Всем привет. Хочу ответить "Хворосту"; пока читал эмоций было много, но я согласен с boris36. Совет Вам, "Хворост", купите себе ВАЗ 2109 проблемы те же, а цена- в три раза меньше. С уважением altis99
Всем привет. Хочу ответить "Хворосту"; пока читал эмоций было много, но я согласен с boris36. Совет Вам, "Хворост", купите себе ВАЗ 2109 проблемы те же, а цена- в три раза меньше. С уважением altis99
У меня Ваз 21099 (европанель ,не скрипела),Вообщем проблем не было ,жалею что продал
жалко- ржавеют, а так у меня вазик вторую иномарку переживает
что вы молитесь на цивик...то что машина как памперс это факт! использовал и викинул-гарантия проходит начинаем вкладываться-а некоторые вбухивают на гарантийной стадии бабло,подвеска,шумка,резина(как я меняю раз в сезон),краска.у многих какието рыжики-у меня их хоть нет ито радует,проблемы с коробасами,мешалка -ПРОБЛЕМА НИКЕМ ТАК И НЕ РЕШЕНА,даже в гарантийный период.АКП-послегарантийный как правило при пробеге от 50 и понеслось.
машина всем вроде устраивает,и что греха таить-купил бв новую в максималке-зато все косяки знать будешь))).....НО!!! ЕСТЬ ЕЩЕ ОДИН МИНУС КОТОРЫЙ БЪЕТ В ПАХ МУЖЧИНАМ а дамам фиг знает куда...ЭТО КАСКО-А НА ЦИВИК ОНО САМОЕ ЛОМОВОЕ...и это ребятки уж явный перебор,ибо у нас на районе мы платим под 60 и выше то у вас в ЦЕНТРЕ и того выше-а это не гуд
Мне почему то кажется что у вас любая машина превратится в памперс. Моя прошла 73 000 ни одной поломки. Рейка, подвеска все родное, все работает как часы, к подвеске вопросов нет. Как надо насиловать авто чтоб резину за сезон угробить. Лишний раз убеждаешься что хонда не ломается, ее ломают. С АКПП и МКПП проблемы когда их откровенно убивают. Хондовцы в 1994 году отказались от асиновских коробок из за повышенных требований к нагрузкам, разработав свои, более живучие. По заключению самих японцев масло АКПП при высоких нагрузках теряет свои свойства после 30-35 000 км. Даже если и написали что на ТО меняли масло не факт что это правда.Сообщение от ЭДИК 1976
По поводу КАСКО. Если от угона дешевле грамотно защитить свое авто. Если от ущерба, то царапины на стоянке дешевле закрасить за свои бабки, а ДТП... старайтесь ездить аккуратней.
[QUOTE=aaaaa;3683533]Мне почему то кажется что у вас любая машина превратится в памперс. Моя прошла 73 000 ни одной поломки. Рейка, подвеска все родное, все работает как часы, к подвеске вопросов нет. Как надо насиловать авто чтоб резину за сезон угробить. Лишний раз убеждаешься что хонда не ломается, ее ломают. QUOTE]
А мне почему то кажется, что и на нексии можно ездить так, что ни одной поломки не вылезет. Только если уж берешь авто которое может ехать, то нужно на нем ездить а не тошнить....
Тогда не надо удивляться что машина превращается в "памперс". Не убиваемых машин нет. Супер надежные гоночные моторы ходят на тех же Ферари достаточно долго, а в условиях гонок умирают через 1500 -2000км. Коробки ходят немногим больше. После 2-3 гонок от машины остается один остов, остальное на помойку.
не надо бла бла если не знаешь.На ферари и прочих суперкарах моторы и всё остальное как раз таки расчитаны на то чтобы на них отжигать по полной.Более того тебе скажу,если ты и на сивке будешь постоянно вжаривать,то свой гарантийный срок она спокойно отъездиет.
А вот про те же нексии,десятки и логаны я уже не уверен.
Хотя у друга логан рабочин,и ему хоть бы хрен,чтобы с ним не делали.
Как работавший в страховых компаниях скажу что сивик в тройке лидеров по каско(у нас в крае в росгосстрахе) и страховать его нехотят. цена в основном завышена частыми обращениями страхователей по замене бамперов и порогов. а обращаются чаще девочки. например по таблице индекс на шкоду октавию-0,82 а на сивик-1,84. машина считается убыточной по каско. также в тройке мазда 3-ка.
Не знаю, не знаю..........у меня страхуют - с удовольствием...за определенные деньги правда, но - всегда без проблем.
Ваши права
Ответить с цитированием