Реле выключения фар с поворотом ключа! Отчёт.

Слушайте, а где находится стандартное реле включения противотуманок?

Нет времени пере читывать всю ветку поэтому если у кого-то так же описывать в подробностях не буду. У меня сделано так: в положении off не горит ничего.
В положении габариты и акпп в положении P при включеном зажигании горят габариты при переводе рычага в любое другое положение загорается свет.
В положении свет и акпп в положении P горят габариты в независимости от зажигания.
Вот как то так. Ни чего не резал, пере кинул 2 провода в подрульнике и один убрал с подрульника нарастил до средней консоли до рычага акпп. Если еще ни кто так не делал и Кому интересно могу описать подробней.

Сообщение от LeshiyNsk

Нет времени пере читывать всю ветку поэтому если у кого-то так же описывать в подробностях не буду. У меня сделано так: в положении off не горит ничего.
В положении габариты и акпп в положении P при включеном зажигании горят габариты при переводе рычага в любое другое положение загорается свет.
В положении свет и акпп в положении P горят габариты в независимости от зажигания.
Вот как то так. Ни чего не резал, пере кинул 2 провода в подрульнике и один убрал с подрульника нарастил до средней консоли до рычага акпп. Если еще ни кто так не делал и Кому интересно могу описать подробней.

Очень интересно!)

Короче так. Снимаем подрульник в нем есть маленький разъем, с помощью острого предмета меняем местами белый и зеленый провода. А с разъема который втыкается в сам подрульник убираем розовый провод, наращиваем его. И выводим в центральную консоль. В ней есть концевик положения рычага. Находим провод от этого концевика на котором масса отсутствует в положении Р ( по моему черный) и цепляем к нему наращенный розовый. Я пока зацепил без всяких реле, если найдутся умные головы которые скажут что реле обязательно используйте любое 4х контактное. По моему ничего не забыл.

Сообщение от LeshiyNsk

Нет времени пере читывать всю ветку поэтому если у кого-то так же описывать в подробностях не буду. У меня сделано так: в положении off не горит ничего.
В положении габариты и акпп в положении P при включеном зажигании горят габариты при переводе рычага в любое другое положение загорается свет.
В положении свет и акпп в положении P горят габариты в независимости от зажигания.
Вот как то так. Ни чего не резал, пере кинул 2 провода в подрульнике и один убрал с подрульника нарастил до средней консоли до рычага акпп. Если еще ни кто так не делал и Кому интересно могу описать подробней.

Сообщение от LeshiyNsk

Короче так. Снимаем подрульник в нем есть маленький разъем, с помощью острого предмета меняем местами белый и зеленый провода. А с разъема который втыкается в сам подрульник убираем розовый провод, наращиваем его. И выводим в центральную консоль. В ней есть концевик положения рычага. Находим провод от этого концевика на котором масса отсутствует в положении Р ( по моему черный) и цепляем к нему наращенный розовый. Я пока зацепил без всяких реле, если найдутся умные головы которые скажут что реле обязательно используйте любое 4х контактное. По моему ничего не забыл.

При выдернутом ключе габариты остаются гореть? Если их все равно нужно выключать, то смысл такого телодвижения не очень понятен. Что фары включать-выключать, что габариты, какая разница. Спасибо разъяснения работы концевика АКПП. Напрашивается мысль сделать простое включение фар при включении АКПП, через реле. Видел такое на одной машине, скорость включил фары загорелись и больше ничего никакие габариты, подсветки приборов и номера.

Сообщение от 03vovan03

При выдернутом ключе габариты остаются гореть? Если их все равно нужно выключать, то смысл такого телодвижения не очень понятен. Что фары включать-выключать, что габариты, какая разница. Спасибо разъяснения работы концевика АКПП. Напрашивается мысль сделать простое включение фар при включении АКПП, через реле. Видел такое на одной машине, скорость включил фары загорелись и больше ничего никакие габариты, подсветки приборов и номера.

ты не понял в положении off и в положении габариты без зажигания ничего не горит при запуске двигателя в положении off ничего не горит а в положении габариты горят габариты пока не включишь скорость.

Сообщение от LeshiyNsk

ты не понял в положении off и в положении габариты без зажигания ничего не горит при запуске двигателя в положении off ничего не горит а в положении габариты горят габариты пока не включишь скорость.

Тогда это меняет дело. Тоесть один раз включил габариты и забыл, фары сами загораются? Ключ вынул и все погасло? Тогда зачетный вариант!

Сообщение от LeshiyNsk

ты не понял в положении off и в положении габариты без зажигания ничего не горит при запуске двигателя в положении off ничего не горит а в положении габариты горят габариты пока не включишь скорость.

можно подробнее и точнее с цветами проводов?

Сообщение от TDA

можно подробнее и точнее с цветами проводов?

Народ, без обид. Сейчас решаю жилищный вопрос. Поэтому пока некогда разбирать и смотреть, а на память уже непомню. Пару недель потерпите.

Сообщение от LeshiyNsk

Короче так. Снимаем подрульник в нем есть маленький разъем, с помощью острого предмета меняем местами белый и зеленый провода. А с разъема который втыкается в сам подрульник убираем розовый провод, наращиваем его. И выводим в центральную консоль. В ней есть концевик положения рычага. Находим провод от этого концевика на котором масса отсутствует в положении Р ( по моему черный) и цепляем к нему наращенный розовый. Я пока зацепил без всяких реле, если найдутся умные головы которые скажут что реле обязательно используйте любое 4х контактное. По моему ничего не забыл.

Сделал как написано выше, получилось. Ближний свет включается/отключается сам. Но на панели приборов загорелась надпись VSA(!).
Поменял местами провода назад, но нар ощенный розовый провод оставил. В итоге, надпись с панели исчезла. Евросвет работает. Переключатель света всегда находится в положении OFF, при этом ближний свет загорается при включении любой передачи. Гаснет при включении паркинга.