Прошу бывалых дать советы новому Хондаводу)

мне на ТО прокладку не меняли. даже не спросили. потом уже сказали что типа нормальная она и поставили старую. подтеков нет.

Сообщение от beggimot

[/COLOR]И еще хотел дополнить для себя картину по бензину. 92 лить можно/не рекомендуется/крайне не рекомендуется?[COLOR="Silver"]

А про бензин можно ещё раз ответить?

[QUOTE=naz;3447730]А про бензин можно ещё раз ответить?[/QUOT

Не только можно, но и нужно!
Кстати, ВСЕМ ПРИВЕТ!!! Хорошего вечера и отличного настроения!!!
А про клапана я прям "фшоке". Из личного опыта общения с автомеханиками, то соглашусь - чем меньше они в машину лазят, тем она дольше будет ездить(не ко всем относится, но к 99% точно!). В этом моем мнении некоторые коменты только еще больше убедили). Потеря мощности конечно не так страшно, но все ли это риски? Или один из возможных рисков? Вот в чем вопрос. Так что пойду по ссылке на тему о клапанах)))

Сообщение от Dmitriy_

масла лей оригинал то что говорит хонда, так как это самое проверенное масло. ради эксперементов и экономии в 200р лить что то другое смысла нет. фильтр воздушный двигателя (17220-RNA-A00 779,67р.) и масла (15400-RBA-F01 272,34р) ставь тоже оригинал т.к. при такой цене экономия на неоригинале тоже будет в пару пачек сигарет. ну а дальше проверка клапанов, прокладка клапанной крышки (12341-RNA-A01 404,87р)

В наше время оригинальные запчасти гораздо дороже. ))

EURO, Игорь, тема по маслам есть регулярно ее читаю, но на родном масле ездят десятки, сотни тысячи сивок. зачем эксперементы то? ради чего? всем известно что масло подбирается исходя из особенностей двигателя, и производителю видее всего что туда лить.

Сообщение от Dmitriy_

EURO, Игорь, тема по маслам есть но на родном масле ездят тысячи сивок.

как и тысячи ездят на том же Мотюле, Кастроле, Ликви Моли или Мобиле.
Спорить, думаю, здесь не стоит - столько копий сломано в той самой теме, есть желание, продолжайте там!

Спасибо огромное всем за советы, не ожидал даже что так много коментов будет!
Дело в том, что машину брали как это часто бывает у перекупщиков, и авто не проходило ТО у официалов. Якобы обслуживалась в "хорошем сервисе". Соответственно, хочу сделать все, что рекомендовано и на 45000 и на 60000.
Спасибо про подсказку, что сразу купить прокладку крышки клапанов.
Еще вопрос - на 45000 вроде по мануалу промывка инжектора. Ее ведь тоже лучше сделать, или спорно? По каким параметрам определить делалась ли промывка, или нет? Есть такая возможность вообще, или сделать по-любому?
По маслам соглашусь с мнением большинства - буду лить рекомендованное заводом, так спокойнее.
Извиняюсь за лузерские вопросы, мануал читал и регламент ТО тоже, все это сделал в первую очередь, просто хотел услышать советы непосредственных владельцев.

beggimot, промывку не делают по мануалу. там об этом не слова.
для ТО съездий вот сюда http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58233 это хороший партнер клуба.

Да нет, по регламенту ТО промывка инжектора на 30000 км. А делали ее или нет я без понятия, поэтому лучше наверное сделать.

это что то новенькое, нет промывки инжектора по регламенту, есть регулировка клапанов либо на 30 либо на 45 (рестайл)