Domen,
да я те отвечаю стоит белый тупер интегра))) а перекуп даже незнает какая движка в нем стоит...так что хз...такую тачку надо продавать только ценителям..а не чувакам которые по рынку ходят и ищут себе "злой Шон на палке"
какой кузов то у ИТР, дц2 или дц5 ?
Development,
DC 5
ясно.
ребята
короче опять всплыла проблема
спидометр начинает гнать примерно с 90 км в час..прыгая плюс минус 50 км...корчое стрелка с ума сходит
вчера короче попробовал дать в тапок...и в итоге стрелка поднялась как надо..и резко до нуля...но я ехал ничего не дергалось...через пару секунд начало мигать вроде как S-это типо спорт режим который на автомате..мигает и мигает..и тут же загорается чек...
ну я остановился, заглушил..подождал пару сек
запустил..все вроде заработало..но короче такая тема иногда теперь бывает если резкий разгон дать...
это все же коробка? или датчик скорости?
Сколько всё таки кабыл в D16(zc)???
они бывают один вал и два вала!!!
один вал 120
два 130 вроде!!!
на цивиках от 105 до 120 д16а
зц бывает дух вальный и одновальный
короче вот...
ZC(Аналог для D15Z4, D16Z6, D16A1, D16A3, D16A6, D16A8, D16A9 и D16Z5 двигателей)
Некоторые двигатели D-серии маркируются как "ZC" (usually JDM), но они могут быть и с других серий.
Производились SOHC и DOHC двигатели ZC.
Без системы VTEC SOHC ZC идентичен D15Z4 и D16A6 двигателям, но с более агрессивным распредвалом.
VTEC SOHC ZC идентичен с D16Z6, DOHC ZC идентичен с D16A1, D16A3, D16A8, D16A9 и D16Z5.
DOHC ZC
*Устанавливался на 1988-91 (JDM) Crx si
* Рабочий обьём : 1590 cm³
* Диаметр и ход поршня : 75 mm X 90 mm
* 1986-1987 Степень сжатия : 9.3:1 1988-1989 Степень сжатия : 9.5: 1
* 1986-1987 мощьность : 113 hp (84 kW) @ 6250 rpm Torque : 99 ft·lbf (134 N·m) @ 5500rpm (US)
* 1988-1989 мощьность : 118 hp (88 kW) @ 6250 rpm Torque: 101 ft·lbf (137 N·m) @ 5500rpm (US)
* 1988-1991 мощьность : 130 bhp (97 kW) @ 6800 rpm Torque : 106 @ 5700 (JDM)