приводной ремень на седане 4д

Сообщение от BAHO89

А что за бочонок? Объясни.

Это бочонок натяжителя ремня.
Когда из него вытекает масло он начинает тарахтеть и издаёт такой звук, как у дизеля при работе двига. https://www.drive2.ru/l/8485808/
Если он в масле, возможно туда вовнутрь нужно качнуть масло шприцем (если натяжка ещё нормальная по меткам http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...205MART00.HTML )

Бывает, в месте соединения бочонка к рычагу, разбивает пластмассовую втулку.
Короч, смотреть нужно... Бочонки вроде отдельно продают, но цена такая, что дешевле в сборе натяжитель взять

ciiViic, дело в ремне

Сообщение от ПУМБА

ciiViic, дело в ремне

у него другая проблема

Сообщение от BAHO89

поменял гидроопору правую на опору от бмв, но дизелящий звук никуда не пропал, а после длительной поездки по не очень хорошим дорогам (5500 км), еще больше усилился при включенном климате

Сообщение от ПУМБА

ciiViic, дело в ремне

Ремень решает только отчасти если уже сильно растянут.
У меня старый натяжитель с новым ремнем стал меньше тарахтеть, но полностью звуки не ушли, а со временем возвращаются, ремень норм, метка натяжителя по середке

всем привет ребят. пробег 168000 не ремень не ролики не меняли, претензий к работе нет. на сервисе посоветовали что и пробег большой, и зимой нагрузка будет больше - может порваться зимой ремень типа.
думаю взять минимальный набор:
Honda 96700-100-5518 болт
Gates 7 PK 2060 ремень
INA 532 0587 10 обводной ролик

поменять. стоит менять вообще?

1.ремень нужно смотреть на предмет трещин + метки натяжителя. Если по меткам норм и без трещин, то менять думаю не стоит.
2.обводной у меня ездит уже 210тыс родной, так что инфа к размышлению. Я снимал ремень, люфта особого нет.
3.натяжитель если не беспокоит, то я снял бы его и промазал подшипник... обязательно...
Считаю, что пока ничего не надо делать... а сэкономленые деньги за работу отложил бы до лучших времен... Ну или на ужин вина б взял нормального

Отчет
civic 2009, пробег 320к
стоит родной ремень
стоит родной натяжитель
)))

А как понять в какой момент натяжитель пора менять? Пока стук на холодную идет оттуда, но так уже 30 ткм и 3 года откатал, стучит, Аккум вроде заряжает, натяг ремня есть. Не хочется меня его, ибо боюсь влезать в рабочий механизм(с учетом что лезть будет Хонда сервис).

---------- Сообщение добавлено 08.10.2017 в 11:09 ----------

Сообщение от Ig0raN

ciiViic, про руки я конечно зря написал. Мой косяк. Но если такая хрень с этими болтами тварится, то может можно что то сделать, чтобы как то избежать этого. Например, до выкручивании обработать болты или откручивать болты на горячий двигатель.

Шпильку туда поставить, если с ней будет реально всё собрать в зад

Сообщение от Герман178

А как понять в какой момент натяжитель пора менять? Пока стук на холодную идет оттуда, но так уже 30 ткм и 3 года откатал, стучит, Аккум вроде заряжает, натяг ремня есть.

если звук такой www.youtube.com/watch?v=3HzsoWj2FCg&t= и пропадает после нагрева двига, то не надо ни чё менять. Единственное, что необходимо сделать - смазать подшипник. Но в этом случае всё равно снимать натяжитель придётся.

Сообщение от Герман178

Шпильку туда поставить, если с ней будет реально всё собрать в зад

не получится, там болт закручивается впотай, для этого и сделан болт под шестигранник. Будет стоять шпилька - гайку не закрутишь впотай. А впотай из-за того, что там вплотную сидит шкив помпы
На фото видно углубление для головки болта

ciiViic, спасибо за разъяснения!! У меня на холодную, на горячую признаков нету. И не буду трогать.

А с болтом в дюралке тогда беда, раз никак не выйти из положения. Только если футорки на перспективу.

---------- Сообщение добавлено 08.10.2017 в 19:59 ----------

А как менять ремень? Я так понимаю просто аккуратно оттянуть натяжитель ключом вставить ремень и отпустить?