NewLev,
колёса приспустить передние или поставить штат, ты из салона опустил или в моторном?
NewLev,
колёса приспустить передние или поставить штат, ты из салона опустил или в моторном?
Опустил как смог. Сначала из салона, потом сам регулятор покрутил до упора. Ниже уже не идет.
Допустим, колеса я смога приспустить, хотя вряд ли это даст ощутимый эффект.
Интересно, а что в штатном варианте такого интересного? Можно попробовать лампочки слабые поставить...
Дальше остается линзы ставить.
я тоже мучался со светом.потом сам установил ксенон и все проблемы сами решились.ни кого не слепим и теперь езжу как будто на иномарку пересел![]()
NewLev,
ксенон надо в линзовые фары сувать... в штатных рефлекторных ксен будет в любом случае слепить встречку и попутку в зеркала...
у меня альтернативка от депо, тьфу-тьфу-тьфу нареканий нет.
---------- Сообщение добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:13 ----------
регулировка производиться крестовой отвёрткой с длинным жалом (лучше 25 см) PH2.
прежде чем начинать крутить отвёртку, убедитесь в том, что она хорошо зашла в паз иначе превратите пластмассовую шестерёнку автокорректора в требуху.
NewLev,
Насчет колес, я пошутил. А по поводу фар надо пробовать крепежом регулировать самой фары а не коректором
lehbor,
Насчет колес... просто я новую зимнюю взял, а она страшно мягкая. Я не смог сразу привыкнуть, поэтому накачал 2,3 атм. на перед )) Поэтому здесь все-таки может быть смысл.
Каким крепежом? Я корректор в самой фаре докрутил до упора, дальше некуда.
Ну что ж, по ходу осталось раскошелиться на линзы. Кто какие брал и почем?
NewLev,
Если открыть капот, можно увидеть в области фар на кузове выбита штамповка регулировки по горизонтали и вертикали ( условные обозначения)
Посмотрю, хотя какой смысл. Можно вправо подрегулировать, а вниз они все равно до упора опущены.