Замена топливного фильтра или всего бензонасоса?

Всем привет! Имеем 4D АКПП 2007г. Пробег 75тыщ, на носу большое ТО. Были в двух сервисах и везде говорят, что пора бы поменять топливный фильтр, но вроде бы фильтр отдельно не меняется, поэтому нужно менять весь бензонасос. Стоимость самого бензонасоса 11 тыр. Неужели действительно все надо менять или в сервисах просто не хотят связываться с заменой фильтра, т.к. это более трудоемкая работа???

надо менять такие сервисы...

Меняется комплект топливного фильтра. 17048-SNA-010 на екзисте. 3 000 руб.

Дело оказалось вовсе не в нём...

Сообщение от Gerat432

Дело оказалось вовсе не в нём...

Дело было не в бобине

и учиться читать форум

---------- Сообщение добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:40 ----------

меняется так называемый "кит" фильтра. который стоит 2500-3000р
в него входят все детали необходимые для замены. сам фильтрующий элемент находится в корпусе картриджа насоса. сетку грубой очистки не меняют а просто моют карбклинером.

---------- Сообщение добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:42 ----------

полный детальный отчет по этому вопросу и наши каменты есть вот тут
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=68533
... а сервис разводилово я бы действительно сменил...

Всем спасибо за ответы!!! Прям полегчало

Если с авто нет проблем лучше туда вообще пока не лазьте. Катайтесь в свое удовольствие. На нормальном московском топливе до 100 000 с ним ничего не случиться.
Большое ТО это для гарантии. А для жизни надо делать только то что необходимо. Масло в моторе и АКПП, фильтра - остальное по необходимости и неисправности.

aaaaa,
ага, если не менять фильтр то неисправность бензонасоса, а точнее его замена будет обеспечена, а на насос ценник совсем другой, поэтому лучше поменять фильтр и не переживать что насос сгорит от забившейся в него грязи

Сообщение от Илья0047

aaaaa,
ага, если не менять фильтр то неисправность бензонасоса, а точнее его замена будет обеспечена, а на насос ценник совсем другой, поэтому лучше поменять фильтр и не переживать что насос сгорит от забившейся в него грязи

Забивается фильтр. В насос грязь попасть не может. На практике фильтр забивается на машинах 10 лет и с пробегом за 200 000 км. Все эти замены-развод. Видел я "замененные" фильтры в сервисе(особенно фокусы любят их менять) на них еще ездить и ездить.
По поводу "машина не едет" все очень субъективно. Надо высадить пассажиров, выключить кондей - педаль в пол и если за 11-12 сек машина разгонится до сотни то это паранойя.