Мотор печки civic 5d не работает

Подшипники качения под стоковые посадочные размены наверняка можно без проблем найти, но у тебя выработка на валу приличная! Вполне может быть, что Локтайт 638 и выдержит вклейку вала в подшипник. Я на него вклеивал коренной поншипник коленвала, где на шейке около 15 соток выработки было. Мот уверенно выходил в жестком кроссовом режиме полгода

Сообщение от KostinOleg

Старый моторчик проработал с Апреля 2009 года (почти 9 лет)!

Ну это нормально. У меня тоже родной стоял, поменял только сейчас. Авто выпущено в сентябре 2007 года, пробег 200к. Тоже 10 лет отработал. И еще бы работал. Но я решил поменять его, так как выработка на валу очень большая была.

Почему решил менять электромотор, какие симптомы были?

Сообщение от Ph.D.

Почему решил менять электромотор, какие симптомы были?

Если ты мне, то из симптомов было: печка сначала стала издавать какие-то звуки, потом печка перестала работать. Я почитал форум и начал грешить на транзистор отопителя. Но с утра печка вновь задула. Исходя из написанного выше, я решил что транзистор в порядке, а вот моторки доживает свои дни и дабы не попасть еще и на транзистор потом, я решил оперативно поменять моторчик отопителя)

Сообщение от Sf.Neo

Ну это нормально. У меня тоже родной стоял, поменял только сейчас. Авто выпущено в сентябре 2007 года, пробег 200к. Тоже 10 лет отработал. И еще бы работал. Но я решил поменять его, так как выработка на валу очень большая была.

Вопрос был к другому автору-прозаику

Сообщение от Ph.D.

Почему решил менять электромотор, какие симптомы были?

И я отвечу. У меня очень редко, но при работе двигателя отопителя начинало пахнуть гарью в салоне. Я подумал, что это моторчику приходит конец и его стоит поменять. В принципе после замены пока такого запаха я не наблюдаю. И скорее всего мое предположение было верным. Но и мотор внешне был еще в нормальном состоянии. Выработка на валу хорошая такая, но еще думаю как минимум 1-2 года покататься можно было. Щетки стёрлись на половину... Но раз уже снял мотор, решил его поменять, чтобы потом не возвращаться к этому вопросы через некоторое время. Тем более с заменой пришлось немного повозится.

Сообщение от Ph.D.

опрос был к другому автору-прозаику

Цитаты надо вставлять и не будет путаницы!

Сообщение от Sf.Neo

И я отвечу. У меня очень редко, но при работе двигателя отопителя начинало пахнуть гарью в салоне. Я подумал, что это моторчику приходит конец и его стоит поменять. В принципе после замены пока такого запаха я не наблюдаю. И скорее всего мое предположение было верным. Но и мотор внешне был еще в нормальном состоянии. Выработка на валу хорошая такая, но еще думаю как минимум 1-2 года покататься можно было. Щетки стёрлись на половину... Но раз уже снял мотор, решил его поменять, чтобы потом не возвращаться к этому вопросы через некоторое время. Тем более с заменой пришлось немного повозится.
*

То есть вал электромотора печки вращается во втулках и никаких подшипников качения там не предусмотрено?

Фотки же раньше были. Вот эти 2 втулки. Одна с одной стороны вала, вторая с другой.



Подшипников никаких нет.

Сообщение от Sf.Neo

Подшипников никаких нет.

но можно подобрать я полагаю) какой размер втулок?

Сообщение от Ph.D.

То есть вал электромотора печки вращается во втулках и никаких подшипников качения там не предусмотрено?

Сообщение от Sf.Neo

Фотки же раньше были. Вот эти 2 втулки. Одна с одной стороны вала, вторая с другой.

Подшипников никаких нет.

Глубоко инженерно образованные граждане автолюбители!
Считаю необходимым Вам донести информацию, что!

По принципу работы все подшипники делятся на 2 типа:

подшипники качения;
подшипники скольжения;

ВТУЛКА - ЭТО ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ

---------- Сообщение добавлено 16.01.2018 в 11:28 ----------

Сообщение от Sonicmine

но можно подобрать я полагаю) какой размер втулок?

все уже подобрано до нас. поиск на drive2 рулит...