Неужели ДО покупки цивика этого не было? Или в салоне казалось, что клиренса хватит?Сообщение от Андрей Е.
Неужели ДО покупки цивика этого не было? Или в салоне казалось, что клиренса хватит?
Купил я машину в октябре 2008 г. с 8 по 9 и с 9 по 10 года ни разу не застрял. С 10 по 11 г. Снегопад все помните. У нас сместили мэра Булавинова, и он уехал в Москву, забрав почти всю уборочную технику. В это время и на джипах застревали. Эта зима была прекрасна, до февральских снегопадов, ну а потом опять проблемы. Центральные магистрали сейчас у нас чистят, а во дворах почему то нах не кому не нужно, вот там я обычно и застреваюНеужели ДО покупки цивика этого не было? Или в салоне казалось, что клиренса хватит?
Ну не совсем уж трёп. А просто неодобрение таких планов. Лично у меня был опыт "лифтования", впечатления только отрицательные. Да вы представьте как 5D будет смотреться поднятый на 3-4 см ?. ИМХО нужно поменять машину, но об этом автор уже предупредил.
На самом деле половина проблем с застряванием цивика в связке мотор-робот. Мотор высокообороситый, робот резко даёт тягу в тяжелых условиях. ВСА тут не помогает. Если она душит, не допуская пробуксовки, машина не едет. Если её отключаем, машина тоже не едет, но просто по причине того, что колёса тут же срываются в пробуксовку и начинают копать. Малый ход подвески - машина на брюхе.
На той же А1 при даже меньшем клиренсе (европейскую подвеску специально заказывал) движок тянет с 1500, робот отпускает сцепление мягко. В итоге, даже если машина больше не едет, почти всегда можно сдать назад, раскачаться и потихоньку выехать. Такого, чтоб ни на сантиметр в сторону не двигалась не припомню. Цивик же когда застревал, то всё. Забуксовал и наглушняк. Ещё не висит, но колёса что вперёд что назад просто начинают молотить со всей дури и всё.
да механка рулит ....)))))
не забываем про 2ю передачу на роботе...
где только не проползал на цивике - все супер! Жесткость подвески играет положительную роль в этом деле... даже вывешивалось колесо сзади. а по дворовым дорожках от снега не чищенным (10-15 см) тоже неплохо идет. главное только исследовать снег на предмет глыб льда. а если впереди ледяная колея на 30-40 см глубиной, то только по бровке
вот по бровке то сивка просто расавец ... как танк идет ... только жару не давать .
так ну все цивик в бтр превратили!! а пороги а арки а днище! и прям все волшебные водители никто не трется пузом по колеям! и к бордюрам подъезжают все смело.на вкус на цвет товарищий нет! дайте дорогу как в Японии и все я буду жить в нем! ну усе меня устраивает кроме одного! наших дорог((((((((((((поэтому и буду менять! вот только зделаю ходовую чтоб человек который купит не плевался и арочки((((
да хороших дорог бы нашему сивке и норма ..а так тож под вопросом ...((((
Всё правильно автор зателил . машина класс но клиренс полная камасутра . ездил на субару форестер вот это машина . чуть чуть поднять цивик это только + .
Ваши права
Ответить с цитированием