Замена правой верхней опоры двигателя

Сообщение от zayce

lilo250,
обычная резинка, не гидравлика ?

Внутри че то булькает. На коробке написано - хонда

lilo250
а можно ссылку на вашу штатовскую подуху ? как так быстро приехала ?
себе пока поставил tenacity за 1600р., естественно, "гидравлика на 110%"
если интересно, скину партнамбер и фотки. пока неделю катаюсь, норм.

кстати, вариант замены для тех, у кого руки из нужного места растут: переделка гидравлической подухи от bmw

Сообщение от zayce

ссылку

вот ссылка http://www.honda09.ru/ на авито нашел. в наличии ориг - 5000, кетай 3500)

---------- Сообщение добавлено 15.10.2014 в 00:49 ----------

и кстати заметил, когда заднюю втыкаешь и резко газу, то хруст какой то. думал с заменой пройдет, а он остался

коллеги, как отличить оригинал от не оригинала?

Сообщение от alfredxxx

коллеги, как отличить оригинал от не оригинала?

Вообще вопрос кучу раз пережовывался... Но почему бы не подсказать. =)
1. Оригинал в картонной коробке с наклейками Honda, и опора уже собрана воедино, а не в полиэтиленовом пакете по частям. Как продают заменители (в т.ч. тут на форуме).
2. У неоригинала качество резины другое. Нет отметки проверки качества красками на болте и мет.части. + У Оригинала Партномер на резиновой части.
3. У Оригинала(негидравл.) нет этой металической овальной площадки. Там по идее масло. А у неоригинала видать, нету никакого масла. Когда сняли, ничего и нее не текло. Тупо резина + метал.
4. Посмотри видео на ютубе про оригинал - http://www.youtube.com/watch?v=ZdOYRIHO_vs . Здесь в ветке тоже почитай. Ну и в коробке она должна быть уже собраная, а не в пакете дешевом частями.
Ну и цена, соответственно, разная.

BONUS post - http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=455

PS OFFtop: сегодня поменял еще две опоры: опору АКПП и заднюю опору. Мастер сказал, что опору АКПП редко меняют. Но я решил обновить и эти две.
Практически пропала вся вибрация. Разница ощютимая. Визуально старые Опоры были живые. Пробег 103 000км. Планирую шаманить подвеску(просели задние пружины).

Сообщение от Apple Tone

Вообще вопрос кучу раз пережовывался... Но почему бы не подсказать. =)
1. Оригинал в картонной коробке с наклейками Honda, и опора уже собрана воедино, а не в полиэтиленовом пакете по частям. Как продают заменители (в т.ч. тут на форуме).
2. У неоригинала качество резины другое. Нет отметки проверки качества красками на болте и мет.части. + У Оригинала Партномер на резиновой части.
3. У Оригинала(негидравл.) нет этой металической овальной площадки. Там по идее масло. А у неоригинала видать, нету никакого масла. Когда сняли, ничего и нее не текло. Тупо резина + метал.
4. Посмотри видео на ютубе про оригинал - http://www.youtube.com/watch?v=ZdOYRIHO_vs . Здесь в ветке тоже почитай. Ну и в коробке она должна быть уже собраная, а не в пакете дешевом частями.
Ну и цена, соответственно, разная.

BONUS post - http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=455

PS OFFtop: сегодня поменял еще две опоры: опору АКПП и заднюю опору. Мастер сказал, что опору АКПП редко меняют. Но я решил обновить и эти две.
Практически пропала вся вибрация. Разница ощютимая. Визуально старые Опоры были живые. Пробег 103 000км. Планирую шаманить подвеску(просели задние пружины).

спасибо. свю ветку прочел. ваши посты Apple Tone очень помогли.
ввел в ступор пункт 3. вашего ответа - У Оригинала(негидравл.) - то есть оригинал бывает негидравлический???
PS OFFtop: а что не нашлось желающих с "болгаркой" посмотреть что кончившейся неоригинальной опоры внутри ?

Сообщение от alfredxxx

спасибо. свю ветку прочел. ваши посты Apple Tone очень помогли.
ввел в ступор пункт 3. вашего ответа - У Оригинала(негидравл.) - то есть оригинал бывает негидравлический???
PS OFFtop: а что не нашлось желающих с "болгаркой" посмотреть что кончившейся неоригинальной опоры внутри ?

По пп3. Конкретно сам оригинал с маркировками Honda только гидравлический. Вот тут схемы - http://honda-europe.epcdata.ru/civic/
За Civic 6 не знаю.
Но, помнится, здесь в ветке писали, что брали хороший заменитель оригинала Civic 4d (то есть, да неоригинал). Можт даже на Ибее или емексе. На сколько он гидравлический, это лучше у них спрашивать. Но всех же интересует не "гидравлика", а именно зазор между основанием опоры и ее подвижной частью. Он должен быть. И всех по-разному. У кого-то аж 5мм.

Да, желающих распилить, думаю, не нашлось. Не задумывались, либо лень или некогда. Да и сам я всегда оставляю старые зч на сервисах. Они любят побираться этим БУ. Видимо, потом ставят кому-то. А вообще сама опора легко разбирается на 2 части. Обычно рвется/лопается/надрывается резиновая опорная часть снизу.

Сообщение от Apple Tone

По пп3. Конкретно сам оригинал с маркировками Honda только гидравлический. Вот тут схемы - http://honda-europe.epcdata.ru/civic/
За Civic 6 не знаю.
Но, помнится, здесь в ветке писали, что брали хороший заменитель оригинала Civic 4d (то есть, да неоригинал). Можт даже на Ибее или емексе. На сколько он гидравлический, это лучше у них спрашивать. Но всех же интересует не "гидравлика", а именно зазор между основанием опоры и ее подвижной частью. Он должен быть. И всех по-разному. У кого-то аж 5мм.

Да, желающих распилить, думаю, не нашлось. Не задумывались, либо лень или некогда. Да и сам я всегда оставляю старые зч на сервисах. Они любят побираться этим БУ. Видимо, потом ставят кому-то. А вообще сама опора легко разбирается на 2 части. Обычно рвется/лопается/надрывается резиновая опорная часть снизу.

У меня восьмой цивик. Информацию поправил. Сегодня привезли мне опору. Сделаю фотки выложу в ветку, для будущих искателей. Менять скорее всего тоже сам буду, тоже постараюсь сделать фото-отчет.

Сообщение от Apple Tone

Вообще вопрос кучу раз пережовывался... Но почему бы не подсказать. =)
1. Оригинал в картонной коробке с наклейками Honda, и опора уже собрана воедино, а не в полиэтиленовом пакете по частям. Как продают заменители (в т.ч. тут на форуме).
2. У неоригинала качество резины другое. Нет отметки проверки качества красками на болте и мет.части. + У Оригинала Партномер на резиновой части.
3. У Оригинала(негидравл.) нет этой металической овальной площадки. Там по идее масло. А у неоригинала видать, нету никакого масла. Когда сняли, ничего и нее не текло. Тупо резина + метал.
4. Посмотри видео на ютубе про оригинал - http://www.youtube.com/watch?v=ZdOYRIHO_vs . Здесь в ветке тоже почитай. Ну и в коробке она должна быть уже собраная, а не в пакете дешевом частями.
Ну и цена, соответственно, разная.

BONUS post - http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=455

PS OFFtop: сегодня поменял еще две опоры: опору АКПП и заднюю опору. Мастер сказал, что опору АКПП редко меняют. Но я решил обновить и эти две.
Практически пропала вся вибрация. Разница ощютимая. Визуально старые Опоры были живые. Пробег 103 000км. Планирую шаманить подвеску(просели задние пружины).

Привет!
Такой вопрос,где и почём брал опору АКПП?у меня вибрация по сути постоянная в сервисе сказали что опора АКПП в хлам,собираюсь менять но ценники меня пугают))

Сообщение от Apple Tone

Один друг сказал умную вещь, что после установки новой опоры, нагрузка переходит на нее

глупость несусветная.