Шумка передних арок в 4D

За движком 4D довольно большое пространство... асбест и монтажная пена (ровным слоем) рулят

---------- Сообщение добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:01 ----------

По моим ощущениям самые тихие бренды - Лексус и Вольво

имею счастье кататься на 3 джипах разных марок:
могу сказать, что вольво XC90 очень шумный! на нем как в сивике после шумки почти одиннаково, только удары подвески еще более глухие,
Range Rover Vogue тихий сабака в нем как в большом доме
между ними MB ML320 W164, но он ближе к вольво, тоже шумноват

Проклеил практически всю машину шумовибропоглощающими материалами: потолок, двери, все обшивки, а также пол, но только шумопоглотителем (акцентом), ибо родная "вибра" там вполне солидная. В машине стало ощутимо тише, но шум шин и/или дороги стал особенно характерен, а раньше на общем фоне шумов он (шум дороги) не так выделялся.
Так вот дабы решить эту задачу решился сделать шумку арок. Купил жидкий вибропласт "Нойз-ликвидатор" (http://www.stp-russia.ru/products/mst/) и звукоизолятор "барьер". Всего на 1100 р.

Мастику буду мазать на металл арок, барьер - на внутреннюю поверхность передних локеров. Говорят, что неплохо помогает.
Фотоотчет и отзывы постараюсь скоро предоставить.

Сообщение от воробей

Фотоотчет и отзывы постараюсь скоро предоставить.

Очень жду. Ибо сам задумался о такой процедуре.

Прошлым летом сделал шумку передних и задних арок бикростом (рулонный битум 2мм толщиной). Клеил строительным феном и прикатывал узким жестким валиком на металл арок, на внутреннюю часть передних локеров и всю поверхность задних арок в багажнике и за задним сиденьем. Кроме того, при переделке звука, зашумлены все двери вибропластом с поролоном. Шум от дороги значительно уменьшился. При проезде луж звук стал гораздо тише. Уменьшился звук движка и стал другим. Вместо рыка, обычный высокочастотный шум.Рык движка нравился больше.
Дальше буду менять резину на менее шумную и делать шумку моторного щита.

Сообщение от Альфред

...Уменьшился звук движка и стал другим. Вместо рыка, обычный высокочастотный шум.Рык движка нравился больше.
...

Раньше нравился или всё же щас больше нравится?

lehbor
Однозначно надо шумить со стороны салона.... подниму коврик с утеплителем....на железо или на штатную вибруху наклею 2-3мм вибруху с фольгой типа вибропласта....сверху шумоизоляцию типа пропитанного поролона с липким слоем или др пористый материал, типа войлока. За панелью, до салазок передних сидений.

воробей
раньше звук движка нравился больше... это был настроенный рык хондовского движка. сейчас, хотя звук и стал тише, вместе с тем изменилась тональность, стало как на др. авто, просто шум двигателя.
Думаю за счет шумки моторного щита удастся полностью подавить шум до 3.5т. оборотов, а выше, значительно ослабить его.

Сообщение от Альфред

lehbor
Однозначно надо шумить со стороны салона.... подниму коврик с утеплителем....на железо или на штатную вибруху наклею 2-3мм вибруху с фольгой типа вибропласта....сверху шумоизоляцию типа пропитанного поролона с липким слоем или др пористый материал, типа войлока. За панелью, до салазок передних сидений.

Я уже не раз писал, что на пол со стороны салона клеить виброматериал нет смысла практически, особенно толщиной 2-3 мм. Единственное, чего добьетесь - необоснованного увеличение массы а/м. Родная вибра пола на цивике очень достойная. Ею проклеено примерно 50-60% площади всего пола, а большего и не требуется. Даже в инструкции по применению тяжелого виброматериала СТП "Бимаста" прямо написано, что пол нужно проклеивать на 40-60%.

Вибропласт гасит вибрации, которые передают структурный шум в салон а/м, делая тонкие металлические детали кузова более жесткими и соотв-но менее "звенящими". Однако, сам звук вибропласт хорошо пропускает и поэтому нет смысла его использовать как шумоизолирующий материал. Для этого применяют специальные пористые материалы. Не совершайте глупых ошибок. http://auto-shum.ru/

Сообщение от Альфред

воробей
раньше звук движка нравился больше... это был настроенный рык хондовского движка. сейчас, хотя звук и стал тише, вместе с тем изменилась тональность, стало как на др. авто, просто шум двигателя.
Думаю за счет шумки моторного щита удастся полностью подавить шум до 3.5т. оборотов, а выше, значительно ослабить его.

отпишись как сделаешь, интересно

Из своего секретного архива ВОРОБЕЙ ,по слоям ещё повтори относительно этих картинок .Например мот.отсек 1.......2.....Салон щит 1......2.....

Альфред,
Когда будешь шумить моторный щит ,за фоткай,люди шумили ,мне пока не понятно.Только я не знаю где ты выложишь фотки,ссылку выложи где смотреть