Замена двигателя

Сообщение от NickVIP

Ну я находил пятые цивики в япе с пробегом меньше 30 штук, да, редкость, но попадались, а за 50 штук может есть смысл перейти на в20, их как грязи, свежие и стоят действительно шапку сухарей. Еще чуть в процессе потратить на оформление. Делать капиталку за полтос на д-серии - маразм.
Ты так и скажи - что лично тебе дешевле - это не выгодно, а со свапом еще и встрять можно, на частных случаях и долгих разбирательствах не заработать, зарабатывается по накатанной - разобрал, поставил, собрал. Но ведь это твое мнение, как человека на этом зарабатывающего. Это основной аргумент и посыл твоих слов. И это правильно, но только для тебя, а ТС нужно взвесить все варианты. Бюджетный вариант - кольца, вкладыши, колпачки, сальники, прокладки, жидкости, и комплект ремня грм, но это максимум на 25 с работой. Знаю чела, который за 8 все это себе своими руками сделал. И едет и масло не жрет. О какой великой хорошей капиталке ты говоришь, лично мне не понятно. До 300 тысяч нет износа по железу в моторах хонда, и еще 200 не будет... обычно.... как правило... в интернетах пишут))). По сварке коленвала я с тобой лично могу поговорить, если так и не понял. Сделали - молодцы, не отрицаю. Старое ведро - требует индивидуального подхода... Был косяк - нет косяка, стоит поднимать тему, которую я даже тогда не поднял?

---------- Сообщение добавлено 15.03.2013 в 16:24 ----------



что входит в комплект строкер кита? колено, вкладыши, шатуны, пальцы, поршня, кольца ... Об этом в BMI сам пан дирехтор рассказывал. один туе для самостоятельной сборки с инструкциями, 2 туе под ключ у них... И не стоит забывать, что это SPOON, впрочем как и не стоит забывать, где мы живем...

да я знаю что такое soon мне об этом рассказвать не надо вот только интересно где такой комплект от этой фирмы с таким наименованием запчастей за 50т.р.???

Сообщение от DeNstreet

да я знаю что такое soon мне об этом рассказвать не надо вот только интересно где такой комплект от этой фирмы с таким наименованием запчастей за 50т.р.???

Прошу эти вопросы задать лично Mr. Ichisima, это ж не мое предложение, он об этом на весь мир заявлял)))... Претензии в случае чего тоже к нему))). Если пропустил, то сам строкер с подробными инструкциями он предлагал за 1 туе, а за 2 туе установку под ключ у них в сервисе. К сожалению не помню, где именно и когда я смотрел этот BMI. Думаю, на сайте компании какая-то инфа должна быть

а точно речь про спун а не про спун-чина? а то смотрю строкерные поршня 18руб только сами поршня. мотор под ключ 170тр. и если в инвойсе будет указано выше 1т евро то заплатить придется еще 30% таможне, ведь спун моторы отмывает пескострукой и выглядят они как новые.
сайт компании в европе
http://www.spoonsportseurope.net/pro...ivic-eg6.html/
сайт в япе
http://www.spoonsports.jp/products/list/civic/power/1

Сообщение от Kizim

NickVIP,
Пробег 30тыщ )))) ты сам в это веришь???



Да и напомни че за косяк, я критику нормально воспринимают, а то чёто кроме гемора со шкивом не помню

1 я видел не двигатель, а машины... на япосайтах... наверное ты не в курсе, что в японии уголовная ответственность за... оснований не верить нет...

2 германия - она такая германия, особенно через посредничество жителей бывшего сср и соц стран, есть тип знакомый, бывший ростовчанин, он в германии тачки смотрит на заказ и все это снимает на видео, могу дать ссыл на канал
3 кольца, сальники и вкладыши - это единственное что стоит делать в этих моторах, иначе - на юх, голову я притирал, точил, и менял направляющие, все, это тоже приемлимо по цене и имеет смысл.
4 в тырнетах говорят, что точить блок на этих моторах - сокращать ресурс примерно в 4 раза, а оно надо на дэ моторе? отдать бабла, немеряно и с моими пробегами на год? я себе следующую серию свапом в эти деньги поставлю, а за 15 тыр, как дэн говорит, хоть раз в год мотор меняй. Даже если и не повезло.
Про строкер, Mr. Ichisima говорит, что даже моторы хонда устают, и если ваш мотор устал, то под ключ он установит в б16 строкер на 1,8 от своей конторы за две туе. В случае, если устал, а не для смысла)))!!! Хотя, думаю, строкер заодно и момент поднимет.
Косяк, он такой косяк с пистолетом, может ты и не знал об этом, но после замены ремня грм тачка не отъездила и двух тыс... но времени прошло больше пол года, поэтому я и не стал на этом акцентировать внимание, мне было на чем ездить, хонду зимой и не трогал почти. Сорванная резьба на болте крепления клапанной крышки, только благодаря новой прокладке масло не подтекает, ну и не по резьбе закрученный болт шкива колена. Если ты хочешь сказать, что все так плохо было, то почему во время ремонта не обратил на это мое внимание? На разбитое, к примеру, посадочное гнездо шпонки, или забитую резьбу на болте и шкиве. В общем нормально все по итогу решили, поэтому сейчас никаких претензии, но ты спросил - я ответил.

---------- Сообщение добавлено 16.03.2013 в 11:57 ----------

И поправочка, все это я меряю на Д-серию, в любых других случаях капиталка, скорее всего, имеет смысл. Хотя вон B20-х как грязи и за копейки. Но при переходе с дэ нужно еще много всего. Хотя в полтас - легко. В свое время нужно было не крутибельный D15b vtec ставить, а моментный В20, хоть и радуют, однако, несколько раз в год 54 лс))))

NickVIP,
привет ты тут)))
так болт коленвала выкрутился не по резьбе,а происходит это потому что он неоднократно был использован,вот поэтому ОФы категорически меняют болт чтоб потом не выяснять кто рванул резьбу тут конечно 50/50 пусть буду я виноват)))
насчет болта клапанной крышки там упор стоит ,и чтоб рвануть резьбу надо быть дибилом ,значит я дибил

---------- Сообщение добавлено 16.03.2013 в 13:08 ----------

и вообще честно вспоминал но не могу вспомнить
тебе помойму сначало грм поменяли а потом вылез гемор с вибрацией ???
так вот при снятии шкива на старых авто на шкиву (как у тебя ржавчина)ее чистят щеткой либо продувают ну и обратно на место
в твоем случае шкиф подходил к могиле а мы его грубо говоря толкнули туда (совершив снятие установку) ну и вся подноготгя.....

Сообщение от temper

а точно речь про спун а не про спун-чина? а то смотрю строкерные поршня 18руб только сами поршня. мотор под ключ 170тр. и если в инвойсе будет указано выше 1т евро то заплатить придется еще 30% таможне, ведь спун моторы отмывает пескострукой и выглядят они как новые.
сайт компании в европе
http://www.spoonsportseurope.net/pro...ivic-eg6.html/
сайт в япе
http://www.spoonsports.jp/products/list/civic/power/1

не думаю, что он впаривал бы))), ну и конечно разговор о япии, речи о 30% нет, вообще подтверждения его слов я не искал, за что купил- за то продаю, пересматривать все имеющиеся ВМI переведенные хотя бы на английский нет, но если попадется, то обязательно клонирую)

после такого и думаеш браться за такое вроде элементарное дело или нет.....
кстати про опыт ....такого опыта было два и в итоге два не довольных человека(((
ситуации абсолютно идентичны ,кроме болтов

Сообщение от Kizim

NickVIP,
привет ты тут)))
так болт коленвала выкрутился не по резьбе,а происходит это потому что он неоднократно был использован,вот поэтому ОФы категорически меняют болт чтоб потом не выяснять кто рванул резьбу тут конечно 50/50 пусть буду я виноват)))
насчет болта клапанной крышки там упор стоит ,и чтоб рвануть резьбу надо быть дибилом ,значит я дибил

---------- Сообщение добавлено 16.03.2013 в 13:08 ----------

и вообще честно вспоминал но не могу вспомнить
тебе помойму сначало грм поменяли а потом вылез гемор с вибрацией ???
так вот при снятии шкива на старых авто на шкиву (как у тебя ржавчина)ее чистят щеткой либо продувают ну и обратно на место
в твоем случае шкиф подходил к могиле а мы его грубо говоря толкнули туда (совершив снятие установку) ну и вся подноготгя.....

возможно), но он стоял на тот момент неполные три года. Во время свапа его меняли, болт, шкив, и шпонку. Мотор был без навесного, в том числе без шкива, с моего старого ставить не рискнул из-за выработки и усталости. Шкив - дорогая хрень у нас, и опыта мало было, знакомств, тогда все вместе стало в пятерку денег. Поэтому меня эта история расстроила вдвойне.

---------- Сообщение добавлено 16.03.2013 в 12:26 ----------

Сообщение от Kizim

после такого и думаеш браться за такое вроде элементарное дело или нет.....
кстати про опыт ....такого опыта было два и в итоге два не довольных человека(((
ситуации абсолютно идентичны ,кроме болтов

Дело ты решил в итоге, и я не сказал, что недоволен, изначально имелся ввиду человеческий фактор, и что для меня по прежнему остается лучшим вариантом тот двиг, в который не ступала рука человека)))). Потому как во время капиталки пипец сколько болтов нужно крутить. А знаю по себе - сидишь, делаешь трубу с риском попасть на десятку, делаешь такую работу в 100 раз, все благополучно всегда было, но тут приходит кто-нибудь, звонит, пишет или хэ что еще происходит, сбился с ритма и пипец десятке... А ты говоришь капиталка.....

так шкив был ориджинал или нет?врятли оригинал лег бы за 3 года при первом снятии

Сообщение от Kizim

так шкив был ориджинал или нет?врятли оригинал лег бы за 3 года при первом снятии

Всех этих ньюансов я уже не помню.... В ведроиде, кроме его стоимости больше 250 рублей закопано, упомни, что ориджинал ставил, что нет... Возможно и нет... Хотя пять тыр настораживали всех)))