Мотор печки civic 5d не работает

Сообщение от Dixovich

Добрый день всем.

Надеюсь на помощь знатоков, с печкой какая-то непонятная проблема, недавно ехал почти 3000 км по России и столкнулся с такой проблемой ближе к концу пути: печка установлена на обогрев, скорость вентилятора средняя, дует на лобовое стекло и в ноги и в какой-то момент вместо теплого воздуха стал дуть холодный, выставляю температуру на HI - результата ноль, переключаю на другие схему обдува (салон и ноги, только салон и т.д.) - не переключается, пытаюсь увеличить скорость вращения, вентилятор по звуку вроде начинает быстрее вращаться, но по ощущения дует также, вернее даже будет сказать, что просто слабо дует сразу изо ВСЕХ воздуховодов и дует прохладным воздухом (причем скорее именно очень прохладным, а не прям холодны с улицы). Через какое-то время (30-60 мин) опять начинает работать нормально и так раза 2-3 раза за 1000 км. Сейчас езжу по городу поездки по 15-90 минут и проблем не наблюдается.

Подскажите куда копать и в чем может быть дело, а то скоро ехать обратно и не хочется попасть в неприятную ситуацию и замерзнуть.

Сделай диагностику климатической установки. Зайди в мануал там вся процедура прописана. Или форумчане добродушные скинут ссылочку. Если ошибок там не будет - смотри термостат. Тогда хана ему. Давно антифриз менял? Год выпуска авто какой?

проверь еще уровень фриза... когда фриза мало становится - первым отрубается печка

Сообщение от KOCMOC2

проверь еще уровень фриза... когда фриза мало становится - первым отрубается печка

Сообщение от qwer2142

Сделай диагностику климатической установки. Зайди в мануал там вся процедура прописана. Или форумчане добродушные скинут ссылочку. Если ошибок там не будет - смотри термостат. Тогда хана ему. Давно антифриз менял? Год выпуска авто какой?

Ок, спасибо, попробую. 2006 г.в. уровень антифриза проверял перед поездкой как раз, т.е. должен был быть нормальный. Полностью антифриз менялся давно, как понять что надо заменить?

А Термостат системы охлаждения двигателя? Просто с температурой двигателя проблем не было, всегда оперативно поднимается до рабочей и стабильно держится по средине шкалы. Или есть термостат в печке?

Сообщение от Dixovich

Ок, спасибо, попробую. 2006 г.в. уровень антифриза проверял перед поездкой как раз, т.е. должен был быть нормальный. Полностью антифриз менялся давно, как понять что надо заменить?

А Термостат системы охлаждения двигателя? Просто с температурой двигателя проблем не было, всегда оперативно поднимается до рабочей и стабильно держится по средине шкалы. Или есть термостат в печке?

Сначала тестируй климат. Большая вероятность того что клинит заслонки. Потому тебе его первым продиагностировать и посоветовал. Потом уж смотри остальное. Антифриз с завода залит на 100ткм и 10лет. Далее меняют через каждые 3-5 лет в зависимости от того кто какой льет. Если не знаешь что было залито - меняй через 3 года с момента последней заливки. Термостат как вариант, если все остальное отпадет. В печке его нет. Только в СО двигателя. Ремонта (замены) радиатора печки не было?

Сообщение от qwer2142

Сначала тестируй климат. Большая вероятность того что клинит заслонки. Потому тебе его первым продиагностировать и посоветовал. Потом уж смотри остальное. Антифриз с завода залит на 100ткм и 10лет. Далее меняют через каждые 3-5 лет в зависимости от того кто какой льет. Если не знаешь что было залито - меняй через 3 года с момента последней заливки. Термостат как вариант, если все остальное отпадет. В печке его нет. Только в СО двигателя. Ремонта (замены) радиатора печки не было?

Нет, радиатор печки не трогали, покрайней мере последние 5 лет

---------- Сообщение добавлено 12.02.2018 в 13:25 ----------

Сообщение от qwer2142

Сначала тестируй климат. Большая вероятность того что клинит заслонки. Потому тебе его первым продиагностировать и посоветовал. Потом уж смотри остальное. Антифриз с завода залит на 100ткм и 10лет. Далее меняют через каждые 3-5 лет в зависимости от того кто какой льет. Если не знаешь что было залито - меняй через 3 года с момента последней заливки. Термостат как вариант, если все остальное отпадет. В печке его нет. Только в СО двигателя. Ремонта (замены) радиатора печки не было?

Самодиагностику прогнал, ошибок не высветилось. Термостат вроде срабатывает как надо.

Сообщение от KOCMOC2

проверь еще уровень фриза... когда фриза мало становится - первым отрубается печка

Уровень антифриза в норме.

Куда еще копать можно?

Такой вопрос: температуру на минимум(без кондюка) но идёт теплый воздух, возможно кран не до конца закрывает?... где копать?
В авто режиме или просто кондей холодит хорошо

Сам климат Нормал у меня, печка на минимальную температуру не выходит. Где кран стоит?

Сообщение от maxxam

Сам климат Нормал у меня, печка на минимальную температуру не выходит. Где кран стоит?

нет крана в системе.

Купил на замену мотор RUEI RUG413H который расхваливали тут ранее. Привез на замену в Аояма. Пока сидел ожидал установку, подошел манагер и сказал что поскольку мотор не оригинальный, у него отсутствуют крепления разъема питания. Типа при вибрациях и тряске разъем может слететь.

Вопрос к тем, кто уже ставил этом мотор - были ли проблемы с фиксацией разъема?

разъем подошел идеально, крепления как у оригинала, я сам лично его ставил

пы. сы. это про моотрчик RUEI RUG413H