Реле выключения фар с поворотом ключа! Отчёт.

классно сделано)))
кто бы мне так сделал, а то руки ниже пояса растут(
за денежку конечно))

Автору Респект!!!! Я тоже давно хотел так сделать, теперь все будет гуд...Зачетный отчет...

есть схема проще и результативнее!!!!!!!!!!!!

я взял простое реле от туманок (4-х контактное)

как смог!!!))) теперь можно оставлять фары включенными)))) при автозапуске габариты автоматически включаются))))

Подскажите кто-нить плиз, сделал все как автор написал, релюшку всю проверил все работает, но есть одно НО. У меня габариты все равно при автозапуске загораются...методом научного тыка выявил, что если выдернуть разъем из колодки подрулевого или разомкнуть серый провод, то габаритки горят всегда. Так вот возникает вопрос, как все таки сделать что бы габариты не включались и за что отвечает этот серый провод? Автору большой РЕСПЕКТ за отчет.

---------- Сообщение добавлено 28.01.2013 в 19:11 ----------

Отвечаю на свой же вопрос (про работающие габариты при автозапуске)...вдруг еще кому пригодится)))
1. Меняем провод NO1 подключеный к концу серого провода у разъема с проводом C1
2. Напаиваем дополнительный проводок к реле к выходу NC1
3. Провод NC1 присоеденяем к оранжевому проводу в разъеме (не разрезая)

Вуаля и все готово, теперь при замыкании контактов C1 с NO1 (выкл зажигании) будет передаваться сигнал OFF с подрулевика

Слушайте, а где находится стандартное реле включения противотуманок?

Нет времени пере читывать всю ветку поэтому если у кого-то так же описывать в подробностях не буду. У меня сделано так: в положении off не горит ничего.
В положении габариты и акпп в положении P при включеном зажигании горят габариты при переводе рычага в любое другое положение загорается свет.
В положении свет и акпп в положении P горят габариты в независимости от зажигания.
Вот как то так. Ни чего не резал, пере кинул 2 провода в подрульнике и один убрал с подрульника нарастил до средней консоли до рычага акпп. Если еще ни кто так не делал и Кому интересно могу описать подробней.

Сообщение от LeshiyNsk

Нет времени пере читывать всю ветку поэтому если у кого-то так же описывать в подробностях не буду. У меня сделано так: в положении off не горит ничего.
В положении габариты и акпп в положении P при включеном зажигании горят габариты при переводе рычага в любое другое положение загорается свет.
В положении свет и акпп в положении P горят габариты в независимости от зажигания.
Вот как то так. Ни чего не резал, пере кинул 2 провода в подрульнике и один убрал с подрульника нарастил до средней консоли до рычага акпп. Если еще ни кто так не делал и Кому интересно могу описать подробней.

Очень интересно!)

Короче так. Снимаем подрульник в нем есть маленький разъем, с помощью острого предмета меняем местами белый и зеленый провода. А с разъема который втыкается в сам подрульник убираем розовый провод, наращиваем его. И выводим в центральную консоль. В ней есть концевик положения рычага. Находим провод от этого концевика на котором масса отсутствует в положении Р ( по моему черный) и цепляем к нему наращенный розовый. Я пока зацепил без всяких реле, если найдутся умные головы которые скажут что реле обязательно используйте любое 4х контактное. По моему ничего не забыл.