не, такие танцы с бубнами нафик!Сообщение от n2icker
не, такие танцы с бубнами нафик!
Sonicmine, у сеня так с климатом и сделано, но отличается от оригинала, и пришлось взять оригинал
Последний раз редактировалось n2icker; 15.06.2016 в 20:37.
n2icker, значит надо подбирать в цвет лучше =)
да не подберешь по хорошему, к тому же светофильтр затемняет. надо все одинаково светить.
Ищу цивика 5д, найти такой на мехе в ровном кузове сложно, на роботе выбор есть. Перечитал кучу отзывов, вроде как пишут что если ездить исключительно в механическом режиме то коробка не страдает и в динамике не теряешь, так ли это? Так то тема интересная когда можно и самому передачи подергать и есть автоматический режим для подруги. Или все же запастись терпением и ждать вариант с мкпп?
Все правильно - если переключать самому, то разницы, я лично, не заметил. Катался и на механике и на роботе езжу уже 3-й год. Плюс режима "А" в том, что можно кушать и разговаривать по телефону и еще есть лепестки, кстати.
Вообще, советую прокатиться и самому сделать выбор.
Ах ты любитель поесть за рулем!Все правильно - если переключать самому, то разницы, я лично, не заметил. Катался и на механике и на роботе езжу уже 3-й год. Плюс режима "А" в том, что можно кушать и разговаривать по телефону и еще есть лепестки, кстати.
Вообще, советую прокатиться и самому сделать выбор.А лепести - это для гонщиков!
Да, иногда приходится производить дозаправку во время движенияАх ты любитель поесть за рулем!
Для гонщиков или нет не знаю, но переключить со 2 на 4, например, удобнее лепестками, да и по трассе когда нужно резко сбросить или наоборот вверх поднять передачу, удобно лепестками работать, нежели ручкой. Руки все время на руле.
С роботом бери- шансов больше найти не отжатый на сфетофорных гонка болид! Тоже 6 передач, да и кабук левого ботинка целее будет без 3й педали
С роботом один сочный гемор - сцепа. помимо того, что её надо беречь правильной эксплуатацией, робота надо регулярно обучать, а при любых работах на ТО, привлекающих снятие коробки - ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРАВИЛЬНО устанавливать корзину обратно, прям, по мануалу, со взведением, если "стрельнет" при снятии, и !с выжимом сцепления! в противном случае корзина скоропостижно умрёт.
А в остальном - прошитый актуальной прошивкой робот ездит вполне сносно, и отменно - если в ручном режиме.
Порой, разве что, может раздражать незакономерная нерасторопность включение первой с нейтрали.. когда держишь тормоз, втыкаешь с нейтрали первую, думаешь, "воткнул, поехали", отпускаешь тормоз, жмёшь на газ, а асима довтыкает передачу..
Ваши права
Ответить с цитированием