Замена двигателя

NickVIP,
привет ты тут)))
так болт коленвала выкрутился не по резьбе,а происходит это потому что он неоднократно был использован,вот поэтому ОФы категорически меняют болт чтоб потом не выяснять кто рванул резьбу тут конечно 50/50 пусть буду я виноват)))
насчет болта клапанной крышки там упор стоит ,и чтоб рвануть резьбу надо быть дибилом ,значит я дибил

---------- Сообщение добавлено 16.03.2013 в 13:08 ----------

и вообще честно вспоминал но не могу вспомнить
тебе помойму сначало грм поменяли а потом вылез гемор с вибрацией ???
так вот при снятии шкива на старых авто на шкиву (как у тебя ржавчина)ее чистят щеткой либо продувают ну и обратно на место
в твоем случае шкиф подходил к могиле а мы его грубо говоря толкнули туда (совершив снятие установку) ну и вся подноготгя.....

Сообщение от Kizim

NickVIP,
привет ты тут)))
так болт коленвала выкрутился не по резьбе,а происходит это потому что он неоднократно был использован,вот поэтому ОФы категорически меняют болт чтоб потом не выяснять кто рванул резьбу тут конечно 50/50 пусть буду я виноват)))
насчет болта клапанной крышки там упор стоит ,и чтоб рвануть резьбу надо быть дибилом ,значит я дибил

---------- Сообщение добавлено 16.03.2013 в 13:08 ----------

и вообще честно вспоминал но не могу вспомнить
тебе помойму сначало грм поменяли а потом вылез гемор с вибрацией ???
так вот при снятии шкива на старых авто на шкиву (как у тебя ржавчина)ее чистят щеткой либо продувают ну и обратно на место
в твоем случае шкиф подходил к могиле а мы его грубо говоря толкнули туда (совершив снятие установку) ну и вся подноготгя.....

возможно), но он стоял на тот момент неполные три года. Во время свапа его меняли, болт, шкив, и шпонку. Мотор был без навесного, в том числе без шкива, с моего старого ставить не рискнул из-за выработки и усталости. Шкив - дорогая хрень у нас, и опыта мало было, знакомств, тогда все вместе стало в пятерку денег. Поэтому меня эта история расстроила вдвойне.

---------- Сообщение добавлено 16.03.2013 в 12:26 ----------

Сообщение от Kizim

после такого и думаеш браться за такое вроде элементарное дело или нет.....
кстати про опыт ....такого опыта было два и в итоге два не довольных человека(((
ситуации абсолютно идентичны ,кроме болтов

Дело ты решил в итоге, и я не сказал, что недоволен, изначально имелся ввиду человеческий фактор, и что для меня по прежнему остается лучшим вариантом тот двиг, в который не ступала рука человека)))). Потому как во время капиталки пипец сколько болтов нужно крутить. А знаю по себе - сидишь, делаешь трубу с риском попасть на десятку, делаешь такую работу в 100 раз, все благополучно всегда было, но тут приходит кто-нибудь, звонит, пишет или хэ что еще происходит, сбился с ритма и пипец десятке... А ты говоришь капиталка.....

после такого и думаеш браться за такое вроде элементарное дело или нет.....
кстати про опыт ....такого опыта было два и в итоге два не довольных человека(((
ситуации абсолютно идентичны ,кроме болтов

так шкив был ориджинал или нет?врятли оригинал лег бы за 3 года при первом снятии

Сообщение от Kizim

так шкив был ориджинал или нет?врятли оригинал лег бы за 3 года при первом снятии

Всех этих ньюансов я уже не помню.... В ведроиде, кроме его стоимости больше 250 рублей закопано, упомни, что ориджинал ставил, что нет... Возможно и нет... Хотя пять тыр настораживали всех)))

Сообщение от NickVIP

Всех этих ньюансов я уже не помню.... В ведроиде, кроме его стоимости больше 250 рублей закопано, упомни, что ориджинал ставил, что нет... Возможно и нет... Хотя пять тыр настораживали всех)))

я ж о том же, врят ли такую сумму ты вгонял в шкив при цене мотора в 15-17
а шкивы не ориг только Febest а это страшный китай

мотор без навесного куплен за 25, эти втековые дэшки стоят просто костмас и сейчас, за шкив со шпонкой и болтом пятерку отдал сто пудов, это записано даже... до 400тыр я все траты писал, потом забил, нафиг себя расстраивать)))

Сообщение от NickVIP

мотор без навесного куплен за 25, эти втековые дэшки стоят просто костмас и сейчас, за шкив со шпонкой и болтом пятерку отдал сто пудов, это записано даже... до 400тыр я все траты писал, потом забил, нафиг себя расстраивать)))

ну вот мы и пришли к тому что сумма не меняеться
движки уже по 30 плус набор грм с сальниками и ремнями плюс работа уже за 40
при условии как ты сказал лотереи!!!
при условии что при капиталке бошка "целая" то сумма не больше 40 будет

Сообщение от Kizim

ну вот мы и пришли к тому что сумма не меняеться
движки уже по 30 плус набор грм с сальниками и ремнями плюс работа уже за 40
при условии как ты сказал лотереи!!!
при условии что при капиталке бошка "целая" то сумма не больше 40 будет

так-то да

---------- Сообщение добавлено 16.03.2013 в 13:37 ----------

Сообщение от CIVIC126

я так думаю...если капиталку делать с оригинальными запчастями она и под 100 может вылезти.а с дублями это такая же лотерея как и контракт мотор.но это чисто моё мнение.может оно и ошибочно...

к примеру, колено на д-мотор полтас у нас(((

Сообщение от Kizim

ну вот мы и пришли к тому что сумма не меняеться
движки уже по 30 плус набор грм с сальниками и ремнями плюс работа уже за 40
при условии как ты сказал лотереи!!!
при условии что при капиталке бошка "целая" то сумма не больше 40 будет

а смысл делать капиталку и не трогать "бошку"?