скрипят передние колодки

Gentleman,
смазывать направляющие обязательно. если не смазать, можно попасть на "замечательное" подклинивание колодки. насчет морзе, хз...

видимо у меня была не правильная машина и ничего не свистело И тормозилось намного лучше чем на родных, замечу, что родные передние я стёр меньше чем на половину и подарил их АртёмуГ (помните такого? куда он пропал?).
А чтобы было понятно - смазывал я саму пластину накладную там где она с суппортом живёт. Смазать направляющие, как написал Дима - очень полезная процедура!

Костя, у меня родные не свистели вообще, пока не осталось на них 3 мм рабочей поверхности (я ездил и балдел). Сейчаспоявление небольшого свиста, как уже написал, видимо связано с отсутствием дополнительных пластин, которые у меня просто не влезли.

Насчет "мазать направляющие" - абсолютно согласен, что смазка там очень нужна. Вот только почему-то, как я опять же написал, у меня на них к моменту замены вместо смазки были засохшие комки грязи, которые я еле отодрал от поверхности направляющих. И прежде чем менять колодки, штудировал различные форумы и темы здесь. Сторонников "мазать" или "не мазать" получилось примерно поровну.

З.Ы. Костя, Дима, проверьте свои направляющие, плиз, есть на них смазка сейчас или нет? И какой пробег после замены колодок? А то и у себя смажу, мне теперь недолго

Gentleman,
извини, на новом рафе колодки еще долго не потребуется менять

сорри, мне тоже в относительно новый ховер не хочется лезть в супорт

Расход бенза упал с 8,6 до 8,3 л/100км в среднем за последние 300 км. Получается, нормально отходят от дисков колодки без смазки?

Сообщение от Gentleman

Расход бенза упал с 8,6 до 8,3 л/100км в среднем за последние 300 км. Получается, нормально отходят от дисков колодки без смазки?

расход и колодки не связаны между собой...

а вот количество омывайки в бачке с расходом связано (омывайки меньше >>> масса авто меньше >>> расход бензина меньше), еще с утра температура воздуха ниже соответственно плотность кислорода выше, поэтому если ездить по утрам, то смесь не будет богатить и соответственно расход будет ниже при прочих равных.

тут можно много привести много факторов такого большого снижения расхода топлива (с 8,6 до 8,3 л/100 км), но исключать конечно колодки не стоит, потому что нужно проводить аэродинамические замеры с новыми и старыми колодками, которые скажут все точно....

для кардинального снижения расхода на трассе боковые зеркала нужно складывать и заклеивать пленкой спереди все швы и решетку радиатора, правда это противоречит ПДД + выключить кондишн, закрыть все окна, выключить фары и печку, выкинуть задний диван с запаской и поставить легкие колеса с хорошей резиной, про бензин - только 95 и выше. правда это скорее в тему про расход бензина ....

Сообщение от dvp

исключать конечно колодки не стоит, потому что нужно проводить аэродинамические замеры с новыми и старыми колодками, которые скажут все точно....

Он имел в виду, что из-за не смазанных супортов диск отходит нормально и колодка не трет тормозной диск(притормаживает). Но вообще вы чёт не туда со скрипом "залезли", скрипит не суппорт, а колодка о площадку, есть специальные пластины, на родных колодках включительно, так вот надо смазывать поверхность этих пластин специальной муйнёй!!!

Dorofey,
Лех, это был стеб про расход и колодки скрипит да как ты написал, а мы обсуждали почему надо смазывать направляющие и т.д.

dvp,
Ты забыл про спойлер.


Dorofey,
Все правильно, при постоянном преодолении сопротивления прижатых тормозных колодок расход будет выше, в том числе и из-за сокращения дальности выбега. Ну да Диман понял, о чем речь, конечно же.


dvp, Dorofey,
Вы правы, тема не про расход. Но, как правильно заметил Дмитрий в последнем посте, речь зашла про смазку направляющих - мой пост про снижение расхода был простым аргументом за то, что несмазанные направляющие не мешают колодкам отходить, иначе расход топлива увеличился бы, а не наоборот.