мда... господа... японское качество мельчает

Сообщение от Maxim5555

ошибочка Сааб-Крайслер.

Нет, все верно. Именно Сааб - Опель

Dactil,

перепутал я, Кадилак БЛЦ-Сааб 9-3

Сообщение от Dactil

Если искать родословную, то можно половина машин окажется родственниками. Мазда3-Фокус, E-Klasse-Chrysler 300C, Сааб 9-3 - Опель Вектра.

ОКА - унитаз
схожие черты есть

а на мои вопросы ответят?

не слышал о скручивании пробега

Сообщение от lennon13

"немецкие г - нет настоящего японского качества"

а зачем японское качество немцам? Немецкие машины и без японского качества - мечта (все кроме opel).
"японские г - нет настоящего немецкого качества"

тоже самое только наоборот, да и не конкуренты честно говоря тойота, хонда, митсубиши - ауди, мерседесу, бмв).
"корейские г - нет вообще никакого качества"
нет не согласен, какой-то уровень определенно есть, потому что корейские машины мы узнали именно благодаря соотношению их качества и цены (хотя сейчас в плане цены на авто они стали слишком наглеть).
"французские г - потому что г и все"
эхххххх, в корне не согласен, т.к. сам хозяин логана, и знаю что французы умеют делать недорогое СУПЕР надежное авто на каждый день (друг ездит на symbol и тоже проблем не знает, у него уже 120 тыс. км.)!!! Да дизайн на любителя, да шумоизол. не очень, но господа эта машина за 360 тыс. рубл. не ломается и для меня это огромный плюс! Кстати прежде чем говорить что французы не умеют делать авто вспомните современную F1, и историю конюшни RENAULT), а потом стоит вспомнить и болиды F1 которые используют двигатели RENAULT.
"американские г - потому что нет ни японского, ни немецкого качества" к сожалению здесь вынужден согласиться, да, были славные времена когда америк. машины занимали свое достойное место в мире, но эти времена прошли после того как японцы через многочисл. суды прорвались на америк. рынок, и рядовые америк. увидели машины более дешевые и более надежные на каждый день...

браво!
жду продолжения коммента к оставшейся части этого баяна

Двигатель
Бензиновый г - жрет много
Дизельный г - ремонтировать дорого
Гибрид г - батареи бешеных денег стоят
Газ г - непременно взорвется и воняет

Коробка передач
Ручная г - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять
Роботизированная ручка г - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
Автомат г - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
Вариатор г - непременно сдохнет

Привод
Передний г - непонятно, как из заноса выходить
Задний г - непонятно, как в занос не попасть
Полный г - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

Руль
Правый г - обгонять не получится
Левый г - дорого и нет настоящего японского качества

Цвет
чёрный - грязь видна
белый - неметаллик
серебристый - уже был
красный - я не баба
голубой - я не голубой
синий - вот бы на тон посветлее
бежевый - вот бы на тон потемнее
кислотный - я не ребёнок
зелёный - нет в предложениях
жёлтый - я не такси

Прочее
Тонировка г - ничего не видно
Отсутствие тонировки г - все видно с улицы и жарко

Сообщение от Джексон

ОКА - унитаз
схожие черты есть

Нифига нет! Ока - квадратная, совершенно необтекаемая, а унитаз имеет округлые формы и продвинутую аэродинамику.

выкинь свой доисторический унитаз и купи новый. Дизайнерский.
там и квадратно, и необтекаемо......
Кстати, на унитазе сколько выжать можно? Аэродинамика интересует. Ответы прошу в км/ч, а не в килограммах

Сообщение от Джексон

выкинь свой доисторический унитаз и купи новый. Дизайнерский.
там и квадратно, и необтекаемо......
Кстати, на унитазе сколько выжать можно? Аэродинамика интересует. Ответы прошу в км/ч, а не в килограммах

Сядь на унитаз и выпрыгни с ним из окна, потом расскажешь сколько выжал и в км/ч и в килограммах и в литрах.

я на первом живу