педро! жопу се смаж чтоб лучше входил!Сообщение от pedro86
ну если это бредятина тогда обоснуй мне почему во всех сервисах их впресовывают, а не вбивают))))
сайлент блок умирает от ударных нагрузок, а ты его вбиваешь .. вот и подумай..
кстати если уж вбиваете его, то мыльным раствором смажте, чтоб проще входил
ппц. забивать кувалдой можно все что угодно,лишь бы руки из того места росли!!!!!
Паха спасибо за отчет!!!! Давно хотел поменять!!! Реально 15 минут на один сайлент и он на месте!!!!
а то!!!!!!!
Блин оказывается на интегре в кузове DA ,большие сайлентблоки отличаются,у меня диаметр 86, а на сивках и интеграх в кузовах DB и DC диаметр 80
значит тебе повезло меньше!!!! если не секрет сколько стит оригинал????
Занимался с ними сексом,кончилось тем,что оборвался болт в лонжероне при отворачивании,по ходу с 93 года туда никто не лазил.Затрахался сверлить!.
Сегодня поменяли в сервисе. Можно было и собственноручно, но до дачи, где собственный подъемник есть, 100 км в один конец. В общем, даже и не кувалдой - аккуратно монтировкой придерживая рычаг он туда и молотком отлично влезает.
Посмотрел на старые - труха трухой. Все вместе с работой - 3000 рэ обошлось. Имхо за такое дело - не много. По времени - минут 40.
салент стоит вроде гдето рублей 800 один оригинальный!!!! чото за работу много взяли
Так и есть, по 800 рэ за сайлент, 1600 вместе. а 1400 за работу в Москве -это немного. У нас вон колодки по 500 меняют, масло по 400, и это еще не дорого.
Я б и сам эти сайленты поменял, но это ж тока на даче... А времени пока нету на дачу ехать.
барыги!!!!!
Ваши права
4Likes
Ответить с цитированием