Civic 5D. Какой бензин? 92ой или только 95ый.

Сообщение от seafox

Полностью согласен. Хотел бы добавить как у нас в городе делают 95. Дядя Ваня при выезде бензовоза с базы льет ведро присадок, чтоб с 92 сделать 95 ну а если нужно сделать 95+ то два ведра. Каие присадки никто не знает. Так что тут еще можно поспорить что лучше чистый 92 или 95 непонятно с чем.

частый аргумент в спорах 92vs95, интересно как на самом деле)

Сообщение от Needle

kasper7, а датчик детонации ставят просто так, да? Двигатель имеет весьма большой запас по части детонационной стойкости, по большому счету ему пофигу 92 или 95 бензин, там разница не сильно заметна. Чуть меньше приемистость будет, вот и все. Конечно, 95-й лучше, никто не отрицает, движок на нем лучше будет работать, но и от 92-го он не умрет. И даже ресурс меньше не станет. И детонации, кстати, никакой не будет.

я всё написал и сказал !!!а там дело каждого!!!а что ресурс двигла значительно уменьшиться с любым поспорю хоть на что!!!

---------- Сообщение добавлено 19.05.2012 в 23:58 ----------

Сообщение от seafox

Полностью согласен. Хотел бы добавить как у нас в городе делают 95. Дядя Ваня при выезде бензовоза с базы льет ведро присадок, чтоб с 92 сделать 95 ну а если нужно сделать 95+ то два ведра. Каие присадки никто не знает. Так что тут еще можно поспорить что лучше чистый 92 или 95 непонятно с чем.

привет Дяде Ване !!!Не повезло вам

Сообщение от kasper7

а что ресурс двигла значительно уменьшиться с любым поспорю хоть на что!!!

Спорить можно до хрипоты, а когда аргументов никаких нет, спорить даже как-то веселее, это еще Жванецкий писал.
http://www.youtube.com/watch?v=NRcDGV0qQ9M

для авто с катализатором только 95!

однозначно только 95 и только Кириши! все машины были довольны этим бензином.

95 лью, если ехать на трассу. в городе на нём трясет на холостых. так что для пробок только 98.

Многие и даже не раз повелись на МММ.
Давайте уберем бабкины мифы про бензин.

1. Измерение ОЧ производится обычно лабораторным способом и нет хитрого прибора который прям на заправке быстро и точно 100% показывает ОЧ. Для определения октанового числа применяют одноцилиндровый двигатель, с изменяемой степенью сжатия. В установку заливают образец бензина и измеряют детонацию, т.е. порог на границе которого нормальное сгорание топлива превращается во взрывообразное.

2. Когда говорят, что АИ95 это АИ92+ присадки, то хочу узнать про происхождение АИ92. Он прям самый без присадок? Везде есть присадки и есть требования EURO 1-2-3-4-5

3. Не забывайте что у нас АИ метрика. Исследовательский метод, а в США указывают А - моторный метод. У них самый дешевый бензин Regular имеет октановое число 87 ( АИ90 ), Premium 92( АИ98 ), а есть еще и супер. Это к тому, что многие покупают машину из США, читают бирку А92 и заливают наш АИ92. У них прям все машины чудесные, с высокой степенью сжатия могут ездить на АИ92

4. Сера в нашем бензине это тоже миф.

Если не заправляться на непонятных заправках, то можно жить счастливо. Конечно бывают попадосы, но они из-за мастеров, которые рекомендуют заливать наш АИ92 в наши моторы которые заточены под более высокооктановый бензин.

Сообщение от Alexandrid

Многие и даже не раз повелись на МММ.
Давайте уберем бабкины мифы про бензин.

1. Измерение ОЧ производится обычно лабораторным способом и нет хитрого прибора который прям на заправке быстро и точно 100% показывает ОЧ. Для определения октанового числа применяют одноцилиндровый двигатель, с изменяемой степенью сжатия. В установку заливают образец бензина и измеряют детонацию, т.е. порог на границе которого нормальное сгорание топлива превращается во взрывообразное.

2. Когда говорят, что АИ95 это АИ92+ присадки, то хочу узнать про происхождение АИ92. Он прям самый без присадок? Везде есть присадки и есть требования EURO 1-2-3-4-5

3. Не забывайте что у нас АИ метрика. Исследовательский метод, а в США указывают А - моторный метод. У них самый дешевый бензин Regular имеет октановое число 87 ( АИ90 ), Premium 92( АИ98 ), а есть еще и супер. Это к тому, что многие покупают машину из США, читают бирку А92 и заливают наш АИ92. У них прям все машины чудесные, с высокой степенью сжатия могут ездить на АИ92

4. Сера в нашем бензине это тоже миф.

Если не заправляться на непонятных заправках, то можно жить счастливо. Конечно бывают попадосы, но они из-за мастеров, которые рекомендуют заливать наш АИ92 в наши моторы которые заточены под более высокооктановый бензин.

Добавить нечего, согласен. Езжу только на 95-м.

Сообщение от Alexandrid

3. Не забывайте что у нас АИ метрика. Исследовательский метод, а в США указывают А - моторный метод. У них самый дешевый бензин Regular имеет октановое число 87 ( АИ90 ), Premium 92( АИ98 ), а есть еще и супер. Это к тому, что многие покупают машину из США, читают бирку А92 и заливают наш АИ92. У них прям все машины чудесные, с высокой степенью сжатия могут ездить на АИ92

В Америке на большинстве заправок три типа бензинов - Regular, Plus, Premium. Иногда самый высокооктановый бензин называют Supreme или, к примеру, на заправках Shell его именуют V-power.
По сути это аналоги наших (и европейских) 92-го, 95-го и 98-го бензина. Октановое число может варьироваться в меньшую сторону зависимости от штата и, что важно, в зависимости от уровня моря. Никаких бирок с цифрами на бензобаках там нет, в лучшем случае пишут "unleaded fuel only"

In the US, octane ratings in unleaded fuels can vary between 86 and 87 AKI (91-92 RON) for regular, through 89-90 AKI (94-95 RON) for mid-grade (European premium), up to 90-94 AKI (95-99 RON) for premium (European super).

95+Castrol TBE