Очень плохая машина!!!

Сообщение от ЭДИК 1976

сыплется по окончании гарантии машина цивик это факт-считаю самым говняным косяком проблема дергания с акп началась на 90х тысячах-а гарантия ТЮ ТЮ-менять гидротрансфоматор за свои бабосы уж очень не бюджетно -для трехгодичной машины
опора движка тоже не 500 рублеф стоит-и у многих данный косяк начинается как раз после трех лет
вот и выходит -так прошла гарантия-вытер жопу как туалетной бумагой и выбросил...даж диллеры смеются над такими хренями-говорят это нормально ПОСЛЕ 3-х ЛЕТ...я ж не жигу покупал

Уже неоднократно говорилось, что это просто - нынешняя позиция производителей: машина должна беспроблемно отбегать гарантийный срок, после чего должна развалиться, быть утилизирована (тоже за деньги естественно), а ты должен бежать за новой ! От марки - не зависит.

Дело-то не в стонах...С маздой у меня проблем за 3 года не было ни разу,даже мелких.По моему это нормально.Когда что-то ломается на машине до 2 лет,я лично считаю ненормальным

У знакового пыжик 308 на 70 000 клапана с поршнями встретились - капремонт двигателя. Ну ладно все бывает. Но когда у другого знакомого на 308м на 60 000 загремел успокаитель цепи. Под замену цепь, натяжитель, успокаитель, - это еще хорошо что цепь не перескочила и не получилось как у первого. Моторы-1.6 турбо. На них оказывается это обычное дело, главное поймать момент когда цепь загремит иначе капец мотору. Вот это плохая машина.
На опелях на некоторых моторах на 60 000 пробивало прокладку охлаждения АКПП и антифриз тек в АКПП. АКПП каюк. Причем почти на всех авто. Вот это плохая машина.
В сравнении неисправности цивика кажутся детскими игрушками

Сообщение от aaaaa

У знакового пыжик 308 на 70 000 клапана с поршнями встретились - капремонт двигателя. Ну ладно все бывает. Но когда у другого знакомого на 308м на 60 000 загремел успокаитель цепи. Под замену цепь, натяжитель, успокаитель, - это еще хорошо что цепь не перескочила и не получилось как у первого. Моторы-1.6 турбо. На них оказывается это обычное дело, главное поймать момент когда цепь загремит иначе капец мотору. Вот это плохая машина.
На опелях на некоторых моторах на 60 000 пробивало прокладку охлаждения АКПП и антифриз тек в АКПП. АКПП каюк. Причем почти на всех авто. Вот это плохая машина.
В сравнении неисправности цивика кажутся детскими игрушками

На Опелях помнится, такие вещи бывали и на 7 000 км. А сколько там народа с ума сходило от "робота", пока наконец доработали программу (причем, случилось это уже приблизительно за пол - года до того, как их перестали ставить на эти машины) ? Да и помимо программы - там просто ни стого, ни с сего управляющий чип наворачивался. Да, у дилера его меняли за двадцать минут, но это хорошо, если эта неприятность случалась где - то в городе, а если люди в путешествие на этой машине уезжали.......... ? ))

Зато может хоть теперь зимой людей убивать сосульками не будет.

А "досвидос" - это у нас. У вас - "здрасте", поскольку это "чудо" к вам перебирается

Посмотрим что изменится.Просто на одну машину с мигалкой больше станет.И пробок больше станет

Сообщение от Хворост

Вам не кажется что это очень плохая машина((
Эксплуатирую этот аппарат полтора года, это ужас
1. Рулевая рейка очень сильно стучит. 28т.км.
2. опорные подшипники заскрипели 32т.к.
3. пробивает подвеску по кругу (взади 2 человека машина садится до конца.
4. очень, очень низкая.
5. просела левая передняя пружина 25т.км.
6. правая передняя дверь плохо закрывается.
7. на внутренней ручки двери стерлась ткань
8. при включении чего либо (фары, вентилятора, кондиционера и т.д.) вибрация двигателя и плавание оборотов
9. дворники постоянно мерзнуть т.к. расположены слишком низко
10. временами скрипит салон
11. шумки нет
12. ЛКП плохое, вся морда и зеркала в точках
13. водительское окно постоянно автоматом не закрывается
14. акб умер ровно через год
Я стал ненавидеть эту машину и марку хонда, нахожусь далеко от дилера, но скоро я доберусь до них, выскажу свое мнение, отремонтирую и продам!

С первой фразой согласен, главное поправить и ничего, но если не править то именно так. Тоже фокус был, был бы вариант - вернул бы его.
1,2 ничего такого пока нет, хотя опорники уже сишные.
3. Так и есть, даже шатать не надо, зад позднее начинает пробивать и с одним человеком. И никакими полями это не оправдать, подвеска - говно.
По сравнению с кем угодно, фокус, логан, аккорд х.з...
4. Это тоже факт, а учитывая что +прожимаемая, странный подход, вроде утилитарный достаточно автомобиль.
5. У меня сели все, поставил Си4.
6. Пока не замечал такого.. возможно у вас брак уплотнителя, загадило петли или еще чего.
7. 31тык, ничего не затерто вроде.
8. Есть такое, но это не только на цивке встречается - програмный косяк.
Не успевает приподнимать обороты.
9. Есть такое дело.. но опять же на многих авто встречается. Иногда помогает частичная леквидация капотного уплотнителя, но не цивкин случай. Подогревов счеток или лобового увы нет.
10. Не сильно, но по морозу активнее, встречается и на два класса выше.
11. Ой нет... совсем нет. Я бы гольф даже 1,2 глухо-немой купил, только чтобы это не слышать.
12. Ну.. это как ездить, отсутствия грунта в сколах цивиков не замечал.
13. На цивке бывало пару раз, а вот на 7-м аккорде чаще.
14. Не заценил, заменил на большой, хотя маленький родной действительно вызывал подозрения.
Замена по запуску помогла не особо, судя по всему прога холодного пуска прописана криво.
ЗЫ Ко всем хондам относиться так не стоит, у классом выше шумка тоже не фонтан, но остальное сильно пристойнее.
А еще я бы добавил что мотор посредственный, по крайней мере не тянет длинный автомат, колодки в стоке говно и багажник для семейного авто никакой.

ЭДИК 1976,
Не переживай всё стерпится. Автомат не для ваших дорог.Машину с автоматом нельзя на буксир таскать. и плохие дороги убивают её.

не таскал-плохие дороги на автомат никак не влияют

Сообщение от ЭДИК 1976

не таскал-плохие дороги на автомат никак не влияют

Шрузы откуда выходят как ты думаешь.

---------- Сообщение добавлено в 01:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:07 ----------

Привод-шруз от колеса передается биение на коробку.вот итог (копец твоему трансформатору)