У Хонд традиционно высокая стойкость кузовного металла к окислению. Я продал год назад Сивку 7 колена 2000г.в. никакого вздутия краски и тем более ржавчины не было.
У Хонд традиционно высокая стойкость кузовного металла к окислению. Я продал год назад Сивку 7 колена 2000г.в. никакого вздутия краски и тем более ржавчины не было.
мне сосед ,сказал что ещё в былые времена ,гонялся за японцами ,Потому что сталь ,японской разработки в нашем климате не подверженна корозии,так как у них климат ,как правильно сказать морской(с примесями солей ,влажный )Ветер с океана и т.д.
у меня пцпырки были в арках задних дверей... на уровне крыла... перекрасил по гарантии... это не то чтобы прям ржавчина - так - пупырки и пупырки - не делал бы машину по гарантии - даже не стал бы заморачиваться...
Кузова праворульных машин и то что собирают для "Европы" разные. У меня была Тойота с правым рулем 1990г.в. ни одного ржавого пятна. Аналоги с левым рулем(Карина2) сколько я их видел гнилые насквозь. И это касается всех японских машин. Сами японцы говорят что у них морской климат, поэтому фосфатирование и оцинковка кузовов обязательна, а Европа в их представлении это Италия с Испанией... им и так хорошо.Сообщение от lehbor
---------- Сообщение добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:40 ----------
"пцпырки" через пару - тройку лет превратятся в дырки. При чем площадь пораженная коррозией в 4 раза превышает размер "пцпырки".
Была Сивка 2007г.,ессно японец, при трёхлетней эксплуатации и пробеге 84000 км, ни одного обращения по гарантии,продал год назад, вчера узнавал у того кому продал, пробег 102000, поломок не было, как-то так.
aaaaa,
Испания и Италия как бы тож морские государства... тогда уж какие нить германия и франция - там все же моря поменьше
про пупырки - я их перекрасил
Моря и климат разные. Если был или будешь в этих странах то там машины не гниют вообще. 20 летние Рено в идеале, которые у нас гниют по крышу.aaaaa,
Испания и Италия как бы тож морские государства... тогда уж какие нить германия и франция - там все же моря поменьше
про пупырки - я их перекрасил
Что перекрасил - читал. Я к тому что заморачиваться с ними все таки надо.
а я думаю что все же проблема в маркетологах... если раньше машины делали чтобы это была машина... то теперь их делают из рассчета 3-5 лет...
у меня пятый цивик тоже не гнилой ни разу... хотя вариант сделанный для германии
ну что фоток так и нету ни у кого ,как сивик ржавеет?
При чем они этого даже не скрывают. Теория первого владельца. Главное чтоб первые 3-5 лет авто не доставляло проблем, дальше оно уходит ко второму владельцу, а первый приходит за новым авто.
Ваши права
Ответить с цитированием