Ближний свет фар Сивки 4d (вертикальная регулировка)

Парни а как поменять сам корректор,может кто подскажет,снял старый не работающий,а новый теперь не может до конца зайти в паз!!??

gromm.77,
В мануале как написано?

У мня есть новый корректор

Сообщение от gromm.77

Парни а как поменять сам корректор,может кто подскажет,снял старый не работающий,а новый теперь не может до конца зайти в паз!!??

Они хоть одного размера новый и старый

lehbor,
да одного,там вся суть в том что на конце у корректора закругленная шляпка,вот она не лезит туда!!

---------- Сообщение добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:07 ----------

lehbor,
в мануале этого нет((а ты не менял ни разу??

gromm.77,
я не менял.
а может так он и должен не доходить...

если до конца не доходит он только поднимает фары в небо а опускает не до конца и они светят тоже в небо))))

---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:42 ----------

есть кто снимал старый и ставил новый корректор????

---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:43 ----------

хелп!!

по радиусу если не лезет, то там есть паз, в него надо попасть и заправить как бы туда.. ты сам снимал? тогда вроде должен и поставить смочь.. надо только этот штырь по максимуму выкрутить перед тем как сувать

Sunwheel,
типа сверху заправить??

---------- Сообщение добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:09 ----------

Sunwheel,
Блин,ты мне идею подкинул,сейчас посмотрел у меня фара одна есть разобранная,там сверху паз есть оказывается где корректор всталяется,надо сверху вниз вставлять, а я прямо его вставлял все это время)))спасибо,попробую поставлю,напишу)))С наступающим....)))))

Сообщение от Alex-T

Сегодня наконец удалось поднять ближний свет. Всё гораздо проще чем предполагалось. вся процедура занимает не больше 10 минут:
Открываем капот, сначала лезем в правую фару, так как туда доступ легче, с целью понять механику процеса. На фаре чуть ниже и левее электрического разъёма (широкая длинная колодка) есть открытая втулочка, внутри которой имеется паз. Вставляем крестовую отвертку (ту что с машиной в комплекте была) в эту втулку, так чтобы отвёртка зацепилась за паз и вращаем (против часовой стрелки - поднять, по часовой - опустить). сразу оговорюсь, что крутить надо осторожно и довольно долго, так как подъём и опускание происходят очень маедленно.

Левая фара - по тому же принципу, только надо снять расширительный бачок потянув его вверх.

Вот собственно и всё.

Поднял так, что то что раньше было "0" теперь "1". Езжу с новым "0" никто не моргает и сам теперь не шарахаюсь от появляющихся из темноты неожиданных препятствий.

Результатом очень доволен, но позже хочу ставить ксенон. В связи с этим вопрос.

При установке ксенона световой пучок меняется или граница остаётся такая же четкая в виде галочки? А то нередко замечал машины (в основном ТАЗы) с очень ярким ксеноном, но с расфокусированным пучком. Короче одни понты - а толку нет. Как на сивке с этим дела обстоят? Отпишитесь те у кого ксенон стоит.

Заранее благодарен.

Сообщение от 03vovan03

Привет всем! После замены задних пружин тоже стало вниз светить, отрегулировал так как тут написали крутил обычной крестовой отверткой..... Тем кто собирается приподнимать, нужно крутить против часовой стрелки, ато здесь об этом как то умалчивается, или я не нашел

Но вопрос в другом, после регулировке стало такое ощущение что световые пучки(галки) стали как бы размытыми, хотя до регулировки были достаточно четкими, и еще кажется, что они стали светить в кучу.... Есть ли у нас регулировки в бок или только вверх-вниз? И может не стоило столько крутить корректором, а что нибудь подложить под крепления фар чтоб они поднялись?

В какую сторону все-таки крутить?