мда... господа... японское качество мельчает

на Фрил 2.5(рестайлинг) 150 лс. стоит 2.2 дизель от Пежо-Ситроен с топливной системой Бош! Кстати, на обновленном Фриле уже японский 6-ти ступенчатый гидротрансформатор от Асин!

Сообщение от EURO

на Фрил 2.5(рестайлинг) 150 лс. стоит 2.2 дизель от Пежо-Ситроен

на их форуме, утверждают, что это дуратек, кому верить?

Исследование 2009 года


----------------------------------------------


Исследователи попытались установить, как количество поломок влияет на лояльность к бренду. Самой проблемной областью является двигатель/трансмиссия. В случае поломки/замены частей этого блока только 11% покупателей в следующий раз предпочитали купить такой же автомобиль, если же дело обходилось без ремонта “движка”, процент вырастал до 40%.

У "японцев" разброс от 2-го места принадлежащего торговой марке Lexus до самых последних мест.

Всё может быть.Говрю же я не знаю эти машины.Но допустим раньше на французах,а так же некоторых моделях фордов и кстати на старых Ланд Роверах на одном и том же двигателе аппаратура могла быть как Бош,так и Лукас.

Сообщение от skodny

Судя по постам, машины с пробегом более 70 тыс ломаются почище автопрома. И в ремонте значительно дороже. Это всё глобализация, вынуждающая менять машины каждые 3 года.

Это тема злободневная, на самом деле.
Вот в этой статье
http://www.kommersant.ru/Doc/1610967
более подробно написано, не толко о машинах, а вообще, что всем производителям невыгодно закладывать большие сроки службы своего товара, ибо из-за этого перестают покупать новое.
.

Новость: "Немецкие автоконцерны завалены заказами (http://www.unian.net/rus/news/news-435535.html)".
А почему только немецкие? Политической подоплеки сдесь не может быть. Значит сыграл свою роль фактор цена/качество. А может форс мажерные обстоятельства по японии сказываются. Японцев покупают сегодня хуже?

пробег 140 тыс.на данный момент (80% из пробега по трассе с хорошим покрытием со скоростью 90-110 км.в час), после 100 тыс.км.что то постоянно ломается, вот например в янв.порвался трос бензобака и крышки багажника (3500 руб.), в феврале чейнеджер полетел на 6 дисков(55000 руб.!!!),ну а в марте замок зажигания заклинил (что то около 25000-40000 тыс.)! сейчас коробка автомат со стуками работает, свист какой то при езде, вообщем жуть! каждый день жду нового сюрприза!а сколько до этого я в сервисе побывал, даже и вспоминать не хочется!!!

AlexGT,
Ты хочешь сказать, что отдал 55 тысяч за новый чейнджер?

Сообщение от Dactil

AlexGT,
Ты хочешь сказать, что отдал 55 тысяч за новый чейнджер?

Нет конечно, через форум за 1 или 1,5 купил, не помню уже!Но теперь только 1 диск,вместо 6 И еще пришлось повозиться,так как надо было переделать, кое что при установке новой автомагнитолы!

Сообщение от AlexGT

Нет конечно, через форум за 1 или 1,5 купил, не помню уже!Но теперь только 1 диск,вместо 6 И еще пришлось повозиться,так как надо было переделать, кое что при установке новой автомагнитолы!

Меж тем, на форумах чейнджер стоит 5-6, так что не все так страшно.

---------- Сообщение добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:20 ----------

Anton_Nsk,
Тросик-то фигня. Для 140 тысяч пробега порванный тросик - это несерьёзно, я считаю. Если надо перебирать коробку из-за стуков - это да. При условии, что масло менялось вовремя и эксплуатировалась она правильно.