мда... господа... японское качество мельчает

по-моему, французы еще ни одной красивой машины не нарисовали
и это останавливает

Сообщение от Charly

Hondolyb,
а что скажете по поводу французских дизелей? 2.2 от Пежо-Ситроен.
Ставится
- Ланд Ровер Фрилэндер
- Ситроен Си кроссер
- Пежо 4007

Не имел практики с этими машинами.Там скорее всего дельфи будет из топливной стоять.

на Фрил 2.5(рестайлинг) 150 лс. стоит 2.2 дизель от Пежо-Ситроен с топливной системой Бош! Кстати, на обновленном Фриле уже японский 6-ти ступенчатый гидротрансформатор от Асин!

Всё может быть.Говрю же я не знаю эти машины.Но допустим раньше на французах,а так же некоторых моделях фордов и кстати на старых Ланд Роверах на одном и том же двигателе аппаратура могла быть как Бош,так и Лукас.

Сообщение от EURO

на Фрил 2.5(рестайлинг) 150 лс. стоит 2.2 дизель от Пежо-Ситроен

на их форуме, утверждают, что это дуратек, кому верить?

Исследование 2009 года


----------------------------------------------


Исследователи попытались установить, как количество поломок влияет на лояльность к бренду. Самой проблемной областью является двигатель/трансмиссия. В случае поломки/замены частей этого блока только 11% покупателей в следующий раз предпочитали купить такой же автомобиль, если же дело обходилось без ремонта “движка”, процент вырастал до 40%.

У "японцев" разброс от 2-го места принадлежащего торговой марке Lexus до самых последних мест.

Сообщение от skodny

Судя по постам, машины с пробегом более 70 тыс ломаются почище автопрома. И в ремонте значительно дороже. Это всё глобализация, вынуждающая менять машины каждые 3 года.

Это тема злободневная, на самом деле.
Вот в этой статье
http://www.kommersant.ru/Doc/1610967
более подробно написано, не толко о машинах, а вообще, что всем производителям невыгодно закладывать большие сроки службы своего товара, ибо из-за этого перестают покупать новое.
.

Новость: "Немецкие автоконцерны завалены заказами (http://www.unian.net/rus/news/news-435535.html)".
А почему только немецкие? Политической подоплеки сдесь не может быть. Значит сыграл свою роль фактор цена/качество. А может форс мажерные обстоятельства по японии сказываются. Японцев покупают сегодня хуже?

пробег 140 тыс.на данный момент (80% из пробега по трассе с хорошим покрытием со скоростью 90-110 км.в час), после 100 тыс.км.что то постоянно ломается, вот например в янв.порвался трос бензобака и крышки багажника (3500 руб.), в феврале чейнеджер полетел на 6 дисков(55000 руб.!!!),ну а в марте замок зажигания заклинил (что то около 25000-40000 тыс.)! сейчас коробка автомат со стуками работает, свист какой то при езде, вообщем жуть! каждый день жду нового сюрприза!а сколько до этого я в сервисе побывал, даже и вспоминать не хочется!!!

AlexGT,
Ты хочешь сказать, что отдал 55 тысяч за новый чейнджер?