http://www.drive2.ru/cars/honda/civi...52516291/#postСообщение от Archie369
Но тут на верхню шаровую,нижние пыльники такие же.Сегодня было решено поставить развальные рычаги, т.к. я их приобрёл б/у на одном рычаге был порван пыльник шаровой, вместо него как родной стал пыльник рулевого наконечника с переднеприводного ТАЗа.
Всем привет! Свершилось чудо, поменял наконец то шаровую опору. отдельное спасибо Пахе за подробный фото отчёт. после удара об бордюр колесо накренилось , рычаг погнуло, поменял рычаг, при затяжке гайке заметил, что цапфа меняет угол наклона был СИЛЬНО удивлён.
Оказалось всё банально просто,при ударе шаровую погнуло, точнее палец, поменял на новую, поставил СТР не раз проверенная мною фирма, да и другие на форуме хвалят. Всё норм. Вот такая маленькая история.
Всем удачи
Ребят срочно подскажите! Есть смысл брать оригинальную шаровую?
Или можно CTR? Разница в цене очень большая....
Езжу очень много и по разным дорогам
у меня был опыт как попадешь )
вот сейчас езжу на ctr c одной стороны прошла уже 70 тысяч и пока все ок
а со второй стороны поменял на 50 тысячах
а до этого не больше 20 ходили... фиг его знает почему
Блин надо менять срочно
Может лемфордер лучше взять или раскошелиться на оригинал?
whiskyigor,
лучше поставь оригинал, забудешь на несколько лет. сам уже второй раз меняю и опять поставил неоригинал, о чем очень жалею (просто уже заранее купил шаровые фирмы yamato, думал хорошие, оказалось, такая же рулетка как CTR(CTR отходили пол года и заскрипели-попала вода под пыльники каким-то образом)), как yamato сдохнут сразу покупаю оригинал не глядя на цену. хотя, конечно, пока сам не попробуешь, никто тебя не убедит, мой совет - лучше не пробуй.
сегодня купил шаровые лимфёрдер. говорят родоночальник шаровых и прочее.влоть до того что это оригинал у БМВ. ну хз вообщем)
открываю, а там как раз ЦТР в коробке лимфердера.
ТОже такая же херня, заказывал "лемф", а там в коробке стr - я был, просто в шоке...
Из моего опыта, СТР ходит приблизительно год. ПРошлой зимой ездил на со скрипом в шаровых, люфта не было, проверял, в итоге вырвало палец по живому. Хорошо что у меня есть чудо мастер. Я был в шоке, на улице -20, и 22.00 и у меня отвалилось колесо частично... Паника... Позвонил чудо-другу и Он мне запихнул все на место, пружину закрутили проволокой, чтобы не работало на разрыв и так я доехал потихоньку домой. И это все захваленный гауно-CTR... НАдо брать что-то другое!!!
Поставил фирмы 555, рекомендовали. Слышал есть шаровые, которые прокачивать можно, никто не слышал о них на цивку?
Я тут подумал почему могут так быстро накрываться CTR-овские шаровые. Обычно их забивают в рычаг, стуча по одному краю, так как это простейший вариант. При этом деформируется то место, где шаровая крышечкой(с надписью CTR) прикрыта. В итоге образуется щель, туда попадает вода, металл ржавеет, начинает все скрипеть, а потом может и вклинить, так как при скрипе палец ходит очень туго. Те, кто все сделал аккуратно или просто легко забилось, пишут что CTR ходят положенный срок, а те, кто перестарался, пишут что CTR фуфло. Поэтому нужно забивать через проставку или запрессовывать прессом.
Ваши права
Ответить с цитированием