Лайфхак для робофилов: Дергается при торможении? Простой совет

И что же ты так долго молчал...??? Блин уже 5,5 лет езжу и он дергается))) Что только не делал... ))) В итоге сам перестроился)

Спасибо..
буду пробовать
Если кто в коломенском живет и воспользовался этим ХАКОМ робота.. помогите за пивное зелье!))
89167911179

Jhon Smile,
В смысле, "Шляпа"?))
Датчик то, подозреваю, один на все модификации устанавливается. Просто для робота его положение очень важно, т.к. влияет на весь роботный алгоритм работы. У меня, например раньше при полностью опущенной педали тормоза машина не трогалась с места, а теперь в пробке можно ехать используя только педаль тормоза ))

---------- Сообщение добавлено 22.08.2012 в 11:49 ----------

Mr.Cooper,
Я не молчал - я думал! )
Реально просто на форуме прочитал, про датчик тормоза и, что от него зависит момент выключения сцепления и решил попробовать. До этого думал: что только програмно можно сместить этот момент.
P.S. Могу днем в районе м.Тульская показать что там где.))

Прочитал, обрадовался, сделал. Теперь при малейшем касании педали тормоза загорается стоп-сигнал. Решил проверить все на ходу, разогнался, нажимаю чуть-чуть на тормоз, а обороты не падают... Т.Е. не работает лайф хак, решил проверить переключением на нейтраль, переключил, обороты упали... Теперь запутался совсем... АВТОР РАСКРОЙ НАМ глаза, что я сделал не так?

еще не делал, но на выходных тоже хочу попробовать. я так понимаю основные дерганье между 2й и 1й передачей. torrenzz - нафига ты разгонялся? на большой скорости конечно же не нужна нейтраль, это хак для пробок!!!! когда на первой тащишься и малейшая манипуляция газом даже дает некоторое желание авто поехать быстрее, а тут надо полтора два метра протащить и он дергает. так вот на первой передаче это полезно, на большой скорости лучше не надо!

torrenzz,
Pulup прав, сие влияет только на медленную езду на 1 ой передаче и ЗХ - остальные режимы штатно.

Ясно. Просто я посмотрел на ситуацию с другой стороны, раз при нажатии на тормоз срабатывает сцепление, значит оно должно срабатывать и на скорости. В общем я честно говоря разницы не заметил, а если честно то вообще возникло ощущение что с моментом загорания задних фонарей сцепление не связанно, проверял дома в темное время суток. Нажимаю тормоз и медленно отпускаю на скорости, машина начинает трогаться, когда стопаки еще горят... Как объяснить? Хотя Люгушку накрутил так, что если муха сядет стопаки загорятся.

я вчера залез посмотреть где эта "лягушка" и не понял нихрена че крутить...
Если не сложно сделайте пожалуйста фото отчет

Сообщение от AkaTM

я вчера залез посмотреть где эта "лягушка" и не понял нихрена че крутить...
Если не сложно сделайте пожалуйста фото отчет

Завтра если полезу, сфоткаю)
а так я на предыдущей странице подробно описал...

А мне кто-нибудь внятно ответит?

Робот=механическая коробка передач с блоком управления сцеплением! Про дерганье и т.п. главное у себя в голове понимать, что это не автомат :-) и делать выводы:
При езде на механике вы же перед светофором при торможении не переключаетесь с 4-й на 3-ю и с 3-й на 2-ю и т.д.???
Вот и на роботе простым движением руки вправо :-) втыкайте нейтралку ... не насилуйте коробку!!! И даже если вы не полностью остановились при включении снова режима "А" он сам выберет необходимую передачу и продолжит движение :-)