всем у кого дёргается АКПП при переключении со 2 на 3 передачу на малых оборотах

Есть еще отличное маслице TOTACHI ATF Z1

экспериментов как-то не хочется...

Сообщение от yOR0

Есть еще отличное маслице TOTACHI ATF Z1

чем оно отличное то? тем что фирма посредник перегонщик? на сайт компании зайдите почитайте историю, там даже сайт до конца не доделан. Хотя для любителей экспериментов самое оно.

Оказывается не только у меня подергивается АКПП (4 ступени), но и у владельцев 8-х цивиков.))
После замены масла в коробке эти дерганья, появившиеся у меня на пробеге свыше 120 тыс., почти сошли на нет.

Прочитал примерно половину темы, но понял главное: подергивания (краткого вибрирующего характера) при переключении со 2-й на 3-ю передачу - скорее всего особенность хондовских автоматов и чересчур париться по этому поводу вовсе необязательно. Вопрос в том, каковы могут быть последствия этих подергиваний при регулярной смене жижи в АКПП без замены внешнего фильтра?

Привереда,
Фильтр можно менять раз в две-три замены жижи в акп.. Если совсем никогда его не менять то он потом лет через цать забьется и просто не будет протока) Т.е жижа не будет фильтроваться..

там столько грязи нет чтоб он забился. это же не ДВС где масло очищает стенки цилиндров.

Dmitriy_,
Да а фрикционы что не стираются и не превращаются в порошок,детали не крутятся и не трутся друг об друга образуя всякую каку.. )) Я же не говрю что он забьется через 15тыщ..

Sl@vka,
чтоб забить фильтр?

если бы он не забивался, тогда он просто был бы не нужен.

если бы он забивался то он бы был в регламенте. как например топливный фильтр с заменой на 90000