. Разработка Логана была начата в 1998 года компанией Renault. Для удешевления модели она была адски унифицирована с другими автомобилями Renault: "передняя подвеска заимствована у Renault Clio второго поколения, задняя — у Renault Modus, рулевое управление — у Renault Symbol, коробка передач и сцепление — у Renault Megane второго поколения".
А вот собирался автомобиль на румынский заводах Dacia, а позднее в Москве на Автофрамосе.

На самом деле пофиг, где что разработали - удачная, надежная модель - и хорошо. Половина страшных Daewoo стали чуть менее страшными Chevrolet с новой облицовкой и шильдиком. И ничего - люди покупают, ездят, им нравится - самое главное. Если искать родословную, то можно половина машин окажется родственниками. Мазда3-Фокус, E-Klasse-Chrysler 300C, Сааб 9-3 - Опель Вектра.
BMW выпускает с PSA (Пежо-Ситроен) малолитражные двигатели, а Тойота выпустит модель совместно с Subaru.
Все повязаны в век глобализации

Сообщение от Dactil

E-Klasse-Chrysler 300C, Сааб 9-3 - Опель Вектра.

ошибочка Сааб-Крайслер.

Maxim5555,
Ты какие модели имеешь ввиду?
Если говорить о 300C - то это точно MB E-Klasse, они были в концерне Daimler-Chrysler. А Опель и Сааб были соседями по концерну GM.