frantic, ну значит повезло с роботом, рад за тебя. У меня и многих проблемы постоянно были. На форуме полно тем об этом.
А про скорость на роботе, ну каждому своё, я не в восторге от робота, он просто овощь, 140 кобыл, а динамика с ними на уровне таза приоры (я не про максималку, а именно про разгонную динамику ) спасибо быстрому роботу)))
Mirrors Edge,
Редкая птица долетает до середины Днепра, а какой таз до 100 на второй не растеряв болтов доедет?
Самое критичное переключение с 1-ой на 2-ю - тут да, если газ не отпустить слегка, то переключение может затянуться до 1,5-2 секунд. Но если приотпустить педальку, дав нормально сомкнуться, т.е. примерно уравнять скорости вращения, то далее крути в звон и никакие тазы не страшны.
Речь, разумеется, идет о ручном режиме - лично я в другом и не езжу, ибо авто меня совершенно не устраивает - в спокойном режиме слишком поздно переключает, а если кикдаун, то беда с разрывом тяги по времени и чрезмерный износ.
Больше года ездью на роботе. с недостатков у сивиков больших это обрезанный аккумулятор. Ну а так то дергает и тупит при переключении, можна конечно самому переключать и дергать не будет ну мне всегда лень это делать.
Народ, а когда Хонда на автомат перешла? В каком году?
Isa,
Вроде в начале этого года.
http://honda.co.ru/news/2011/02/0202...DY=2011&sDM=02
А то я в догадках теряться начал. Тогда понятно!!!Сообщение от Majesty
смотря где..вообще с января 2009 года. в россии намного позже почему то.
exploit,
а ты уделял внимание, кроме коробки, еще каким нибудь нюансам?
тоже хочу чуть позже 5D 08-09 года брать, но для себя однозначно решил что на механике. Может знаешь какие больные места есть или что то типа того, на что внимание обращать?
Где то здесь находил тему как чувак описывал как 4D выбирал, дак он после осмтра каждой машины все какие косяки на ней найдет в теме описывает, ему сразу куча коментов) Хороший подход!
То что механику и я буду брать уже на 100% понял.
Другим критериям по покупке я пока не уделял внимания, буду знакомиться на выходных, какие косяки можно увидеть и т.д., вообще я думаю на сервис еще загнать для проверочки ходовой, двигателя, коробки, а по кузову и так все будет видно ,еще возьму прибор который показывает слой краски или как то так. Конечно было бы здорово попросить форумчан подсказать, на что обращать внимание надо.
просто на ТО каждую рассматриваемую машину возить денег не напасешься, но вот перед подвески проверять на стенде точно надо, т.к. стойки там только оригинал подходят, а они стоят не мало. Остальное, думаю, можно и самому посмотреть, главное знать на что обращать внимание!
Ваши права
Ответить с цитированием