б.у. на роботе

Mirrors Edge,
Редкая птица долетает до середины Днепра, а какой таз до 100 на второй не растеряв болтов доедет?
Самое критичное переключение с 1-ой на 2-ю - тут да, если газ не отпустить слегка, то переключение может затянуться до 1,5-2 секунд. Но если приотпустить педальку, дав нормально сомкнуться, т.е. примерно уравнять скорости вращения, то далее крути в звон и никакие тазы не страшны.
Речь, разумеется, идет о ручном режиме - лично я в другом и не езжу, ибо авто меня совершенно не устраивает - в спокойном режиме слишком поздно переключает, а если кикдаун, то беда с разрывом тяги по времени и чрезмерный износ.

Больше года ездью на роботе. с недостатков у сивиков больших это обрезанный аккумулятор. Ну а так то дергает и тупит при переключении, можна конечно самому переключать и дергать не будет ну мне всегда лень это делать.

Народ, а когда Хонда на автомат перешла? В каком году?

Isa,
Вроде в начале этого года.
http://honda.co.ru/news/2011/02/0202...DY=2011&sDM=02

смотря где..вообще с января 2009 года. в россии намного позже почему то.

exploit,
а ты уделял внимание, кроме коробки, еще каким нибудь нюансам?
тоже хочу чуть позже 5D 08-09 года брать, но для себя однозначно решил что на механике. Может знаешь какие больные места есть или что то типа того, на что внимание обращать?
Где то здесь находил тему как чувак описывал как 4D выбирал, дак он после осмтра каждой машины все какие косяки на ней найдет в теме описывает, ему сразу куча коментов) Хороший подход!

То что механику и я буду брать уже на 100% понял.
Другим критериям по покупке я пока не уделял внимания, буду знакомиться на выходных, какие косяки можно увидеть и т.д., вообще я думаю на сервис еще загнать для проверочки ходовой, двигателя, коробки, а по кузову и так все будет видно ,еще возьму прибор который показывает слой краски или как то так. Конечно было бы здорово попросить форумчан подсказать, на что обращать внимание надо.

просто на ТО каждую рассматриваемую машину возить денег не напасешься, но вот перед подвески проверять на стенде точно надо, т.к. стойки там только оригинал подходят, а они стоят не мало. Остальное, думаю, можно и самому посмотреть, главное знать на что обращать внимание!

Majesty, реально знаю чувака, так у него таз на второй до 120 разгоняется, правда не знаю, что он там делал с ним, уверяет что ничего. В капоте полный сток с виду, но думаю лукавит))) А ттх хонды 5д робот и приоры до 100: хонда - 10.9 таз приора - 11.5, разница 0.6 секунды)))

exploit, если подержанную, то обрати внимание на подвеску, уж очень она слаба для наших дорог, состояние стоек и т.д. также пробуй прокатиться не только на маленькой скорости, но и на большой, так как некоторые косяки вылезают только после 120 -140, если они будут ты их услышишь и почувствуешь, гул и вибрации (вибрации могут быть не только по причине неотбалансированных колес, могут быть и детали приводов больные)
ещё есть такая тема
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=16884
и такая с машинами на механике
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58979
ну и хрошим вариантом будет перед покупкой (если все устраивает) загнать машину на диагностику в хороший сервис)))

AnyBody, тут ты не прав, стойки подходят не только оригинал, выбор здесь большой)))

Mirrors Edge, если скажешь мне номера дубликатов передних стоек, буду очень признателен! здесь даже тема была по поводу отсутствия дублей

---------- Сообщение добавлено в 09:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:43 ----------

уточню, по поводу хороших недорогих дублей
да, есть sachs, но они не особо дешевле и вроде как намного хуже
есть, кони, но с ними вообще заморочек много, чето резать надо
вот тема
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=94935