б.у. на роботе

Сообщение от Mirrors Edge

Особь, ну да, он за эти 20 секунд тебе сам напереключает раз 20))) я просто не понимаю, как можно !ОТЖЕЧЬ! на роботе? Это типа того, ты жгешь, а робот тушит при переключениях, так чтоли?)))

...

Зы, ещё раз задам вопрос вам, защитники робота: вы бы сами, купили следующую машину с таким же роботом? тем более если она б.у. и не на гарантии? Да вы бы и эту с роботом не купили, если б был выбор - автомат, механика, робот)))

Под словом "отжечь" я понимаю лишь разгон при маневре, при обгоне например. Делаю я это обычно на лепестках, предварительно снижаюсь на передачу-две и вперед, а после обгона сразу включаю робота.

"ОТЖЕЧЬ" на цивике не возможно в принципе. Как дети малые, накупили трехколесных велисапедов и туда же, в Тур де Франс мы поедем! Всех обгонять будем! Смешно читать даже. ОТЖЕЧЬ - это машины с динамикой 5-6 секунд до сотни. Их много разных. Покупаем и отжигаем. Правда совсем немного за другие деньги...

Civic = гражданский, то есть обычный тошнильный авто, пусть и с хитрой внешностью, соответственной стоимостью, предназначенный для в общем-то спокойной и ровной езды. Вы все чего от него хотите? Ржавый ТАЗ обогнать и переться от собственного величия? Ну тогда да...



Купил бы запросто! Если бы он стоил дешевле автомата (а он стоил бы), то купил бы не задумываясь. Механику - ну ее нахрен, "намешался" я уже досыта. А тут сидишь как белый человек, едешь, когда надо перешел на ручку, а потом вернулся... КРАСОТИЩЩА!

Особь, ты чего? Зря ты так, это в корне неверное утверждение! На 5д можно отжечь 100 пудов. Дайте мне 5д с механикой, и трек с хорошим покрытием, отожгу так, что мало не покажется)))

В "отжиг" входит не только разгон бешеный, понятие сиё более ёмко. Без хорошей управляемости отжиг нереален. А 5д в плане управляемости очень хорош, жесткая собранная подвеска, балка сзади, острое рулевое, неплохая развесовка по осям... всё это выделяет 5д и перед некоторыми более мощными машинами, которые на извилистой трассе будут сливать цивику в поворотах, но на прямой догонять всеж будут, ибо мощь на длинных прямых решает. Но вот в плане кайфа от управляемости, им далеко до цивика бывает порой. Да и разгон у 5д на механике, не самый слабый из всех, а уж про оборотистость хондовских движков всем известно, высокие обороты их стихия)))

И это далеко не тошнильный аппарат. Для ровной и спокойной езды есть тойота корова, ниссан нот и т.д и т.п. Цивик наверно больше под динамичную езду заточен всеж, это видно по тому как он ездит и рулится.
А переться можно, не только обогнав таз, можно нехило кайфануть от того как авто ведет себя в предельных режимах, 5д даёт такую возможность, но только с механикой.
Так что, зря ты так про цивик. Предыдущие цивики пуляли на ура кстати (и пофигу им что civic=гражданский, гражданинство только в названии) и до сих пор ценятся именно за кайф в езде, а не за внешность, как нынешнее поколение цивиков)))

Сообщение от Mirrors Edge

Иначе чем объяснить тот факт, что пишите о надежности робота не упомянув ничего, окромя замены сцепы? Будь вы чуть внимательнее, то увидели бы, что я писал чуть раньше, что сцепа это не самое поганое, что может настигнуть робот. Ломается также и блок переключения, его цена около 70 рублей.

Да эту информацию от Вас видел, но да мало ли что может сломаться в автомобиле. И автоматы и вариаторы ломаются, и даже двигатели. Про последнюю отзывную компанию Хонды слыхали? Мусор и реснички от уплотнителя стекла могут попадать на механизм стеклоподъемника, накапливаться и О УЖАС!!! вызывать замыкание. Правда реальных фактов возгорания не было зафиксировано, но зато под отзыв попали 1 млн.авто. Так что вопрос не в том, что ломается, а как часто. На сколько я знаю блок переключения не является массовой поломкой.

Сообщение от Mirrors Edge

Про поворот. Ну может хватит тормозить уж, а? Не в теме и нет умения и опыта, так нефиг писать всякую чушь. Написал же, входишь в крутой поворот на 100 и врубаешь пониженную (перед входом!!! это важно!!!))) ), следовательно машина тормозит двигателем, и в поворот влетаешь с меньшей скоростью, чем 100, при этом сохраняя управляемость. Не знаете об этом и не умеете, да?

Знаю и умею, вот только в отличие от Вас понимаю возможности автомобиля. Вам, батенька, нужно было сразу брать спортивный автомобиль. А Вы до Сивика не ТАЗом случаем владели с ВОоооот таким глушителем и ВОооот такой тонировкой стекол. Тогда понятно откуда любовь к крутым виражам.

Сообщение от Mirrors Edge

Ну ну. Спорим, я ушатаю любую коробку, не съезжая с места? Так что это, к вашему сожалению ни о чем не говорит)))

А смысл спорить, Вы же сами писали что ушатывали робота, и не раз....

Сообщение от Mirrors Edge

Ещё раз повторю, человеку, который любит драйв за рулем, подходит больше механика, нежели робот. Ибо управляет машиной он, и сам решает когда включить какую передачу. В случае с роботом, это решает электороника, настроенная на среднего водителя и экономичность, про тормознутость её даже напоминать не будем.

РОбот создан в качестве альтернативы автоматам чтобы в пробках нога не отнималась , а тем кто очень любит драйв нужно было сразу брать механическую коробку. А не покупать машину с роботом, мучиться, попадать в ДТП (как показатель умения драйвить, давить тапку и т.д.), ушатывать его а потом хаить. Вы вообще до покупки авто с роботом на тест-драйве были? И зачем тогда брали? Для понтов?

avprestige, нус начнёмс)))
Не получается вставлять цитаты, не умею увы... Вот видите, в этом например вы лучше разбираетесь, но вот в железе вы полный нуб батенька, простите уж. (слово не обидное попрошу заметить, значит что человек в каком то вопросе или деле некомпетентен).
Об этом нам поведал, ваш опус про "ВОоооот такой глушитель", да будет вам известно, дорогой мой avprestige, что по уму, эта банка ставится на прямоток, если нет желания добить психику соседей или свои уши например, а прямоток даёт прибавку в мощности. Но откудаж вам было это знать, правда?)))

Про отзывные компании хонды которые были, и которые должны были бы быть, но так и не стали, тоже слыхали, есть куда более ужасные, чем та, которую вы упомянули. Но это к теме не относится, поэтому сорри, в полемику по данному вопросу, вступать не буду)))

И опять таки про поворот))) Давно узнали и заумели? Не далеча, как седня, судя по предыдущему вашему сообщению, вы даже понятия об этом не имели. А щас вот как уже... Но тут можно принять во внимание, что вы просто такой человек, быстро всему учитесь, есть такие люди, это хорошая черта, рад за вас если так. И да, чтобы понять возможности своего автомобиля, надо узнать где они заканчиваются, судя по всему вы даже не представляете где они начинаются)))

А с тазом вы батенька прям в точку попали, +1500))) В нашем городе Тольятти, традиция такая, если не поездил на тазе, значит не пацан. У нас все здравые и правильные пацаны на тазах раньше ездили, так повелось уж))) И все машины у меня, тоже правильно угадали, ещё +1500))) тонированы по кругу в хлам были, но это вопрос не понтов а комфорта. Надеюсь спорить об этом не будем? Вот и ладушки)))
А любовь к крутым виражам... ну кайф ловлю я от этого. Ктото от наркоты кайфует, бухла, а ктото от парашютного вида спорта или кайта например, ктото от великов даже кайфует. Я вот от этого. Это плохо, да?

Про коробку. Конечно спорить не будем, я его не шатал, он уже ушатанный с рождения. Каким образом я его ломал не понятно, с новья такая тема длилась. Начну с того, что не настолько безбашен, чтобы гробить свою машину на предельных режимах. Так вот, езжу спокойно, обкатываю двигатель, ещё нет 2000 на одометре, а у меня уже проблемы, приеду поставлю, все норм, выхожу завожу, вкл скорость, на тебе - оранжевая жопа на дисплее))) блин, да не буду я тут писать все случаи, кому надо на форуме их полно найдет)))
И где я говорил, что ушатывал робота, тем более не один раз? Это чё за гон ваще? В суровых краях за такое и спросить могут)))

Далее. Робот был придуман хондовский вообще хрен знает зачем, хотя догадка есть. Затраты на производство минимальные, продаём по цене автомата. Роботы типа дсг, были создан для комфорта и драйва, хонда ступила, выпустив такой робот. Многие хотевшие эту машину на автомате, узнав о выборе механика - робот отказывались от неё. Уже писал, это подтверждает сам производитель, сняв роботы с производства, и заменив на автомат их. А может не так все замечательно с этим роботом всетаки?

Чтобы не попасть в дтп, ну чё тут сказать. Сколько ездил на разных машинах, нажимаешь на газ, она едет. Эта скакать и дергаться начала. Было это все, как сел за робот второй раз всего. Так какого хрена меня при покупке не предупредили и в инструкции не написали о том, что опасные места онли ручка или дрочка педали газа? Это я потом, уже сам понял все. Так что не гоните пургу батенька, про умения драйвить, нелепо выглядите однако, умелец вы наш)))

Почему купил с роботом? Да не было с автоматом, че непонятного то? Хотелось комфорта. Был автомат, взял бы с ним. При чём здесь понты?
Про тестдрайв вабще молчу, вокруг дилерского центра по ямам, на скорости 20-30, больше страшно за машину, у дилера такие правила оказывается, ездить только здесь и все... Подозреваю, эти правила появились с появлением роботов, чтоб человек не понял до конца, и купил эту жопу)))

Ps, но все равно я в какойто мере рад, что у меня был такой авто. Благодаря ему научился, как жрать мозг дилерам мерзавцам, и получать в итоге своё. Так же понял и прочувствовал, что такое робот, благодаря этому теперь никто из моих знакомых не попадет в засаду, именуемую роботом. Теперь я знаю, каковы реалии владения новой хондой у нас, и марка хонда вместе с хмр и с дилерами, послана мной на три достойные их буквы. А самое главное я понял, что не стоит выбирать машину только за внешность, красота понятие относительное и со временем может просто приесться, и машина будет тогда только раздражать. Главнее как машина ездит имхо, а все эти красивости и понты с каждым годом меркнут, ибо выходят более красивые машины.)))

Исчё вопросы?)))

MGM19, так там же габариты остаются все равно включенные, типа ты ехал без света, на ощупь, мучился, а менты тебя один фиг видели, габариты то горят?)))

шо серьезно? ну после двух дтп у меня всеравно прав то немає )) вроди в суд после єтого меня не вызывали

у подруги мамы была на роботе, за полтора года эксплуатации 5 посещений дилера, одно чуть не состоявшееся дтп...продан, на замену куплен кашкай на вариаторе, вроде пока бегает...каждый решает сам для себя то что ему нужно

такое ощущение по форуму что на 5д ездят одни долбоебы, знали что робот так чего покупали? какие дтп из за него?!это вообще ахтунг))) не ну если ездить с закрытыми глазами то да такое возможно))

Сообщение от Mirrors Edge

тонированы по кругу в хлам были, но это вопрос не понтов а комфорта.

Какого коммфорта!!!??? У Вас в Тольяти +50 в тени 10 месяцев в году и солнце за горизонт на 20 минут в сутки уходит??? Если нет, то как раз понты, как собственно и прямоток и вооот такой глушитель...
А CIVIC 5D с роботом вполне так машинка... Да, не так юрка как ТТшка или SERA..., но машинка вполне бодрая , когда надо на лепестках очень даже зажигает... Не гоночная, да. Но по совокупности комфорт + цена + бодрость очень даже ничего. У меня она 3 года не нарадуюсь!!! Пока менял только масло, тормозные колодки и шины зима -лето...

pers2, да такого комфорта, тебе какая похер разницато в чем мой комфорт? А прямоток и вот такой глушитель, ну дык тебе этого не понять никогда, твой удел - "очень даже" овощить на лепестках и радоваться этому третий год. Короче, овощь дэтэктед, с тобой все ясно, ещё один нуб)))
Зы, колодки то, один раз всего за три года поменял?)))

Waldemar, да ты сам полный ахтунг походу, чё тут ещё сказать, да и стоит ли?)))

MGM19, тю... а шо так мало? усего две краши? непорядок)))

Waldemar,
+10000 ))