Да пробег 90 т.км. На фото фильтр перед 3-й заменой масла.
2-я замена была на 89 т.км.. 3-я еще раз на всякий случай через 1000 км.
Да пробег 90 т.км. На фото фильтр перед 3-й заменой масла.
2-я замена была на 89 т.км.. 3-я еще раз на всякий случай через 1000 км.
Та же проблема, что и многих, дергается при переключении со 2 на 3-ю. Обратился к ОД, проблему признали сразу, но что делать не знали, сказали позвонят в ХМР уточнят у них, в итоге, ХМР прислало инструкцию по диагностике коробаса, в ней описывается две возможные причины данной траблы это или соленоиды или гидротрансформатор, поначалу грешили на соленоиды и временно заменили их на снятые с исправной машины, проблема осталась, тогда поменяли только гидрач, пока правда толком проверить не удалось, но кажется проблема решилась, через пару дней отпишусь окончательно.
у меня было все темнее... И ЕЩЕ ХОТЕЛОСЬ БЫ ПОПРОСИТЬ ФОРУМЧАН-ЧТОБ ПРИ РАССКАЗЕ О СВОИХ ПОБЕДАХ И ПРОБЛЕМАХ ВЫ УКАЗЫВАЛИ ПРОБЕГ И ГОД АВТО...
ЭТО БУДЕТ ПОЛЕЗНЕЕ ВСЕМ
---------- Сообщение добавлено в 01:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:00 ----------
тоже...если фильтр акп под руки попадется еще разок и его поменяю
Pat-163,
блин я вот твой комент не понял, то что фильтр у тебя белоснежный, это норм наверное?????? а акпп дергает или нет? смысл текста в чем был? решил ты проблему или не сталкивался (дай бог).
---------- Сообщение добавлено в 01:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:19 ----------
давайте совет клубни, фильтр уже заказал. Внутренний лежит давно, говорят не в нем сила))), заказал внешний 1200р., а толк будет?
Pat-163,
видимо не доглядел...непытаюсь запугать что ли.но думаю что все это херня-хотя сам буду пробовать еще
короче тоже зделаю