спорить тут бесмысленно, а разьяснять тебе у меня интереса как то нет ...
ты когда будешь сайлент блоки менять в след раз, а он будет скоро, ты не пожалей 500 р и 1 запресуй а др вбей ... спустя год разницу увидишь![]()
мне забивали)))) 2 года - полёт нормальный))) эти сайленты по другому очень сложно пресовать.
ДА и какие там ударные нагрузки - у него конструкция - метал и резина... Чему там страдать?
не братуха если мячик пинать резиновый он тоже помрет!!! ты не понял!!!
мля, ладно я все-таки никого не заставляю))
Если по резине колотить,то он может и до установки не дожить,ударную нагрузку нужно прикладывать к обойме!!!А срок службы так координально может зависить только от того как затягивали сайленты : под нагрузкой или на весу.
вы чо ваще базарите я не пойму???? я на асвальте на мокром в заносы вхожу и ничо живые саленты!!! а ты можешь представить что с ними происходит в заносе??? не снег же!!!!! ты можешь понять какие там нагрузки на них???? ты ваще понимаешь их предназначение в подвеске??? ты кувалдой его так не перегрузишь как они в поворотах перегружаются!!!!!! развели тут базар блин
Менял эти сайленты по осени и тоже столкнулся с рядом проблем: первое, это то, что экзистовцы упорно доказывают, что он в оригинале идёт только с рычагом, и второе, это непонятки с размерами, якобы на леворуких длинна "ушей" другая, в итоге заказал оригинальный сайлент 52385-SR3-000 по 960р, и перемерял его весь штангелем (вдруг кому будет полезным)
![]()
![]()
Последний раз редактировалось Zx Volk; 09.04.2009 в 19:23.