Ну дилер это вообще отдельная песня.Они зарабатывают на этом,что перепродают масла купив за рубль,а продав за 2,на оригинальном масло столько не заработаешь,но не имеют право менять график ТО,могут лишь настойчиво порекомендовать приезжать к ним на промежуточное ТО.Все регламенты растчитаны на оригинальные масла и комплектующие.Для РФ и так все регламенты уменьшены,например замена моторного масла у нас уменьшена на 5т км,а жижа в акпп например в Канаде,производится на 90т.Сообщение от вов
какая связь?
все масла проходят сертификацию, сертификацию одинаковая для всех марок масла.
---------- Сообщение добавлено в 21:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:25 ----------
Наивно полагать, что, к примеру, ресурс Мобила выше Кастрола. Период смены обусловлен не маслом, а особенностями двигателя или жадностью производителя. У немецких авто производителей есть официальный список по маркам масел, допустимых к использованию в тех или иных двигателях. К примеру у Бмв 6-ти цилиндровых внутренние покрытие из молибдена и соответственно список тех масел, которые можно туда лить, в нем более 30 наименований всех мировых брендов.
В РФ сроки регламентных работ снижены из-за тяжелых условий эксплуатации, однако это ни как не связано с ГСМами, которые использует дилер!
И гарантия никак не зависит от масляного бренда!Даже если бы диллер использовал оригинальные жидкости.
---------- Сообщение добавлено в 15:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:54 ----------
Масла ну никак не могут быть одинаковыми, даже если исходить из их стоимости!
Много интересной информации про масла можно найти вот здесь:
http://avtobazar.com/forum/viewforum.php?f=12
По поводу срока жизни масла я с тобой спорить не собираюсь! Можешь вообще его никогда не менять!
никто и не говорит, что они все одинаковые. Я говорю, что различие не столь существенно, но разумеется оно присутствует, у всех своя технология производства.
Можешь хоть через день менять, это дело индивидуальное. Спорить со мной и не надо, я основываюсь на своем опыте, сколько машин было, и не разу мне в голову не пришла мысль купить масло за 4 000 р., вроде Мотюля, и эти машины нормально отъездили на более дешевых, все прошли больше 100 000 км, одна вообще 160 000, ничего из-за масла не сломалось и менял я так, как было написано в инструкции.
Так про это и речь, что при такой периодичности ТО машина легко отхаживает гарантийный срок на любом масле, хоть на подсолнечном. А дальше дилеру
хоть трава не расти!Меняю масло каждые 10 тыс.км. Второй год лью Идемитсу 5w30!
До этого лил Aral, к сожалению в Москве стало проблематично его найти...
я не очень понимаю при чем тут дилер. Миллион км на ней все равно не удастся проехать, не двигатель, так другое сломается. Так же возможны варианты, разобьется, надоест быстрее. Ты так говоришь, как будто всю оставшуюся жизнь на сивике собрался ездить и веришь, что для лучшего сохранению в первоначальном виде, надо чаще масло менять, как будто это первичный фактор.
Motul 8100 Eco-lite 0W-20
, два рубля! 4литра
вот тебе Хонда 5-20 по 193 р. за 1 литр, меньше 800 р. за 4 литра
http://www.autodoc.ru/Web/Pages/Sear...1&OrderIndex=3
Немного оффтопа - Автодок пишет о себе, что ориентируется на оптовых клиентов. С физиками розничными они тоже работают? Я так понимаю, что схема покупки аналогичная экзистовской..?
мне хонда, па борту, тем более 5вэ20, йа на матюле сижу, качественном, с фабрики, а не гонюсь за ценой.
цену привел для примера почем я беру, выше кто то 4 рубля указал
Ваши права
Ответить с цитированием