Замена двигателя

И не забываем про яповские огранечители на 180 км/ч )

Сообщение от Lider

И не забываем про яповские огранечители на 180 км/ч )

Сань, вот кто бы говорил про мои ограничители... первая и третья в отсечку на автомате уходят... одни ограничители кругом... Но если серьезно - нет смысла менять д-сериес на д-сериес... по деньгам не мало, в сравнение с теми же прялками, а приход перестаешь замечать через неделю. К-сериес свап зе бест))), ну или Бэ, а вообще - копите на НОРМАЛЬНУЮ машину... Вона, польцфакен-аудя, первые пять лет - отличный автомобиль... И гонять не надо с тазами, яйцы и так видно...

Сообщение от NickVIP

а вообще - копите на НОРМАЛЬНУЮ машину...

золотые слова! Лучше ездить на новой приятной машине чем ездить на унитазе с гайками.

ДиМRost, не утрируй!

Сообщение от NickVIP

D15b в пятом кузове и 200 едет... только ни к чему такие скорости... точнее ни к чему хорошему

с втеком может и едет...

---------- Сообщение добавлено 10.03.2013 в 11:39 ----------

Сообщение от ДиМRost

золотые слова! Лучше ездить на новой приятной машине чем ездить на унитазе с гайками.

каждый живет по средствам...на новой приЁре не захотел ездить.(думаю и ты своего сивика на новую КАЛину не поменяешь)а на новую иномарку денех много нада!

---------- Сообщение добавлено 10.03.2013 в 11:42 ----------

Сообщение от NickVIP

... Вона, польцфакен-аудя, первые пять лет - отличный автомобиль... И гонять не надо с тазами, яйцы и так видно...

ну они и стоят прилично!

---------- Сообщение добавлено 10.03.2013 в 11:44 ----------

и замену дрыга я планирую на случай ремонта старого.говорят дешевле контракт взять чем ремонтировать

однозначно дешевле двиг взять..НО двиг ключ в ключ) а не свап!

Сообщение от CIVIC126

и замену дрыга я планирую на случай ремонта старого.говорят дешевле контракт взять чем ремонтировать

Сообщение от Lider

однозначно дешевле двиг взять..НО двиг ключ в ключ) а не свап!

Лидер прав, но если у тебя впрысковый мотор, то в свапе на впрысковый ничего страшного, если они одного поколения, то бишь типа проводки одной, обд1 или обд2, ну и ессно серии, бе на бе, дэ на дэ и тп, для втэка нужно будет поменять мозги, трамблер, если его не будет с новым мотором, ну и несколько проводов на втэк добавить, возможно переставить лямбду, это абсолютно не проблема... с моторами разных поколений уже будут шаманские танцы с бубном, которые в каждом случае могут быть разными, учитывая что и то и то бу

Сообщение от Lider

ДиМRost, не утрируй!

Молчи, грусть!

Сообщение от NickVIP

Лидер прав, но если у тебя впрысковый мотор, то в свапе на впрысковый ничего страшного, если они одного поколения, то бишь типа проводки одной, обд1 или обд2, ну и ессно серии, бе на бе, дэ на дэ и тп, для втэка нужно будет поменять мозги, трамблер, если его не будет с новым мотором, ну и несколько проводов на втэк добавить, возможно переставить лямбду, это абсолютно не проблема... с моторами разных поколений уже будут шаманские танцы с бубном, которые в каждом случае могут быть разными, учитывая что и то и то бу

сказали со стрима можно.д17б или д17а(не помню точно)если без втека.а если со втеком то плюс коса и мозги.так?

---------- Сообщение добавлено 11.03.2013 в 17:14 ----------

Сообщение от Lider

однозначно дешевле двиг взять..НО двиг ключ в ключ) а не свап!

плюс навесное еще остается)

Сообщение от Lider

однозначно дешевле двиг взять..НО двиг ключ в ключ) а не свап!

Готов оспорить, смотря какие цели преследовать , если поменять климанутый или стукнутый на такойЖе , но б/у с пробегом под 100 и жрущий масло то только на продажу, т. К разницу между капиталкой и старьем перекроют расходки ( помпа грм и сальники и вся мелочь это в самом дешевом варианте 5000 )
Хорошая капитала d 15,16 выходит 47-50 с гарантией кстати не дороже приборы)))