купил машину, ничего непонимаю

Сообщение от Sapiens

Ага, реально тема. Или даже просто на S. Как только иВТЫК входит в дело, машинка реально меняется. Драйв так и прет

Сообщение от Dactil

Не хочу рушить твои иллюзии, но ivtec на нынешних Сивиках работает до 3500 об/мин, работает на экономию топлива. То, что там у тебя машина меняется - это просто двигатель выходит на максимум крутящего момента на 4-5 тысячах.

Лично мои иллюзии не разрушены.. да это и не иллюзии..

тру мэн, но за то КАК он выходит, и звук другой и осчусчение и адреналинчик в других дозах в кровь поступает на 4-5 тысчах. это же ХОНДААААААА.

Сообщение от Dactil

Не хочу рушить твои иллюзии, но ivtec на нынешних Сивиках работает до 3500 об/мин, работает на экономию топлива. То, что там у тебя машина меняется - это просто двигатель выходит на максимум крутящего момента на 4-5 тысячах.

+1, увы и ах, но ниразу за 3 года на седане не почувствовал никаких подхватов. Реальный пинок ощутил только, когда пересел на тапок, и то пинок не такой прям, что кости в заднице ломает, но он реально чувствуется.

Интересно, каковы ощущения от вождения сивки 4D Type R?

так вали на встречу клубную там кто нить да объявится такой.

Сообщение от Alex Falcone

так вали на встречу клубную там кто нить да объявится такой.

надо будет попробовать..повстречаться.. ни разу еще не был на подобных мероприятиях

vaantonov,
Все ощущения познаются в сравнении. После обычного 4D будет круто, но потом привыкнешь и будет как обычно. По началу-то конечно весело пересаживаться на авто в 1.5 раза мощнее.

---------- Сообщение добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:12 ----------

Сообщение от Alex Falcone

так вали на встречу клубную там кто нить да объявится такой.

А в России есть 4D Type RR? Я что-то не уверен, они только праворукие вроде, для японского рынка.

Сообщение от vaantonov

Интересно, каковы ощущения от вождения сивки 4D Type R?

А такие в России ваще есть? Вроде слышал про одного где-то далеко, не в Москве. Может автор поста имел в виду простой тапок, что у нас продавали?

Сообщение от Dactil

vaantonov,
Все ощущения познаются в сравнении. После обычного 4D будет круто, но потом привыкнешь и будет как обычно. По началу-то конечно весело пересаживаться на авто в 1.5 раза мощнее.

---------- Сообщение добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:12 ----------



А в России есть 4D Type RR? Я что-то не уверен, они только праворукие вроде, для японского рынка.

Я в Питере один-два раза замечал на дороге.. праворукая..черная

Сообщение от Dactil

Не хочу рушить твои иллюзии, но ivtec на нынешних Сивиках работает до 3500 об/мин, работает на экономию топлива. То, что там у тебя машина меняется - это просто двигатель выходит на максимум крутящего момента на 4-5 тысячах.

я согласен, что i-VTEC это не нам VTEC в его оригинале и VTEC-удара на нем не почувствуешь. Но вот я тогда до конца не понимаю: неужели динамика меняется только за счет выхода на максимальный крутящий момент? Фаза газораспределения ведь тоже меняется по идее? Разве не другие кулачки поднимают клапана?