ЗАМЕРЗНУ ПЕЧКА ГЛЮЧИТ ПОМОГИТЕ

Сообщение от white-hot

Начал проверять,работу заслонки,по вращению шестерней,в итоге все визуально четко,первое фото,крайнее положенее на горячем и второе крайнее на холодном,и тут я провалился в стопор где косяк,брат говорит иди посмотришь как у меня дует ,у него новая КИшка,ну на ней я скажу поток воздуха просто ураган,и по звуку все слышно ,распределение идет по центру,ну мне тут в голову вдарило и я пошел снимать магнитолу)))
Cнял,и лицезрел работу заслонки в разных положениях,перекрытие,открытие,и тут я понял почему ты ее заслонкой смешения воздуха ВЕЛИЧАЕШЬ))),короче работает она как часы)),и не было другой причины как все-таки перекинуть полярность,разобрали колодку разъема, переставили провода и назад,и вот оно ожидаемое счастье лежало в ларце )),а в ларце надо было переставить все-таки ПОЛЯРНОСТЬ!)) и все задуло и все заработало))),и выехал я сразу проехать все работает и климат тоже))),все сделано сижу дома а у самого искушение,полярность поменяли ,а крыльчатка с направленными лопастями загребает в одном положении,следовательно велика вероятность что у меня щас крутит противоположно конфигурации изгиба лопастей(((,но все равно дует))),так что та диагностика что мы проводили со съемом салонного фильтра и целофана все лажа,все те признаки это ЛАЖА!

у тебя на руках было два вентилятора, ты не удосужился их сравнить. Крыльчатки нельзя перекинуть?

Сообщение от sem-ia

у тебя на руках было два вентилятора, ты не удосужился их сравнить. Крыльчатки нельзя перекинуть?

Кто тогда о полярности тогда думал поставил и все побыстрей..

Сообщение от sem-ia

у тебя на руках было два вентилятора, ты не удосужился их сравнить. Крыльчатки нельзя перекинуть?

А чем черевато, что мотор крутит лопасти против изгиба?

Сообщение от MaxibI4

А чем черевато, что мотор крутит лопасти против изгиба?

теряется смысл вентилятора,неразвитый воздушный поток

Сообщение от white-hot

теряется смысл вентилятора,неразвитый воздушный поток

Ну у тебя нормально крутит? Я просто думаю нагрузка увеличивается, соответсвенно ресурс меньше. Мне сегодня меняли моторчик, воткнули сам мотор в родную площадку, крыльчатку, при этом на колодке полярность правильная, что странно.

Сообщение от MaxibI4

Ну у тебя нормально крутит? Я просто думаю нагрузка увеличивается, соответсвенно ресурс меньше. Мне сегодня меняли моторчик, воткнули сам мотор в родную площадку, крыльчатку, при этом на колодке полярность правильная, что странно.

если у тебя др история и полярность нормальная,а значит как и должна быть,учитывая что воткнули все старое то что тебе париться? у тебя тогда должно правильном направлении вращаться..,если бы ты крыльчатку в руках поддержал ты бы так не думал насчет нагрузки,просто витрюгана нет)),инженерная задумка потерялась((,я сейчас ее в ванне мыл ее, душ направляешь как нужно крыльчатка раскручивается прилично,а в обратку вялотекуще)),вот и задумываешься разбирать ли 3раз машину)))

Сообщение от white-hot

если у тебя др история и полярность нормальная,а значит как и должна быть,учитывая что воткнули все старое то что тебе париться? у тебя тогда должно правильном направлении вращаться..,если бы ты крыльчатку в руках поддержал ты бы так не думал насчет нагрузки,просто витрюгана нет)),инженерная задумка потерялась((,я сейчас ее в ванне мыл ее, душ направляешь как нужно крыльчатка раскручивается прилично,а в обратку вялотекуще)),вот и задумываешься разбирать ли 3раз машину)))

У тебя в машине дует Печка нормально? Если да, то смысл разбирать?

Сообщение от MaxibI4

У тебя в машине дует Печка нормально? Если да, то смысл разбирать?

просто все познается в сравнении,сравнивая что вообще не дуло,и затягивало все,то смысла нет, щас супер,но зная что должно больше....

Тоже перестала греть печка. Начитавшись форума полез выравнивать заслонку, но сняв пластик нашел такую обломанную деталь. Может кто в курсе что это?

Сообщение от alias24

Тоже перестала греть печка. Начитавшись форума полез выравнивать заслонку, но сняв пластик нашел такую обломанную деталь. Может кто в курсе что это?

Привет. Это болезнь печки. Это часть детали которая управляет положением заслонки в отопителе.