приводной ремень на седане 4д

Сообщение от aaaaa

но и бояться этого не надо.

НУ не скажи. Зачем мне ездить на люфтовом ролике?? Люфт = вибрация. Вибрация на пластмассовом ролике "такое себе" дело. Не очень утешительное. У меня два НОВЫХ (пластмассовых) в труху развалились. А старый (который еще с завода) в руках когда крутишь, чувствуется небольшое "тук-тук-тук". Зачем мне такой ставить обратно? Для чего? Что в этом хорошего будет? Взял купил, да новый поставил, и забыл. Единственное, если менять, то менять однозначно на железный. Потому что, как я выше сказал, я два раза поменял на оригинальный (пластмассовый) и все два разлетелись. х3 почему. Больше экспериментов с пластмассовыми роликами я не проводил ) Ну его нахер.)

Ребят, появился свист в районе приводного ремня, то появляется, то пропадает, как я понял нужно менять и ремень и ролик с натяжителем, чтобы второй раз не лазить, посмотрел цены на ориги и присел, можете подсказать, пожалуйста, что-то из заменителей в разумном диапазоне. Honda Civic 4D 2007г

Сообщение от Lacosto89

Ребят, появился свист в районе приводного ремня, то появляется, то пропадает, как я понял нужно менять и ремень и ролик с натяжителем, чтобы второй раз не лазить, посмотрел цены на ориги и присел, можете подсказать, пожалуйста, что-то из заменителей в разумном диапазоне. Honda Civic 4D 2007г

Недавно менял, вот что взял:
Ролик с натяжителем - GA37434 NTN-SNR на автодоке 3000р, внутри лежит оригинал(INA). Наверное самое дешевое предложение с оригиналом - FEBI и GATES дороже. Еще дешевле можно посмотреть LYNX, но дешевле всего на 500р, а что туда эти японцы с русскими корнями запакуют - хз. Я бы не экспериментировал.

Ремень - 7PK2061 CONTITECH на автодоке 1300р, посоветовали на сервисе, сказали что у BANDO проблемы с качеством в последнее время.

Обводной ролик - 0N2123 OPTIMAL, на автодоке 1000р, стоит подшипник NSK, должен быть хороший.

А ремень сам сколько ходит? Если по москве ездить..у меня пока 95 тысяч...переживаю за него

Сообщение от Kreonix

А ремень сам сколько ходит? Если по москве ездить..у меня пока 95 тысяч...переживаю за него

Ремень меняется по состоянию, а не по пробегу. Я поменял на 210, на вид можно было еще ездить.

Сообщение от Lacosto89

Ребят, появился свист в районе приводного ремня, то появляется, то пропадает, как я понял нужно менять и ремень и ролик с натяжителем, чтобы второй раз не лазить, посмотрел цены на ориги и присел, можете подсказать, пожалуйста, что-то из заменителей в разумном диапазоне. Honda Civic 4D 2007г

Оригинальный ремень мутсубоши стоит 1000-1100 руб. Больше ничего не надо. Ключем оттягиваешь натяжитель, снимаешь старый, ставишь новый, все. Работы на 5 мин. И ломись оно все конем. Ролики еще 100 000 км. ходить будут. Если не гудят, значит еще ни один год походят, они же оригинальные. Все что продается в запчастях это Китай или почти Китай. Просто он бывает хороший или плохой.

Сообщение от Coldblooded

Ремень меняется по состоянию, а не по пробегу. Я поменял на 210, на вид можно было еще ездить.

Ну так то понятно, пробег все это вообще очень условно. Только черт его знает какое у него должно быть состояние. На ремне уже есть трещинки. Натяжитель где то по середине вроде. В право еще совсем не уехал. 210 это наверно на трассе много ездишь. В городе столько ни один ремень не выдержит

Сообщение от Kreonix

Ну так то понятно, пробег все это вообще очень условно. Только черт его знает какое у него должно быть состояние. На ремне уже есть трещинки. Натяжитель где то по середине вроде. В право еще совсем не уехал. 210 это наверно на трассе много ездишь. В городе столько ни один ремень не выдержит

У меня 99% город и не просто город, а Москва. Машину брал новую из салона в 2007г. Пробег 224 000 км. ремень стоит с завода. По метке натяжителя осталось не так много. Ремень сам никогда не порвется, просто он вытягивается и когда возможности натяжителя кончаются свистит. Все обрывы ремня - это попадание инородных тел между валом и ремнем (чаще всего камни, реже железки, деревяшки) и от состояния ремня не зависит. Можно выехать из салона на новой машине и поймать камень на щебенке.

Сообщение от aaaaa

У меня 99% город и не просто город, а Москва. Машину брал новую из салона в 2007г. Пробег 224 000 км. ремень стоит с завода. По метке натяжителя осталось не так много. Ремень сам никогда не порвется, просто он вытягивается и когда возможности натяжителя кончаются свистит. Все обрывы ремня - это попадание инородных тел между валом и ремнем (чаще всего камни, реже железки, деревяшки) и от состояния ремня не зависит. Можно выехать из салона на новой машине и поймать камень на щебенке.

Хм...тогда получается что мне лет 20 еще можно переживать. Такой пробег мне даже не снился. Но равзве ремень не может ссохнутся от старости?

Байки про высохшую резину не соответствуют действительности. Знаю почти новый ВАЗ 2106, который простоял в гараже 15 лет. Сцепление прилипло в маховику. Пришлось коробку снимать и отрывать диск от маховика. После чего машинку завели и она каталась несколько лет без проблем. Хотя "умники" говорили, что все ремни порвутся, сальники потекут, шланги полопаются. Все это хрень.