купил машину, ничего непонимаю

Сообщение от Sapiens

Ага, реально тема. Или даже просто на S. Как только иВТЫК входит в дело, машинка реально меняется. Драйв так и прет

Не хочу рушить твои иллюзии, но ivtec на нынешних Сивиках работает до 3500 об/мин, работает на экономию топлива. То, что там у тебя машина меняется - это просто двигатель выходит на максимум крутящего момента на 4-5 тысячах.

Сообщение от Sapiens

Ага, реально тема. Или даже просто на S. Как только иВТЫК входит в дело, машинка реально меняется. Драйв так и прет

Сообщение от Dactil

Не хочу рушить твои иллюзии, но ivtec на нынешних Сивиках работает до 3500 об/мин, работает на экономию топлива. То, что там у тебя машина меняется - это просто двигатель выходит на максимум крутящего момента на 4-5 тысячах.

Лично мои иллюзии не разрушены.. да это и не иллюзии..

Сообщение от Dactil

Не хочу рушить твои иллюзии, но ivtec на нынешних Сивиках работает до 3500 об/мин, работает на экономию топлива. То, что там у тебя машина меняется - это просто двигатель выходит на максимум крутящего момента на 4-5 тысячах.

+1, увы и ах, но ниразу за 3 года на седане не почувствовал никаких подхватов. Реальный пинок ощутил только, когда пересел на тапок, и то пинок не такой прям, что кости в заднице ломает, но он реально чувствуется.

Сообщение от Dactil

Не хочу рушить твои иллюзии, но ivtec на нынешних Сивиках работает до 3500 об/мин, работает на экономию топлива. То, что там у тебя машина меняется - это просто двигатель выходит на максимум крутящего момента на 4-5 тысячах.

я согласен, что i-VTEC это не нам VTEC в его оригинале и VTEC-удара на нем не почувствуешь. Но вот я тогда до конца не понимаю: неужели динамика меняется только за счет выхода на максимальный крутящий момент? Фаза газораспределения ведь тоже меняется по идее? Разве не другие кулачки поднимают клапана?

Сообщение от Sapiens

ПРОСТО катайся и получай от этого процесса удовольствие Удачи!

Спасибо!

Сообщение от Russkiy

возможно немного подниму, на форуме пишут заднии пружины слабоваты, но пока не проверял, может на япошке все норм.

p.s. перепрограммируй сигналку (пульты) или хотя бы проверь их кол-во в системе!!!

А на сколько её реально приподнять и во сколько это может встать? А то реально низковата: парковаться неудобно.

Сообщение от Alex Falcone

джаст энжой, мэн. бикоз итс пьюр энд симпл плежур. (с)
а все че те надо, сам потом поймешь.
тока ахтунг, на педаль сразу не дави сильно, а то у меня между аудюхой и цивегом был ТАЗ пару месяцев, так я в осадок выпал когда первый раз на цивеге поехал.
би керуфол кароче.

Ага, спасибо! Я как сел, притопил и офигел: еду 120, а по ощущениям - 60 Приходится постоянно на спидометр смотреть.

Сообщение от vaantonov

В последнее время начал активно пользоваться лепестками.. это просто кайф )) такой разгон, динамика..

А они работают только в спорт режими или и на драйве тоже?

Сообщение от Sapiens

Ага, реально тема. Или даже просто на S. Как только иВТЫК входит в дело, машинка реально меняется. Драйв так и прет

А расскажите, пожалуйста, в 2х словах о спорт режиме.

Сообщение от vaantonov

А после 5000 оборотов я понял, что у меня ХОНДА!!! The power of dreams!!!

Ага, топит только в путь

Сообщение от NeverSayNever

Дааа, ощущения при нажатии тапки в пол отпадные) Особенно если часто не ездил, на чем нибудь повыше классом и по-мощнее. В своём классе, конкурентов нет по динамике, имхо
Нашел недавно песню вконтакте, называется "ПоверхZвука - Прём на цивике".
Парни конечно совково поют, но по тематике нам подходит, советую послушать, кто не слушал) Я когда её включаю на всю, + 15л.с как минимум прибавляетсо)

P.s просьба не кидаться боянами

Клёвая песенка

Сообщение от aaaaa

Автору топика.
Все как на 15ке, только к автомату привыкнуть. Первое время правая рука будет дергаться и левая нога сцепление искать. Чтоб по тормозу не ударить случайно можешь первое время под сиденье ее согнуть. Ну и маневрируй аккуратнее пока к габаритам не привыкнешь.

С габаритами вилы, просто ехать могу, а вот каждая парковка занимает по 5 минут.
Кстати, установка парктроников сильно жизнь облегчит? Или может проще сделать КАСКО и забить на бампера ? Или ничего не делать?
И как работает датчик дождя: иснтрукцию почитал, но неразобрался.
И есть ли кикдаун? Двигатель сильным нажатием тапки до 6 тыс я крутил, но это он просто в штатном режиме так крутиться или с кикдауном - неясно.
Спасибо!

Сообщение от naz

Спасибо!


А на сколько её реально приподнять и во сколько это может встать? А то реально низковата: парковаться неудобно.



Ага, спасибо! Я как сел, притопил и офигел: еду 120, а по ощущениям - 60 Приходится постоянно на спидометр смотреть.


А они работают только в спорт режими или и на драйве тоже?


А расскажите, пожалуйста, в 2х словах о спорт режиме.


Ага, топит только в путь



Клёвая песенка



С габаритами вилы, просто ехать могу, а вот каждая парковка занимает по 5 минут.
Кстати, установка парктроников сильно жизнь облегчит? Или может проще сделать КАСКО и забить на бампера ? Или ничего не делать?
И как работает датчик дождя: иснтрукцию почитал, но неразобрался.
И есть ли кикдаун? Двигатель сильным нажатием тапки до 6 тыс я крутил, но это он просто в штатном режиме так крутиться или с кикдауном - неясно.
Спасибо!

Тема пружины на 4д http://www.civic-club.ru/forum/showt...%E8%ED%FB+4%C4 Так машине 4 годок пошел .надо позаботится о защите кузова.Рекомендую поставить задний подкрылокhttp://www.civic-club.ru/forum/showt...93#post3422393

Сообщение от Sapiens

Ага, реально тема. Или даже просто на S. Как только иВТЫК входит в дело, машинка реально меняется. Драйв так и прет

В дело входит не ВТЫК, который у нас работает с 1000 где-то до 3300 об/мин, а распредвал с мощностными кулачками, у нас втек обеспечивает экономию и мощность на низких оборатах, без него бы с таким распредвалом она бы тянула только с высоких оборотов...

Хотя смотрю в теме и без меня уже поумничали

Сообщение от Ден85

В дело входит не ВТЫК, который у нас работает с 1000 где-то до 3300 об/мин, а распредвал с мощностными кулачками, у нас втек обеспечивает экономию и мощность на низких оборатах, без него бы с таким распредвалом она бы тянула только с высоких оборотов...

Хотя смотрю в теме и без меня уже поумничали

Да я образно сказал насчет иВТЫКа Правильнее было бы сказать: "когда иВТЫК выходит из своей рабочей зоны"

Сообщение от Sapiens

Да я образно сказал насчет иВТЫКа Правильнее было бы сказать: "когда иВТЫК выходит из своей рабочей зоны"

Да будет так!

Сообщение от vaantonov

Сивка, сама по себе, БОЛЬШАЯ приколюха!!! просто тащусь от нее. В последнее время начал активно пользоваться лепестками.. это просто кайф )) такой разгон, динамика..

Вот когда тебя сделает какой нибудь заряженный таз, тогда и придет протрезвление что у тебя обычный японский овощ