Шаровую сбить минута дел!!! Просто надо делать это вдвоем!!!
Шаровую сбить минута дел!!! Просто надо делать это вдвоем!!!
Всем привет!Почитав отчет(Паха,мегареспект),тоже решил поменять сам.Снял рычаги(все передние),поменял сайленты,шаровые,верхние рычаги в сборе и поставил на место.Правая сторона теперь такая жесткая,как будто лом стоит вместо амморта,напрягает пиздец.Слева все норм.Протягивал все на нагруженной машине.Где я мог накосячить,подскажите?Может,есть последовательность затяжки болтов какая-то?
нет надо смотреть по месту))) впринципе такого не должно быть вааааще!!!
так что думаю что может со стойкой чото нето потому как конструктивно повеска устроена так что ничего ей не может мешать кроме стойки ходить туда сюда!
Стойка в норме была и есть,проверил.Вчера еще раз вывесил колесо,раскрутил все болты,опустил с домкрата и протянул на нагруженной-никаких изменений.Есть еще мысли по этому поводу?
а как проверить стойку?)
Сойка не течет,если покачать машину со стороны стойки и отпустить,колебания гасятся сразу,Вчера прочитал в мануале,что верхние рычаги нужно затягивать,приподняв машину на домкрате,имитируя ход подвески.Попробовал-стало гораздо мягче,только теперь чувствуется разница в жесткости между верхними и нижними рычагами.Сегодня протяну все одинаково,отпишу потом,как получилось.
это называется превед сайлентблокам )
где это ты такое прочитал?)
у машины основное состояние когда она стоит на колесах, если вы протяните на приподнятой машине, сайленты будут в напряжении когда машина просто стоит или едет по ровной дороге
Прочитал в мануале civic-acura integra c 1994.,тоже удивился сначала,но ведь мануал все-таки...