всем у кого дёргается АКПП при переключении со 2 на 3 передачу на малых оборотах

MishGAN,
тебе юмористом быть, ты как пишешь я угораю.У нас на работе сотрудники к 6 начинают смотреть пробки,если пробки ещё работают,пользу приносят.

---------- Сообщение добавлено в 17:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:43 ----------

Писали на механике .тоже СОЛИНОИД ЕСТЬ,ТО ЖЕ МОЗГИ ВОДИТЕЛЮ МОЖЕТ ВЫЕСТЬ.эТО СЛУЧАЙНО НЕ ДВА БРАТА БЛИЗНЕЦА РАЗРУШИТЕЛЕЙ МОЗГОВ.

Сообщение от MishGAN

По поводу "ПОДДАТЬ ГАЗКУ" - хер там по Москве поддашь в пробках... особенно если едешь в шесть вечера по Тверской или Волоколамке в сторону области или утром в центр... все толкаются... А если поддать то можно и лупануть кого-нить... в багажный отсек...=) я бы не против на самом деле, но у нас же не НЮЙОРК сити... где все дороги по принципу квадратика у нас все по кругу... и все, сцуко, едут в одно и то же время почти... толкаемся.... негде ПОДДАТЬ... во как.
Будем искать хитрозакрученный чрез чресла СОЛЕНОИД

Мишаня мы же с тобой катались, я тебе показал 2 стиля езды, если ехать как дед и специально задерживаться между 2 и 3й то да будет немного потрясывать) А если ехать диначино то никакой тряски не будет)

mtghunt,
это как в пробке можно динамично ехать?

Сообщение от lehbor

mtghunt,
это как в пробке можно динамично ехать?

Да шашечник он, подлец!))))

Сообщение от MishGAN

АТЧОТ: 24.09.11 г. поменял масло и фильтр АКПП своего Буцыка. Слитое масло было темно-коричневого цвета, слили порядка 3-4 л., попахивало гарью. Залили новое. но.. проблемам с дергунами так и не исчезла. Как и прежде при оборотах от 1500 до 1700 дергается при переключении со 2 на 3 передачу. Мастер-приемщик мне посоветовал больше не страдать ХЕРНЕЙ и не тратить бабки на пустые замены масел, а ехать в сервис - где есть какой-то там спец.прибор "хондовский" который считывает показания работы коробаса. В АИДЕ такого прибора нет к сожалению, на данный момент. А по всем признакам он мне сказал что вероятнее всего СОЛЕНОИД, который отвечает за переключение со 2 на 3 наэбнулсо и иво нада менять (с его слов именно так решалась похожая проблема на НЕМЦАХ и АФРИКАНЦАХ-АМЕРИКАНЦАХ, т.к. соленоид не что иное как своего рода электронный или какой то там хитро заибастый "клапан" который установлен в гидроблоке или плите АКПП, который в определенны момент открывается для того чтобы масло в коробасе пошло именно по нужному каналу этой плиты так сказать, видать ему пришол АЛЕС-МАНДЕЦ... ). проверить все на месте не могут... сказал также что при выявлении такой проблемы будут "бить" на то что надо поменять всю плитку, он сказал - МИША, не ведись, это развод и хуева туча бабок, менять тока соленоид, если подтвердится все на диагностике и все. Ни гидротрансформатор ни масло ни смена фильтра здесь не при чем.... так что на след.неделе буду ездить по сервисам искать прибор.... мать его за ногу... мля...

дык езди...просто я вот не считаю что это саленоид....ибо так не бывает -тут либо работает либо нет-поменяй ишо раз парочку маслице-и думаю все поможет-другим же помогало-у меня больше не дергает-прошла неделя примерно км-500...кстати с баклашек больше пока лить не буду-опасаюсю подделок...просто иногда при скручивании пробки целка остается на ней...подозрительно

ЭДИК 1976,
Вот не обижайся .ведь можешь нормально написать. А то вечно не выпросишь ответа

lehbor,
да ладно те...

Сообщение от lehbor

mtghunt,
это как в пробке можно динамично ехать?

А ты хочешь сказать ты в пробке на 3-й катишься? дергуны между 2й и 3й)? меня не проведёшь)))

mtghunt,
А на АКПП в пробке можно 1и2, 1и2 ,чтобы в режим 2и3 не попасть?

харош ужо.... проблема есть и решать надо.... лично я мозги все выебу сам себе но найду причину.... это ужо принцип.... чтоб потом на форуме написать в чем беда вся... и как лечить..... мля........