ну не знаю у нас сейчас 10-15градусов . как будет 35-40 со знаком минус ))) обязательно отпишу. но по предыдущему сивке у меня было тепло и -38. поэтому я обратно пересел на сивку после тестдрайва на приусе и пассате )))).
ну не знаю у нас сейчас 10-15градусов . как будет 35-40 со знаком минус ))) обязательно отпишу. но по предыдущему сивке у меня было тепло и -38. поэтому я обратно пересел на сивку после тестдрайва на приусе и пассате )))).
В общем я результатом доволен!!!! Машина стала быстрее прогреваться(при работающей печке),ну и машине теплее стало))).Таксисту респект!!!
чтобы еще быстрее прогреть утром включаю циркуляцию по салону температура пошла поехал ...довожу до рабочей и открываю поток с улицы ...ташкент моментально.)))
ПОХОДУ ТЕМА ЗАКРЫТА ... причина найдена и устранена .
taxi662
а ты на 5д таксуешь?
ты еще не рассказал как печка в автомате работает, дело в том что кондей периодически надо включать, иначе пойдет плесень, неприятный запах и всякая гадость, а ты не думал что заслонка так и должна быть, это же европейка, они борются за экологию, поэтому на холостых машина и не греется, идея у тебя хорошая, тоже думаю так сделать, но боюсь как бы хуже не было летом и еще один момент, сейчас заслонка полностью закрывается, то есть происходит рециркуляция воздуха в салоне, на ходу по идее должно затягивать окна, мне кажется этот недостающий сантиметр и нужен что бы включать рециркуляциюСообщение от taxi662
Последний раз редактировалось valerich86; 23.01.2013 в 07:11.
))))) да на сивке таксую ( бомблю ) но аккуратно . а по поводу заслонки я понимаю прекрасно что машинка для европы но если своими рученками не залезти замерзнем ведь в наши морозы а так ташкент . ВАЛЕРИЧ ты видать немного не понял принцып всей работы печки ( не в обиду ) но рециркуляция воздуха по салону управляется отдельным приводом заслонок и совсем другая заслонка . а это ЗАСЛОНКА СМЕСИ ВОЗДУХА вобщем принцип работы такой что весь всасываемый воздух проходит полностью через радиатор печки а в нашем случае заслонка полностью не закрывалась и третью четвертую часть воздуха с улицы подавала в салон в холодном виде ( если точнее мимо радиатора печки еле еле теплый а на скорости и вовсе он не успевал прогреваться и в головенку и вовсе холодный дул (((( вот как бы так .
---------- Сообщение добавлено 23.01.2013 в 21:46 ----------
до лета еще дожить надо а там видно будет . самое главное ташкент в сивке сейчас когда на улочке до -35 временами дожимает )))). ну разобрать то не долго заслонку отрегулировать в обратное положение ....деловто те более летом на час работы . загадывать не будем но к лету думаю новый эл. привод заказать чтобы наверняка на все 1000 все ок было.
поддержу!
датчик который стоит в бампере, просто показывает температуру воздуха за бортом.
Печка ориентируется, на датчик, который находится справа от руля, практически на колонке, за горизонтальными прорезями, трубка егно как раз идет печке. Как то летом, эта трубка у меня соскочила, и печка начала глючить немилосердно...
видел я эту трубку ...была снята одел аккуратно ноо не помогло ( при первой разборке при замене моторчика печки ).
Я считаю что после регулировки климат стал правильнее температуру показывать. Раньше постоянно 24-25 стояло что бы тепло было(обычно дома такая где в шортах и футболке гоняешь),а в машине в курке. Теперь 20-21 и это болше на реальность похоже.
Ваши права
Ответить с цитированием