alf555, на d3 согласен на ходу переключаться можно, а вот на 1 или 2 - коробка помрет раньше чем до поворота доедешь)))
alf555, на d3 согласен на ходу переключаться можно, а вот на 1 или 2 - коробка помрет раньше чем до поворота доедешь)))
ничё там не помрет. обороты автомат выдерживает те же что и ручка. а гидромуфта наоборот смягчит резкость переключения. если на ручке на слишком высокой скорости воткнуть слишком низкую передачу она тоже спасибо не скажет. а автомат скорее всего просто не переключит. понятно что во всём нужна разумность.
---------- Сообщение добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:35 ----------
Mirrors Edge,
ничё я не темню.. просто это очевидно и умеет любой автомат. и все эти режимы есть на любом автомате.
Это заблуждение alf555, не у всех есть такие режимы, у меня их нету точно, но есть ручное переключение))) у некоторых марок есть только 1 режим, а есть вообще простые автоматы без этих режимов, так что немного ты всетаки темнил)))
Mirrors Edge,
у всех. просто если есть лепестки возможность переключения не всегда дублируют на рычаге. часто есть возможность переключать и селектором и также тем же селекттором просто переключать + или -. абсолютно у всех автоматов есть возможность включить D3, D2 или 1. есть небольшие вариации... например D3 это не третья а диапазон от 1 до 3, а D2 это не вторая а диапазон от 1 до 2. на хондовском автомате 2 это не диапазон а фиксированная 2... да, рычагом нет возможности как лепестками включить именно 4-ю. либо все 5 либо с 1 по 3 в режиме D3. единственное ограничение селектора перед лепестками.
способ переключения не важен. рычагом селектора или лепестками ..не важно. суть одна. лепестками просто моднее и типа удобнее.
доганяешь трамвай?)) давай погоню с ментами где ты уходишь. или твой овощ такое не умеет?)Сообщение от Mirrors Edge
alf555, я не только хондовские коробки имел ввиду, а вообще все.
MGM19, хрен там плавал, седня даж трамвай не догнал, а ты с ментами шоу заказываешь. Не прет сцуко субарик, хоть ты тресни. Да и вообще завтра найду чувака, которому роботятину продал и уболтаю на возврат. Тем более за робот столько нового узнал и понял, что я его просто недооценивал. Спасибо робобратья, наставили на путь истинный отступника, я больше так не буду. Робот форева! PEACE!
Во первых, уважаемый, я нигде ни разу не назвал Вас тролем - это только Ваши слова.
Во вторых у меня на Джазе с 6-й передачи при скорости 80 км/ч и резком нажатии на газ включается вторая, далее до 130 км/ч с 6-й можно сразу перейти на 3-ю. Как у Цивика 5D- не знаю...
В третьих, входить в крутой (именно в крутой поворот) на 100 км/ч просто не даст VSA, да и это вообще идиотизм, так как это не Tape-R - не те тормоза и не та подвеска.
Информацию о поломке вариатора на 30 тыс.км. (вариатор не любит резких разгонов,высоких оборотов и рваного режима езды,а в московских пробках по другому нельзя) я как раз дал для того, чтобы Вы понимали, что я не тошню на автомобиле и стиль езды далек от овощного. Не поняли? Жаль...
И о надежности робота я писал, что не расстроюсь если сотрется сцепление, не те деньги.
Японское качество после коррозии на авто японской сборки, для меня сомнительный аргумент. Импреза хетч тоже у нас поставляется из Японии и у 50% авто цветет пятая дверь (данные с форума Субару), а японский Митсубиси Оутландер просто "эталон" надежности.
Ага поддерживаю на 5D также переключает. И это есть очень большым + что робот может переключать передачи не по очереди вниз или вверх а через одну или деже через 3 (та же механика) .Во вторых у меня на Джазе с 6-й передачи при скорости 80 км/ч и резком нажатии на газ включается вторая, далее до 130 км/ч с 6-й можно сразу перейти на 3-ю. Как у Цивика 5D- не знаю...
Идешь на крейсерской скорости 120км.ч. на 6-й передаче , идешь на обгон газ в пол , робот переключается на 3-ю и до отсечки .... автомат такого никогда не сделает
я ночью на сивике тушил фары и через дворы уходил от гаишников.
avprestige, а где это вы батенька узрели, что я именно вам типа предъявляю за тролля? Причем здесь вы вапще, или тока вы один тута пописываете? А может дело в том, что вы почитываете только свои сообщения, и других в упор не видите?))) Иначе чем объяснить тот факт, что пишите о надежности робота не упомянув ничего, окромя замены сцепы? Будь вы чуть внимательнее, то увидели бы, что я писал чуть раньше, что сцепа это не самое поганое, что может настигнуть робот. Ломается также и блок переключения, его цена около 70 рублей.
Про поворот. Ну может хватит тормозить уж, а? Не в теме и нет умения и опыта, так нефиг писать всякую чушь. Написал же, входишь в крутой поворот на 100 и врубаешь пониженную (перед входом!!! это важно!!!))) ), следовательно машина тормозит двигателем, и в поворот влетаешь с меньшей скоростью, чем 100, при этом сохраняя управляемость. Не знаете об этом и не умеете, да? Ну впрочем не удивлен, я был прав, вы пропагандируете овощной стиль, и понятие, как управлять авто на скорости вам не ведомо, это вы сами кстати доказываете своими сообщениями, в который раз ужо. Кстати, вы можете нажать на кнопочку с надписью vsa, и она отключится, впрочем не делайте так, функция vsa придумана как раз для вас.
Таакс, что у нас дальше? Ах да, вы ушатали вариатор, ну надо же... Наверно это должно быть показателем того, как вы лихо управляетесь с машиной? Ну ну. Спорим, я ушатаю любую коробку, не съезжая с места? Так что это, к вашему сожалению ни о чем не говорит)))
Ещё раз повторю, человеку, который любит драйв за рулем, подходит больше механика, нежели робот. Ибо управляет машиной он, и сам решает когда включить какую передачу. В случае с роботом, это решает электороника, настроенная на среднего водителя и экономичность, про тормознутость её даже напоминать не будем. Относится и к ручному режиму, если робот решит, что не время включать пониженную, фиг вы её включите, в отличии от механики. Это не позволяет в полной мере раскрыть потенциал автомобиля. Это все равно что пилюлить надувную биксу и настоящую. Сразу скажу, надувную не пробовал, но догадываюсь как это, это как управлять машиной с роботом наверно)))
Поймите наконец дорогой avprestige, что просто давить на газ ума не надо, так хоть бабку столетнюю за руль посади, и она максималку сможет выжать, а вот понять все нюансы и тонкости управления, она не сможет, впрочем как не можете и вы. Ниче плохого в этом нет, может вы в чем то другом хороши, ктож знает)))
MGM19, так там же габариты остаются все равно включенные, типа ты ехал без света, на ощупь, мучился, а менты тебя один фиг видели, габариты то горят?)))
Зы, за тролля не гоню, и никому ничего не предъявляю)))
Последний раз редактировалось Mirrors Edge; 23.09.2011 в 15:58.
Ваши права
Ответить с цитированием