б.у. на роботе

Сообщение от shuba777

никаких заморочек, по сути тот же автомат.....

Это сильно сказано, а сколько у Вас машина и какой пробег?

---------- Сообщение добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:43 ----------

Сообщение от yOR0

exploit,
Не бери робот! Робот это недоавтомат и недомеханика ... Если 5д то только на МТ!
Если 4д можно смело брать АТ ..

Классные отзывы от владельца седана

---------- Сообщение добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:43 ----------

Сообщение от exploit

yOR0,
да вот уже знакомлюсь с темами про робот, что то желание которое малейшее было, уже отпало, осталось прокатиться и подтвердить то что прочитал.
А вообще люблю драйв, надо было написать в начале темы об этом)

Приезжай в Москву, прокатишься. У РКП свои плюсы и минусы. И кстати в обслуге эта машина не шибко дорогостоящая

---------- Сообщение добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:45 ----------

Сообщение от Extazy

бред какой то , выбирал тоже между механикой и роботом, все отговаривали, взял на роботе и очень доволен, ничего он не тупит и не дёргает, в пробках в наших самое то, если нужно бодро ехать -газку побольше и в перёд, так же можно на лепестках ездить как и на механике, вообщем бери и не парься, я взял 2008 года

Да уж особенно в пробках самое то
А у Вас какой пробег на машине?

---------- Сообщение добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:46 ----------

Сообщение от Majesty

С двумя сцеплениями - запросто! И "протянем" ваши автоматы по всем показателям - от комфорта и экономичности, до скорости переключения и надежности. Ну а про механику вообще говорить нечего.

Ну-ну. Я как владелец Сивика с РКП и Ауди А3 с S-tronic очень поржал над вашим постом
Нет ну конечно Аудя за 7,6сек разгоняется с этой коробкой, но вот про идеал тоже не сказать. Классическая АКП, настроенная уменлыми инженерами на данном этапе прогресса все-таки предпочтительней;-)

---------- Сообщение добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:49 ----------

Сообщение от Extazy

Majesty,
+ 1, я тож не говорил что робот лучше мехи, для меня в первую очередь было критерия пробок , 5 лет отъездил на мехе в пробках нога ныла ппц, теперь же я отдыхаю) и не чувствую себя ущемлённым в городском потоке, а погонять дело относительное, для кого то важно рвануть со светофора и быть первым, а для кого то ездить в комфорте и не напригатся в городе)

А теперь нога не ноет? В долгих пробках на 5D правая нога отваливается из-за неоптимального угла педали газа

---------- Сообщение добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:50 ----------

Сообщение от Mirrors Edge

Majesty, я тоже возражать не буду если на хондах появится такая коробка, это было бы замечательно)))

Вот только не надо еще на Хонду такую коробку, как-нибудь обычным автоматом переживем
У i-shift хоть ремонт не заоблачный, а вот с преселективом еще наплачитесь

---------- Сообщение добавлено в 10:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:52 ----------

Сообщение от AnyBody

exploit,
а ты уделял внимание, кроме коробки, еще каким нибудь нюансам?
тоже хочу чуть позже 5D 08-09 года брать, но для себя однозначно решил что на механике. Может знаешь какие больные места есть или что то типа того, на что внимание обращать?
Где то здесь находил тему как чувак описывал как 4D выбирал, дак он после осмтра каждой машины все какие косяки на ней найдет в теме описывает, ему сразу куча коментов) Хороший подход!

http://autoreview.ru/forum/forum21/t...11/?PAGEN_1=12
Вот отчет по моему Цуцику, может будет полезен;-)

---------- Сообщение добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:54 ----------

Сообщение от Range

Mirrors Edge я лично не понимаю что ты делаешь в этой теме! только троллингом занимаешься! и с техникой ты вообще походу не дружишь педальбустер влияет только на быстроту открывания дроссельной заслонки и на коробку этот гаджет никак не влияет а робот хондовский все равно самый адекватный среди похожих.

Самый адекватный это факт. Я в этом месяце планирую занятся приведением его в порядок, может снова можно будет ездить нормально, сейчас пробег 75тыс., честно говоря последние тысяч пять, i-shift очень досаждает. Машина сильно дергается при трогании и в ползучем режиме, переключения тоже с дискомфортом. Видать сцепление уже поизносилось.

---------- Сообщение добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:58 ----------

Сообщение от -PACKMAN-

у меня кстати этот блок полетел, машина была на гарантии. так мне в сервисе мозг парили типа аккумулятор, потом жидкость. резюме - робот мало кто знает на сервисах.
рекомендовал бы флайт в качестве сервиса, на плеханова


пусть налетают, я на машине проехал достаточно, чтобы аргументировано свое мнение отстаивать я не хаю машину, говорю свои ощущения.

Согласен, на Плеханова, самый адекватный сервис, я уже их несколько поменял и остановился именно на этом

---------- Сообщение добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:00 ----------

Сообщение от avprestige

Не в качестве рекламы хочу сказать, что только в Авитус Авто (Хонда Отрадное) я нашел вменяемых специалистов, но и тут приходится все время присутсвовать во время обслуживания автомобиля в ремонтной зоне и смотреть чтобы чего-нибудь не поцарапали и проверяли все узлы и агрегаты, а не просто ставили галочки в документах.
Найти грамотных специалистов, тем более по роботам, в неофициальных сервисах тоже достаточно проблематично.

В качестве антирекламы скажу, что трудно найти дилера хуже Авитусс в Отрадном. Мой Цуцик там покупался, некоторое время обслуживался и в том числе несколько гарантийных ремонтов, почти все с нервами и жутким раздолбайством этого сервиса. Одного мастера-приемщика даже попросили, но и это судя по всему им не помогла

---------- Сообщение добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:03 ----------

Сообщение от Особь

Да робот абсолютно нормальное решение. Вопрос в том, что человек хочет от машины, умеет ли он роботом пользоваться, ну и немного в везении, как всегда.

Тут не нужно умение, тут нужно везение. Робот в отличие от других коробок очень по разному ведет себя с течением времени

Вопрос, в целом как можете описать работу\надежность МКПП на 5D.
Если машина с пробегом ~60тыщ км, сколько живет сцепление, что предстоит поменять и т.д.
Прочитал много чего про робот, но и про мкпп есть негатив.
Колеблюсь, помогите определиться)
Эвакуатор в мороз, или +150км от Москвы это жесть, но и хруст и т.п при переключении мкпп тоже не очень)
Спасибо)
P.s у меня механики не было, был тип-троник, откапиталил, проездил 50тыщ+ и забыл про него до самой продажи.

Сообщение от Nemo09

Вопрос, в целом как можете описать работу\надежность МКПП на 5D.
Если машина с пробегом ~60тыщ км, сколько живет сцепление, что предстоит поменять и т.д.
Прочитал много чего про робот, но и про мкпп есть негатив.
Колеблюсь, помогите определиться)
Эвакуатор в мороз, или +150км от Москвы это жесть, но и хруст и т.п при переключении мкпп тоже не очень)
Спасибо)
P.s у меня механики не было, был тип-троник, откапиталил, проездил 50тыщ+ и забыл про него до самой продажи.

Ну эвакуатор одинаково грозит Сивику и с РКП и с механикой или нет в зависимости от того что сломается. У автомобилей с роботизированной КПП нет каких либо обездвиживающих не исправностей, которые не могли бы случится на Сивике с МКП
Если полетит привод, можно вручную включить нейтраль и на буксире отогнать машину, мне лично лишь единожды пришлось буксиром пользоваться за три с небольшим года

Ivvanich,мой пробег 72 т. и всё хорошо)

Ivvanich,
очень даже есть обездвиживающая неисправность. и это он самый, собственной персоной робот. во первых нейтраль не выход, всё равно буксировать в сервисный центр, толкать ведь не будешь. и во вторых таки совсем не всегда можно в нейтраль переключить когда робот переглючивает на передаче включенной.

Сообщение от Extazy

Ivvanich,мой пробег 72 т. и всё хорошо)

Это ж лотерея. Я ловид шестеренку трижды за три года, как раз каждый год по разу. Не знаю, особой драмы в этом не увидел, у меня всегда одна и таже причина ее возникновения была. И лишь единожды двигатель долго не запускался, по этому не стал парится и отогнал на буксире.

---------- Сообщение добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:28 ----------

Сообщение от alf555

Ivvanich,
очень даже есть обездвиживающая неисправность. и это он самый, собственной персоной робот. во первых нейтраль не выход, всё равно буксировать в сервисный центр, толкать ведь не будешь. и во вторых таки совсем не всегда можно в нейтраль переключить когда робот переглючивает на передаче включенной.

Что бы машина не заводилась, случай достаточно редкий. Поэтому говорит что это повально обездвиживающе, я лично не буду. Про нейтраль я говорил в сравнении с МКП, что эти машины можно буксировать одинаково, кто-то писал что с РКП почему-то только на эвакуаторе можно.
А почему нейтраль не всегда мона переключить? Ну переглючило его на передаче ну и лано. Взял чтоком вручную включил нейтраль и все. Иногда после данной манипуляции и сброса клеммы, можно и завести и добраться самоходом до сервисного.

Ivvanich,

Я сцепу убивал на роботе, ловил шестерню. На нейтраль, и на троссе до диллера. Можно буксировать, главное не быстро ехать, аккуратненько. Ничего смертельного

Сообщение от Mr.MikeOxlong

Ivvanich,

Я сцепу убивал на роботе, ловил шестерню. На нейтраль, и на троссе до диллера. Можно буксировать, главное не быстро ехать, аккуратненько. Ничего смертельного

Какая разница как ехать на троссу? Также как и на любой другой машине с мех. коробкой с безопасной скоростью. Если по ПДД, то макс 50км/ч, если по здравому смыслу, 70-80 не больше

у нас в принципе буксировка тросом запрещена. и правильно. ни тормозов ни усилителя руля без работающего двигателя.

alf555,
кто сказал что двигун не работает??? Завел, даже с шестерней на нейтраль и покатил. Ясен хер что без зажигания не получится