всем у кого дёргается АКПП при переключении со 2 на 3 передачу на малых оборотах

Сообщение от Серёга46

если бы он не забивался, тогда он просто был бы не нужен.

Немножко перефразирую.
Если бы не образовывалось говно в акп то его фильтра там и не было бы =) Хотя во многих апк его и нет,только приемная сетка и все..Япошки подумали о долговечности акп,спасибо им)

Сообщение от Sl@vka

Немножко перефразирую.
Если бы не образовывалось говно в акп то его фильтра там и не было бы =) Хотя во многих апк его и нет,только приемная сетка и все..Япошки подумали о долговечности акп,спасибо им)

если учесть что в регламенте его нет значит "говна" там не так уж и много образуется. иначе его бы включили в регулярную замену на определенных пробегах как остальные фильтры.

Dmitriy_,
Мне так кажется что этот фильтр стоитт не на основной магистрали а на дополнительной ,т.е давление там мизерное и даже если он забьется никаких последствий кроме как дальнейшего засерания масла не будет,поэтому и не стали в регламент вносить..имхо мысли вслух..

Sl@vka,
я не против его замены но смысл фильтра в работе акпп форумчанами имхо сильно перувелиен

Сообщение от Dmitriy_

Sl@vka,
я не против его замены но смысл фильтра в работе акпп форумчанами имхо сильно перувелиен

Согласен. Фильта вообще ни при чем. Видимо продукты износа фрикционов оседают в клапанах салиноидов. Замена масла помогает их помыть. Поэтому и дерготня проходит не сразу после замены масла, а через какое то время.
Я после замены масла проехал 1000 км по трассе и коробка стала работать идиально. С тех пор проехал 20 000км. - все ОК.

Сообщение от aaaaa

Согласен. Фильта вообще ни при чем. Видимо продукты износа фрикционов оседают в клапанах салиноидов. Замена масла помогает их помыть. Поэтому и дерготня проходит не сразу после замены масла, а через какое то время.
Я после замены масла проехал 1000 км по трассе и коробка стала работать идиально. С тех пор проехал 20 000км. - все ОК.

у меня эта замена совпала с дальней поездкой, ну что то подсказывает мне, что через годок все вернется. правда я не парюсь, главное не прогрессирует. а бывает у вас господа, после переката через большой широкий полицейский, в момент нажатия газа после переката, как будто акпп чуть в такт не попало и такой талчек или осадышь, даже не знаю как описать.

Сообщение от Серёга46

у меня эта замена совпала с дальней поездкой, ну что то подсказывает мне, что через годок все вернется. правда я не парюсь, главное не прогрессирует. а бывает у вас господа, после переката через большой широкий полицейский, в момент нажатия газа после переката, как будто акпп чуть в такт не попало и такой талчек или осадышь, даже не знаю как описать.

У меня бывает, все зависит от скорости до которой оттормозился. Можно притормозить перед пешеходным переходом, потом нажать на газ, и АКПП как-будто не понимает какую передачу включить или же гидротрансформатор жестко подключается. Вобщем бывает.

Сообщение от Dactil

У меня бывает, все зависит от скорости до которой оттормозился. Можно притормозить перед пешеходным переходом, потом нажать на газ, и АКПП как-будто не понимает какую передачу включить или же гидротрансформатор жестко подключается. Вобщем бывает.

раз не только у меня, значит норм)))))

Dmitriy_,
Главное чтоб внутренний не забился))

у меня лежит внутренний, я по низнанке купил. в тойоте менялся просто, а тут половинить.