внутренний тот что внутри коробки менять не буду точно- проще авто скинуть-масло еще раз поменяю попробую...мне лично кажется что вся проблема из-за того что нашем ипучем регламенте не прописана замена выносного фильтра на 45-а детальки то изнашиваются...
короче через тыщенку масло еще поменяю там видно будет...сейчас дрочнула только один раз
Я менял масло в 75 (было черное), потом в 90 + фильтр и там и там по 2.5 литра. ТО 90 было в ноябре 10 года, зиму не дергалась, весной, когда пробег был около 100 - снова начала дергаться. Сейчас 107 тыщ, масло красное, но с вкраплениями. Короче зиму буду ездить, посмотрю как будет. Иногда вообще здорово колошматит, иногда 2-3 раза дернется и все.
Небольшое замечание по поводу внешнего фильтра, все ИМХО. Вчера, как потом оказалось, с дури, я его менял. Вот фото старого с тряпочкой на которую я выдувал с обеих сторон "старое" масло, цвет я думаю виден. Невозможно передать белоснежность внутренностей старого фильтра, я не знаю какой материал используется внутри, но он даже не просто белый, а белоснежный. Вполне возможно, что у тех людей, которые пишут о грязном масле из этого фильтра, действительно присутствуют проблемы в АКПП.
Очень хочется надеяться, что у этих людей нет мыслей "пусть другие помучаются", "я же мучился". Собственно мучениями я называю то, что везде грязь и сделать так чтобы она никуда не попала сложно, ну и просто не очень удобный подход.
Последний раз редактировалось Pat-163; 15.09.2011 в 10:34.
у меня было все темнее... И ЕЩЕ ХОТЕЛОСЬ БЫ ПОПРОСИТЬ ФОРУМЧАН-ЧТОБ ПРИ РАССКАЗЕ О СВОИХ ПОБЕДАХ И ПРОБЛЕМАХ ВЫ УКАЗЫВАЛИ ПРОБЕГ И ГОД АВТО...Сообщение от Pat-163
ЭТО БУДЕТ ПОЛЕЗНЕЕ ВСЕМ
---------- Сообщение добавлено в 01:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:00 ----------
тоже...если фильтр акп под руки попадется еще разок и его поменяюХер её знает... дергается но не так сильно... буду есчо мнять....>
Да пробег 90 т.км. На фото фильтр перед 3-й заменой масла.
2-я замена была на 89 т.км.. 3-я еще раз на всякий случай через 1000 км.
Та же проблема, что и многих, дергается при переключении со 2 на 3-ю. Обратился к ОД, проблему признали сразу, но что делать не знали, сказали позвонят в ХМР уточнят у них, в итоге, ХМР прислало инструкцию по диагностике коробаса, в ней описывается две возможные причины данной траблы это или соленоиды или гидротрансформатор, поначалу грешили на соленоиды и временно заменили их на снятые с исправной машины, проблема осталась, тогда поменяли только гидрач, пока правда толком проверить не удалось, но кажется проблема решилась, через пару дней отпишусь окончательно.
Pat-163,
блин я вот твой комент не понял, то что фильтр у тебя белоснежный, это норм наверное?????? а акпп дергает или нет? смысл текста в чем был? решил ты проблему или не сталкивался (дай бог).
---------- Сообщение добавлено в 01:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:19 ----------
давайте совет клубни, фильтр уже заказал. Внутренний лежит давно, говорят не в нем сила))), заказал внешний 1200р., а толк будет?
Да у меня имеются небольшие подергивания, проблема может быть решилась частично, но все равно небольшие подергивания присутствуют.
а вот хрен знает будет ли толк...
---------- Сообщение добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:43 ----------
Pat-163,
пробега сколь
Я же написал, сразу после поста с фоткой, 90 т.км..
Ваши права
Ответить с цитированием